Перенос бензобака (Добавлено в НАВИГАТОР) - Страница 10

Аграрий · 11.12.2007, 22:00

Ушатал две интернет карты но письмо garriku отправил ,пусть проверит почту,если не получилось попробую завтра опять.

Олег23 · 12.12.2007, 02:44

Бак изготовлен из нержавейки размер 800*1000*100 мм. Вывод горловины назад с левой стороны. Будет устанавливатся на пол между арками. В дне бака вварен стакан, предпологается что он будет выполнять функции отстойника , а также на высоте 100мм в стакан вварена трубка заборника фактически она ниже дна бака на 100 мм. Диаметр стакана 180 мм, высота 150мм. Распологается стакан как раз между укосинами рамы. Но недает покоя одна мысль, при сильных кренах и небольшом количестве топлива в баке, из за большой плоскости бака не будет ли завоздушиваться топливная магистраль.

Аграрий · 13.12.2007, 20:30

Цитата:

Сообщение от GARRIK

Выложу,но пока тишина

Я тебе фотки отправил ,только не знаю получил ты их или нет.

GARRIK · 14.12.2007, 05:56

Прошу у всех прощения, рухнула система

Фотки вот:

GARRIK · 14.12.2007, 06:01

Цитата:

Сообщение от Аграрий

Ушатал две интернет карты но письмо garriku отправил ,пусть проверит почту,если не получилось попробую завтра опять.

Эх, жалко далековато друг от друга живём

возместил бы затраты, а так что , только ОГРОМНОЕ СПАСИБО

Вадимка · 14.12.2007, 14:18

Расскажу свою историю.
Езжу я в трофи-экспедиции на 30-45 дней, пробеги бывают по 1000 без заправок. Отчёты тут: www.offroadmaster.ru
Дал в газете объявление: куплю бак от ЗИЛ 131 за 500 руб. Звонками задолбали. Вбрал тот что лет 5 лежал на сарае (без запаха топлива). Горловину отрезал, заварил газом. Вварил обрезок выхлопной трубы от УАЗа Ф50мм. и дюритовым шлангом соединил с обрезком горловины от москвича (нашёл на автосвалке), ввареной в левое крыло. Прикрепил к полу в багажнике, как раз влез до сиденья, трещётками с ленточками.
Считаем:
+ вместимость 175 л.
+есть бензозаборник штатный,
+есть указатель штатный,
+ на ЗИЛах баки со шноркелем (есть штуцер куда вениляционную трубку цеплять, чтобы в салоне не воняло)
+ внутри перегородки стоят, чтобы не плескалось топливо,
+ дёшево получилось
+ заправщики возле колонки начинают заглядывать под машину когда ко второй сотне подходит

-иногда приходится заправлять незадачливых товарищей у которых всё кончилось
- сильно сократился объём багажника.

Михон · 14.12.2007, 22:45

Ну, наконец свершилось. Всем спасибо и вопрос к Аграрию- как запихивал его, при строительстве или в готовый автомобиль?

Slava.Kam. · 15.12.2007, 02:16

Цитата:

Сообщение от Вадимка

Расскажу свою историю.
Езжу я в трофи-экспедиции на 30-45 дней, пробеги бывают по 1000 без заправок. Отчёты тут: www.offroadmaster.ru
Дал в газете объявление: куплю бак от ЗИЛ 131 за 500 руб. Звонками задолбали. Вбрал тот что лет 5 лежал на сарае (без запаха топлива). Горловину отрезал, заварил газом. Вварил обрезок выхлопной трубы от УАЗа Ф50мм. и дюритовым шлангом соединил с обрезком горловины от москвича (нашёл на автосвалке), ввареной в левое крыло. Прикрепил к полу в багажнике, как раз влез до сиденья, трещётками с ленточками.
Считаем:
+ вместимость 175 л.
+есть бензозаборник штатный,
+есть указатель штатный,
+ на ЗИЛах баки со шноркелем (есть штуцер куда вениляционную трубку цеплять, чтобы в салоне не воняло)
+ внутри перегородки стоят, чтобы не плескалось топливо,
+ дёшево получилось
+ заправщики возле колонки начинают заглядывать под машину когда ко второй сотне подходит

-иногда приходится заправлять незадачливых товарищей у которых всё кончилось
- сильно сократился объём багажника.

а фото можно..подумываю на уаз поставить что то подобное..но думал о двух по 100..

Аграрий · 15.12.2007, 07:09

Цитата:

Сообщение от Михон

Ну, наконец свершилось. Всем спасибо и вопрос к Аграрию- как запихивал его, при строительстве или в готовый автомобиль?

