uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Опыт внедорожной езды

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.04.2009, 21:22   #11
игорь514
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для игорь514
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Санкт-Петербург север
Сообщений: 3,492
По умолчанию

да стропа вещь знатная.Можно как хочеш дергать и нет никакого удара. http://video.yandex.ru/users/igocv/v...&cid=100000001 или вот нива с погибшим мотором http://video.yandex.ru/users/igocv/view/56/ А застряли как обычно из-за выбитой понижайки.
игорь514 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2009, 22:48   #12
PAJERO
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2008
Сообщений: 1,941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Penukhin Посмотреть сообщение
А маркировка то у него есть какая нить? Что в магазинах спрашивать? А то на охоту скоро, придётся ещё в г...е поползать.
посмотрите в разделе Барахолка. динамические и буксировочные троса тема, если не ошибаюсь. дешево и сердито. в регионы отправляют. на видео, что с уазами, это она в действии.
P/S то не реклама. просто добрый совет
PAJERO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 01:29   #13
Synthraven
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Synthraven
 
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва, ЗАО, Кунцево
Сообщений: 1,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PAJERO Посмотреть сообщение
посмотрите в разделе Барахолка. динамические и буксировочные троса тема, если не ошибаюсь. дешево и сердито. в регионы отправляют. на видео, что с уазами, это она в действии.
P/S то не реклама. просто добрый совет
Отменная вещ! На крайних покатушках опробавали. Дергает мягко, крепкость впоряде. Паджероспорт с пуза в колее выдернул наура)
Synthraven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 13:10   #14
2S6M
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для 2S6M
 
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: г. Дмитров, Моск. обл.
Сообщений: 2,741
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Synthraven Посмотреть сообщение
Отменная вещ! На крайних покатушках опробавали. Дергает мягко, крепкость впоряде. Паджероспорт с пуза в колее выдернул наура)
Вещь то может и не плохая, только вот шаклы у них неудобные.
Шаклы надо другие покупать.
2S6M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 18:01   #15
Алекс_на_3153
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.01.2009
Сообщений: 287
По умолчанию

Такой трос конечно полезная вещь, но лучше всегда катать лебедку с собой, ведь не всегда помощь окажется рядом. Стальной трос и хорошая червячная лебедка все равно лучше
Алекс_на_3153 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 18:48   #16
Garygu
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.10.2006
Сообщений: 789
По умолчанию Рывковые тросы

Скоро на телеканале http://www.autoplustv.com выйдет программа как и чем дергать с участием основных строп и канатов, что у нас (Мск) продаются. Чуть позже в Клубе 4х4 выйдет статья про это безобразие

Последний раз редактировалось Garygu; 15.04.2009 в 16:22.
Garygu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 21:54   #17
Зеленый
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Зеленый
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 856
По умолчанию

сразу оговорюсь, что описывал способы в опубликованных здесь Методиках преодоления бездорожья...

первое правило: прежде чем дергать - облегчите себе задачу: максимально вытащите застрявший автомобиль... в дело идет абсолютно все: домкраты, сенд-траки, лаги, камни... дергать с рывка ТОЛЬКО "динамическим" тросом!!! Многие рьяно рекомендуют фирменные и дорогие стропы, кто-то вяжет сам из альпинистких веревок, я же рекомендую дешево и сердито - полипропиленовые троса от 22 мм: проверено соревнованиями, экспедициями и жесткими условиями работы службы эвакуации )))
Зеленый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 21:56   #18
Зеленый
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Зеленый
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 856
По умолчанию

по ссылкам здесь: http://www.losik.ru/sovet/
и здесь: http://www.losik.ru/forum/viewtopic.php?t=661
Зеленый вне форума   Ответить с цитированием

реклама

Реклама на форуме
Старый 15.04.2009, 21:29   #19
OXOTHNK
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для OXOTHNK
 
Регистрация: 30.09.2004
Адрес: С.Петербург
Сообщений: 680
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Garygu
Скоро на телеканале http://www.autoplustv.com выйдет программа как и чем дергать
Сколько передач на ващем канале, про "то как " я не видел, почти все они, были очень поверхностные и почти всегда "на уровне букваря". Так что вряд ли вы в этот раз раскажете, лучше чем народ на УАЗБУКЕ. Нехватает вам все-таки профессионализма. Увы. Без обид...

Единственно, что еще можно смотреть, так это "болтологию", бывают интересные люди. И интересные темы.

А вот все остальное - увы, вам надо еще поднабраться основательности. И по меньше заказухи...

