uazbuka.ru
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.01.2010, 18:12   #1
Уаз-голова
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.07.2006
Адрес: Москва, Рязань
Сообщений: 483
По умолчанию Подключение сигнализации к таходатчику

Имею УАЗ Патриот 2008 г.в. Установлена сигнализация с автозапуском. Контроль момента запуска по напряжению в бортсети. Работает это весьма нестабильно при температуре ниже -17, когда стартер начинает крутить двигатель не так бодро как летом - запускается не всегда. В сигнализации есть возможность подключиться к цепи тахометра, но где ее ловить с ЭБУ Bosch 17.9.7 не понятно. Может кто знает?
Так же была мысль кинуть этот провод от сигналки на одну из форсунок.
Какие будут мысли?
Уаз-голова вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.01.2010, 18:42   #2
Bear-89
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Bear-89
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: г.Надым / г.Нижний Тагил
Сообщений: 108
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Уаз-голова Посмотреть сообщение
Имею УАЗ Патриот 2008 г.в. Установлена сигнализация с автозапуском. Контроль момента запуска по напряжению в бортсети. Работает это весьма нестабильно при температуре ниже -17, когда стартер начинает крутить двигатель не так бодро как летом - запускается не всегда. В сигнализации есть возможность подключиться к цепи тахометра, но где ее ловить с ЭБУ Bosch 17.9.7 не понятно. Может кто знает?
Так же была мысль кинуть этот провод от сигналки на одну из форсунок.
Какие будут мысли?
У меня Sher-Khan 5, контроль автозапуска работает от сигнала с генератора, и при -35 работает стабильно, только пришлось время работы стартера увеличить, дефолтных 2 секунд не хватало. По идее, у Вас так-же должно быть, просто контролировать напряжение в бортсети смысла нет, оно всегда есть, но разное. А на неработающем генераторе (тонкий провод от генератора) напряжение меньше 5 вольт, если работает, то от 9 до 14. Может установщики поленились сигнал с генератора взять?
Bear-89 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 18:51   #3
Уаз-голова
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.07.2006
Адрес: Москва, Рязань
Сообщений: 483
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bear-89 Посмотреть сообщение
У меня Sher-Khan 5, контроль автозапуска работает от сигнала с генератора, и при -35 работает стабильно, только пришлось время работы стартера увеличить, дефолтных 2 секунд не хватало. По идее, у Вас так-же должно быть, просто контролировать напряжение в бортсети смысла нет, оно всегда есть, но разное. А на неработающем генераторе (тонкий провод от генератора) напряжение меньше 5 вольт, если работает, то от 9 до 14. Может установщики поленились сигнал с генератора взять?
Это идея, согласен!
А стартер в таком случае отключается сразу после того как появятся вспышки или стартер упорно крутит 2 секунды?
Уаз-голова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 18:55   #4
Уаз-голова
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.07.2006
Адрес: Москва, Рязань
Сообщений: 483
По умолчанию

Да, сигнализация StarLine a8.
Уаз-голова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 19:00   #5
Bear-89
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Bear-89
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: г.Надым / г.Нижний Тагил
Сообщений: 108
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Уаз-голова Посмотреть сообщение
Это идея, согласен!
А стартер в таком случае отключается сразу после того как появятся вспышки или стартер упорно крутит 2 секунды?
Я себе вообще 10 секунд поставил, бывает двигатель еще теплый, а коробка успела задубеть, хоть и масла везде синтетика, 2 секунд не хватает. В общем, как только появляется сигнал на генераторе, двигатель фактически завелся, то стартер выключается, упорно до 10 (или 2 секунд) не ждет.
Bear-89 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 19:19   #6
Bear-89
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Bear-89
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: г.Надым / г.Нижний Тагил
Сообщений: 108
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Уаз-голова Посмотреть сообщение
Да, сигнализация StarLine a8.
Сейчас глянул вот тут http://www.autoelectric.ru/autoalarm...wage-a8/a8.htm, в Вашей сигналке есть два способа контроля запуска, по тахометру, и по шумам напряжения в бортовой сети автомобиля. У меня второй способ тоже возможен, но по разговору с установщиком моей сигнализации, этот способ очень ненадежен. Так что надо искать сигнал с тахометра или что-то подобное. А с генератора не подойдет, нет у Вас такой возможности.
Bear-89 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 20:09   #7
Уаз-голова
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.07.2006
Адрес: Москва, Рязань
Сообщений: 483
По умолчанию

Вот интересно, а можно взять сигнал с форсунки? Как сигнализация поймет что обороты достигли тех что можно отключать стартер? Ведь количество импульсов за оборот двигателя бывает разное.
Уаз-голова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 21:51   #8
Bear-89
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Bear-89
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: г.Надым / г.Нижний Тагил
Сообщений: 108
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Уаз-голова Посмотреть сообщение
Вот интересно, а можно взять сигнал с форсунки? Как сигнализация поймет что обороты достигли тех что можно отключать стартер? Ведь количество импульсов за оборот двигателя бывает разное.
В выше приведенной ссылке написано:
Цитата:
Серо-черный провод (№6) - вход, предназначенный для контроля автоматического и дистанционного запуска двигателя. Чувствительность входа 2В, входное сопротивление не менее 100кОм.

Подключите серо-черный провод к таходатчику, диагностика запуска двигателя будет проводиться по изменению частоты сигнала таходатчика.

При невозможности подключения к таходатчику соедините серо-черный провод с корпусом автомобиля, в этом случае диагностика запуска двигателя будет производиться по шумам напряжения в бортовой сети автомобиля.
Чувствительность этого входа 2в, и при невозможности подключения тахометра подключают к земле для определения шумов в бортовой сети. Не ясно, какие там цепи, и какое входное напряжение выдержат, а ведь на форсунках наверное не меньше 12 в. Как-бы не спалить сигнализацию, может там максимум 5 вольт. Надо-бы посмотреть все разъемы приборной панели, может там есть какой-нибудь низковольтный периодический сигнал, может с того-же тахометра.
Bear-89 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2010, 14:15   #9
Уаз-голова
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.07.2006
Адрес: Москва, Рязань
Сообщений: 483
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bear-89 Посмотреть сообщение
В выше приведенной ссылке написано:

Чувствительность этого входа 2в, и при невозможности подключения тахометра подключают к земле для определения шумов в бортовой сети. Не ясно, какие там цепи, и какое входное напряжение выдержат, а ведь на форсунках наверное не меньше 12 в. Как-бы не спалить сигнализацию, может там максимум 5 вольт. Надо-бы посмотреть все разъемы приборной панели, может там есть какой-нибудь низковольтный периодический сигнал, может с того-же тахометра.
Думаю сигнализация не должна сгореть, ведь на двигателях с трамблером в системе зажигания импульсное напряжение 12 вольт на тахометр.
Попробую подключить, отпишусь.
Уаз-голова вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подключение сигнализации к ЦЗ КАНКАН УАЗ Патриот & Патриот Спорт (УАЗ-3163, 3164) 0 11.11.2010 01:35
Вопрос по сигнализации. wolodya Электрооборудование (Electrical Equipment) 4 10.09.2009 12:33
off. Вопрос по сигнализации Shel1983 Электрооборудование (Electrical Equipment) 1 19.10.2008 21:53
Установка сигнализации Хмурый Электрооборудование (Electrical Equipment) 10 15.01.2007 12:28
Ремонт сигнализации. Observer Электрооборудование (Electrical Equipment) 0 13.10.2006 17:09


Часовой пояс GMT +4, время: 18:44.



Rating@Mail.ru Rambler's Top100
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2014