Можно ли по ошибке включить заднюю, когда едешь вперед?

После чтения Уазбуки, и опробования Хантера в реале, близок к его покупке (по деньгам и по настрою). Расположение задней скорости в 5ст КПП соответствует второй скорости на любой стандартной легковой КПП. Есть ли какая блокировка, чтобы не воткнуть после разгона на первой - заднюю (кроме как в голове у водителя), или можно включить и оставить коробку на дороге (в разборе).

Поначалу несколько раз пытался - не получалось. по моему просто не возможно воткнуть (УАЗ-31622-059)

[bax]

Блокировки нет никакой.
Но это не страшно, так как трогаться надо со 2, а с 1 "разгоняться" надо на плохих дорогах, но на них особо не разгонишся . Через полчаса переключения привыкнешь и забудешь, что задняя на месте "2".

[РОМА]

Ага весь прикол троганья со второй особливо в городе в запарке что по привычке втыкаеш \старую\ вторую те новую заднюю а сместа она очень хорошо втыкается ну и по газам особливо если первым стоиш ну и дальше ...

[Guest_999]

Приходит грузин на автосервис и говорит "Коробк сламался!"
Слесаря посмотрели - шестеренки в труху. Отремонтировали. Через день опять притаскивают машину, та-же история. Спрашивают, "Покажи, как ездишь!"
Грузин
-"Пэрвая, Вторая, Трэтъя, Четвортая, Ракэта!"

[Саня]

1. На арзамасской коробке с 409-м со второй передачи трогаться нежелательно. Низы у мотора слабоваты, а крутить - спалишь сцепление.
2. Посему лучше все-таки трогаться всегда на 1-й, а чтоб правильно воткнуть 2-ю, надо просто бросить рычаг, он встанет в нейтраль, а потом потянуть на себя, и все.
3. Когда по ошибке пытаешься ткнуть 2-ю туда, где ЗХ, шестерни рычат конкретно, можно и порвать коробку. Может, отсюда все страхи и рассказы о низком ресурсе КПП АМЗ? Сами виноваты?

[Лесник]

Точно, давно привык, все вкл само собой!

Вклычить можно всё, если особенно силой не обижен, но в основном просто будут хрустеть шестерни и после десятка включений под хруст будеш переключать думая, а если узнать цены на ремонт то руки сами научатся.
И вообще ездят же люди на КАМАЗах и не жалуются на положение передач а там как раз такое положение передач.

Вклычить можно всё, если особенно силой не обижен, но в основном просто будут хрустеть шестерни и после десятка включений под хруст будеш переключать думая, а если узнать цены на ремонт то руки сами научатся.
И вообще ездят же люди на КАМАЗах и не жалуются на положение передач а там как раз такое положение передач.

Перед покупкой Hunter'а тоже боялся, что буду путать первое время передачи. Но сел и поехал, откатал уже три с лишним тысячи и ни разу не ошибся. Зато, когда сажусь на легковушку, иногда случается, что вместо второй включаю четвёртую. Я автомобилист всего лишь третий год, а на УАЗ первый раз в жизни сел вообще в этом августе, поэтому спорить с опытными уазоводами не стану, но по поводу трогания со второй передачи могу сказать, что это происходит точно также, как на любой легковой машине с первой; и движок нормально тянет и перекручивать не приходится (у меня ЗМЗ-409)...