Это конечно жесткий офтоп, но не создавать же ради этого специальную тему.
OXOTHNK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2009, 21:41   #20
*МИ}{@ник*
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для *МИ}{@ник*
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Город Жигулей
Сообщений: 98
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зеленый Посмотреть сообщение
я же рекомендую дешево и сердито - полипропиленовые троса от 22 мм: проверено соревнованиями, экспедициями и жесткими условиями работы службы эвакуации )))
Поправлю, ПОЛИАМИДНЫЕ.
Полипропилен растягивается всего лишь на 8-10%.
Цитата:
Вырабатывается из сырья, называемого "полипропилен" (Россия), "геркулон" (США), "пайлен" (Япония).
По устойчивости к изгибам превосходит капрон, но уступает ему по стойкости к истиранию.
Полипропиленовый канат обладает положительной плавучестью 0,91 (не тонет) и повышенной стойкостью к действию кислот, щелочей и растворителей, негигроскопичен.
Минусом является текучесть под нагрузкой и низкая устойчивость к солнечной радиации.
Удлинение под нагрузкой составляет 8-12 %.
Температура плавления 165 С.
Сопровождаются Сертификатом Российского Морского Регистра судоходства и Российского Речного Регистра.

Применение:
Оснастка морского и речного флота - швартовые канаты.
В промышленном рыболовстве - изготовление и ремонт рыболовных тралов.
В промышленности и строительстве - операции с грузами.
Буксировка.
Заполнение центральной части стального каната.

Рекомендации:
Необходимо ограничивать рабочую нагрузку до 15-25% от разрывной.
Узлы различных видов уменьшают прочность на 30-60%.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:Название характеристики Параметры характеристики
Диаметр, мм 22
Окружность, мм 70
Средний вес бухты, кг 50
Длины бухты, м 250
Вес, г/м 220
Разрывная нагрузка, кгс 4320
а полиамид растягивается аж на 20-25%.
Цитата:
Вырабатывается из синтетического волокна "полиамид", известного под торговыми названиями "капрон" (Россия), "нейлон" (США, Великобритания), "перлон" (Германия). Исходное сырье - нить полиамидная для рыбной промышленности линейной плотностью 187 текс ТУ 6-13-2-99.
Преимуществом полиамидных изделий является высокая прочность, повышенное сопротивление к истиранию и ударным нагрузкам, устойчивость к действию щелочей и гниению.
Полиамидные канаты упруги, хорошо пружинят, выдерживают сильные рывки.
Недостатком является повышенная электризуемость, неустойчивость к действию кислот и органических растворителей, способность растягиваться под нагрузкой.
Удлинение под нагрузкой 20-25 %.
Удельная плотность 1,14.
Температура плавления 215 С.
Впитывают влагу.
Сопровождаются Сертификатом Российского Морского Регистра судоходства и Российского Речного Регистра.

Применение:
Оснастка морского и речного флота - швартовые канаты, бегучий и стоячий такелаж, грузоподъемные механизмы.
В промышленном рыболовстве - изготовление и ремонт рыболовных тралов.
В промышленности и строительстве - операции с грузами, изготовление аварийно-спасательного снаряжения.

Рекомендации:
Необходимо ограничивать рабочую нагрузку до 15-25% от разрывной.
Узлы различных видов уменьшают прочность на 30-60%.
Усадка при использовании может составить до 10%.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:Название характеристики Параметры характеристики
Диаметр, мм 22
Окружность, мм 70
Средний вес бухты, кг 72
Длины бухты, м 230
Вес, г/м 300
Разрывная нагрузка, кгс 7780.
Как видим полиамид более чем в 2 раза прочнее полипропилена, и вытягивается он тоже 2 раза сильнее.
Отличить оч просто, полипропилен - жёсткий колючий материал. Полиамид же мягкий, гладкий, приятный на осчупь.
Единственно в чём полиамид проигрывает полипропилену - это в стойкости к истиранию об асфальт.
Так что буксироваться лучше полипропиленом, а выдёргивать с рывка - полиамидом.

Последний раз редактировалось *МИ}{@ник*; 15.04.2009 в 21:52.
*МИ}{@ник* вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Torgmash2
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Можно ли ставить старинный на а/м другую кузовщину? Александр Ф. Юридические вопросы 7 08.01.2010 13:50
Нужна ли временная страховка для перегона в другую область? Виталёк Юридические вопросы 4 11.12.2009 22:56
Как не надо выдергивать друга Пашка Опыт внедорожной езды 41 23.12.2007 21:52
Перенос системы на другую материнку MVL11 Прочее 15 20.12.2007 17:49
Тоже про детонацию, но другую Гренадёр Двигатель (Engine) 13 02.12.2005 08:44


Часовой пояс GMT +4, время: 05:46.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2018