Маркировка крепежа(болты)

[ALF_4wd]

С буквой Х -- на кардане вроде стоит, но не уверен.

[Udarnik-truda]

Сообщение от Алеша Попович

Во-первых, если такие пластично деформируемые болты применять без оглядки -рано или позно их оборвет. Лучше менять, время от времени, поскольку допуск на вытяжку не указан.
А во-вторых -те же хабы, или карданы -часто ли вы их динамиком затягиваете?

Давай их не будем называть какими-то непонятными словами типа "пластичнодеформироемых"? Это называется "повышенной прочности". И нас интересует цифровое выражение этой самой прочности. Которое, похоже, никто не знает. А хотелось бы выяснить. А насчет затяжки динамоключем я могу сказать что любой болт можно закрутить до предела текучести, после которого он станет "одноразовым". Даже саморез крепящий обшивку в уазике. Но это не значит что весь крепеж одноразовый....

[Udarnik-truda]

Сообщение от ALF_4wd

С буквой Х -- на кардане вроде стоит, но не уверен.

Да, одно из мест.

[Нептунчик]

Сообщение от RK3AUU

Это называется "повышенной прочности". И нас интересует цифровое выражение этой самой прочности. Которое, похоже, никто не знает. А хотелось бы выяснить.

Угу. Ни в старом ГОСТе, ни в новом 2006-го года нет упоминания о маркировке "Х". Хотел скинуть интересные выдержки, так инет а работе отрубился.

[Wildman]

Сообщение от Нептунчик

Подскажите, что означает обохначение "Х" на головке болта и какой твердости он соответствует импотртным болтам.

10.9, а лучше12.9 ставь, не ошибёшься, а так по моменту затяжки можно определить.
Но не меньше!!! 8.8 это уже не "Х" а "Г" получится.

[Лось13]

это болты калёные соответствует по зарубежному 10.9

[Нептунчик]

Сообщение от Лось13

это болты калёные соответствует по зарубежному 10.9

Источник инфы? т.е. интересна инфа от производителя, что он маркирует болты "Х" и это соответствует ....

[Нептунчик]

Сообщение от Wildman

10.9, а лучше12.9 ставь, не ошибёшься, а так по моменту затяжки можно определить.
Но не меньше!!! 8.8 это уже не "Х" а "Г" получится.

Дык это то понятно что лучше. Я же к тому, что уже на новом авто крепеж не соответствует ГОСТу(например, крепление крышек бортовых не маркированными болтами), а то что в магазинах продается...

Что нарыл, может кому интересно будет:
Маркировка регулируется согласно ГОСТ Р 52627-2006

==============
9. Идентификация
9.3.1 Болты и винты с шестигранной и звездообразной головкой
Болты и винты с шестигранной и звездообразной головкой(включая изделия с фланцем) следует маркировать товарным знаком изготовителя и обозначением класса прочности, приведенным в таблице 14.
Данная маркировка является обязательной для всех классов прочности и наносится на верхней части головки...
9.5 Решение об альтернативной или допускаемой маркировки взамен обязательной по 9.2-9.4 принимает изготовитель
9.6 Маркировка упаковок с нанесением товарного знака изготовителя и класса прочности является обязательной для всех упаковок всех размеров.
=============

классы прочности(по таб14) идут от 3.6 до 12.9. На остальные можно не указывать.

В госте косвенно про "X" только п9.5. В инете попадалось упоминание про соответствие 9.8

Т.е. для себя решил: если нет маркировки - болт идет лесом. Посмотрел упаковочную коробку "Ремкомплекта болтов карданного вала". На болтах маркировка "Х". На коробке с логотипами ГАЗ(товарный знак) и красной полосой отсутствует указание класса прочности. Опять "х.з" и не соответствие ГОСТу по упаковке. На такой же коробке с синей(то же для карданов) полосой - болты без маркировки.

[Wildman]

[QUOTE=Нептунчик;917041В госте косвенно про "X" только п9.5. В инете попадалось упоминание про соответствие 9.8[/QUOTE]

Весь крепёж используй НЕ меньше 8.8, всё что ниже, извините, парное г-но! Буква "Х" соответствует никак не меньше 10.9, это видно по моменту затяжки болтов.