Запихать его не сложно,нужно только открутить кардан и не забыть отрезать часть раскосов под фаркоп(мне он не нужен потому ,что стоит силовой бампер).К остаткам поперечной балки(с дырочками)удобно крепить защиту бака.Да ,и самое важное ,кузов должен быть поднят над рамой на 60мм(минимум).При отсутствии ограничителей хода моста вверх,есть вероятность втыка болтом крепления тормозной трубки в бак(крепление переносится без проблем).Ну вобщем все проблемы там решаемы малой ,так сказать ,кровью.А без проблем только фирменые запчасти к фирменым машинам подходят.

Михон · 17.12.2007, 17:03

И ещё вопросик, а что с амортиками? Я про верх.

14.12.2007, 05:56	#94
GARRIK Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 30.11.2005 Адрес: ПИТЕР Елизаровская Сообщений: 1,150	БАК от АГРАРИЯ Прошу у всех прощения, рухнула система Фотки вот: Последний раз редактировалось GARRIK; 11.05.2009 в 19:23.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Термостат от BMW(Добавлено в НАВИГАТОР)	Leg40	Двигатель (Engine)	330	22.08.2017 10:22
алюминий на пол (Добавлено в НАВИГАТОР)	Преподобный	Кузов (Body)	546	27.01.2017 13:31
как резать арки? (Добавлено в НАВИГАТОР)	Лось13	Кузов (Body)	559	30.03.2016 20:45
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР)	Гренадёр	Кузов (Body)	895	19.08.2011 14:51
Газобалонное оборудование(Добавлено в НАВИГАТОР)	karelii	Двигатель (Engine)	1001	28.01.2011 22:36

11.12.2007, 22:00	#91
Аграрий Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 22.11.2006 Адрес: Сургут Сообщений: 644	Ушатал две интернет карты но письмо garriku отправил ,пусть проверит почту,если не получилось попробую завтра опять.

12.12.2007, 02:44	#92
Олег23 Senior Member Уазовод Регистрация: 02.09.2007 Сообщений: 132	Бак изготовлен из нержавейки размер 8001000100 мм. Вывод горловины назад с левой стороны. Будет устанавливатся на пол между арками. В дне бака вварен стакан, предпологается что он будет выполнять функции отстойника , а также на высоте 100мм в стакан вварена трубка заборника фактически она ниже дна бака на 100 мм. Диаметр стакана 180 мм, высота 150мм. Распологается стакан как раз между укосинами рамы. Но недает покоя одна мысль, при сильных кренах и небольшом количестве топлива в баке, из за большой плоскости бака не будет ли завоздушиваться топливная магистраль.

14.12.2007, 14:18	#96
Вадимка Senior Member Уазовод Регистрация: 15.04.2006 Адрес: Новосибирск Сообщений: 237	Расскажу свою историю. Езжу я в трофи-экспедиции на 30-45 дней, пробеги бывают по 1000 без заправок. Отчёты тут: www.offroadmaster.ru Дал в газете объявление: куплю бак от ЗИЛ 131 за 500 руб. Звонками задолбали. Вбрал тот что лет 5 лежал на сарае (без запаха топлива). Горловину отрезал, заварил газом. Вварил обрезок выхлопной трубы от УАЗа Ф50мм. и дюритовым шлангом соединил с обрезком горловины от москвича (нашёл на автосвалке), ввареной в левое крыло. Прикрепил к полу в багажнике, как раз влез до сиденья, трещётками с ленточками. Считаем: + вместимость 175 л. +есть бензозаборник штатный, +есть указатель штатный, + на ЗИЛах баки со шноркелем (есть штуцер куда вениляционную трубку цеплять, чтобы в салоне не воняло) + внутри перегородки стоят, чтобы не плескалось топливо, + дёшево получилось + заправщики возле колонки начинают заглядывать под машину когда ко второй сотне подходит -иногда приходится заправлять незадачливых товарищей у которых всё кончилось - сильно сократился объём багажника.

14.12.2007, 22:45	#97
Михон Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 05.01.2006 Адрес: г. Москва, ЮЗАО Сообщений: 1,174	Ну, наконец свершилось. Всем спасибо и вопрос к Аграрию- как запихивал его, при строительстве или в готовый автомобиль?

17.12.2007, 17:03	#100
Михон Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 05.01.2006 Адрес: г. Москва, ЮЗАО Сообщений: 1,174	И ещё вопросик, а что с амортиками? Я про верх.