Прибор для регулировки клапанов двигателей автомобилей УАЗ, ГАЗ.

[navigator909]

Приобрел в магазине прибор для регулировки клапанов с крепежной рейкой для ВАЗ-овской классики (на фото нижний). Купил в надежде придумать крепление для УАЗ-овского двигателя. Но увидев временем позже такой же прибор только с крепления для УАЗ-овских двигателей (верхний), купил и его.
Можно было не покупать, не транжирить денги на сам измерительный прибор, который в обоих устройствах абсолютно идентичен, а дополнить ВАЗ-овский дополнительным крепежным кронштейном изготовленным самостоятельно.
При работе с прибором думал что возникнут трудности по регулировке клапанов четвертого цилиндра, помешает арка перегородки (УАЗ-39629) и прибор под неё не влезет по высоте, а нет всё прошло на Ура - клапана как часики.
Рекомендую. Регулировка прошла точно, быстро, и щупом постоянно тыркать не надо. Хотя при первом использовании на старом и на новом двигателях перепроверялся с помощью щупа. На старом. походившем своё двигателе щуп заходил с разным натягом, а на новом на всех клапанах приближенно с одинаковым усилием. При регулировке с помощью щупа не учитывается выработка на клапанах и коромыслах, а это придает увеличение зазора.
Одно деление на циферблатах обоих приборов соответсвует 0,01 мм.
P.S: А что интересно проверяя зазоры у нового двигателя УМЗ-4218 все клапана были отрегулированы на 0,25, а на впускном третьего цилиндра - 0,45

[Вурдолак]

хочу все сваять приспособу. Времени нет А так, регулировка действительно более качественно будет проведена и быстрей, ежели с классическим щупом.

[Манихеец]

уже давно таким пользуюсь. удобно и точно.
только планку надо во всю длину головы сделать.

[Uazovod-lyubitel']

Немного не в тему - я на новом двиге сразу поменял свечи и провода. Разницу ощутил. Судя по фоткам автор этого не сделал. Так что рекомендую.

[Aleksey V.]

А как эта приспособа меряет зазоры? Это что, просто индикатор стрелочного типа, и зазор меряется по перемещению верхней поверхности коромысла, или я чего-то не понимаю?

[navigator909]

Сообщение от Uazovod-lyubitel'

Немного не в тему - я на новом двиге сразу поменял свечи и провода. Разницу ощутил. Судя по фоткам автор этого не сделал. Так что рекомендую.

А провода модерновские, в которых видно как искра бежит?

[navigator909]

Сообщение от Aleksey V.

А как эта приспособа меряет зазоры? Это что, просто индикатор стрелочного типа, и зазор меряется по перемещению верхней поверхности коромысла, или я чего-то не понимаю?

Да зазор меряется по верхней кромке коромысла. Внутри трубки которая крепится в кронштейне ходит шток вверх - вниз, который опирается на коромысло и при пошатывании коромысла за плече со стороны штанги отклонение стрелки покажет действительный зазор.

[navigator909]

Сообщение от Манихеец

уже давно таким пользуюсь. удобно и точно.
только планку надо во всю длину головы сделать.

Еслибы я делал сам, что в принципе не сложно, то я бы сделал во всю длину головки. А так как я этот набор приобрел в магазине и комплекте шла именно такая планка и она меня вполне устраивает. Два болта перекрутить не долго. Кстати о болтах входящих в комплект - вот именно их я и сделаю подлиннее.

[navigator909]

Сообщение от Вурдолак

хочу все сваять приспособу. Времени нет А так, регулировка действительно более качественно будет проведена и быстрей, ежели с классическим щупом.

Давай дерзай, непожалеешь. В Петрозаводске в магазине видел такой прибор в продаже без крепежного комплекта, чуть более трехста рупи стоил. Кронштейн можно сконструировать от головы, весь смысл в том чтобы его жестко закрепить на коромыслом.

[Sadko]

Народ, сколько это стоит, и где можно купить в Москве?

Туплю, чем же точнее регулировать щупом или этой приспособой?