uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Путешествия

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.05.2017, 10:10   #1
Sasha Holodniy
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 25.05.2017
Сообщений: 22
По умолчанию Вокруг света на Буханке

Приветствую уважаемые УАЗоводы!
Предлагаю Вашему вниманию анонс нового, очень масштабного проекта по авто путешествиям.
Я авто путешественник, Саша Холодный, проехавший уже более 70 стран на автомобиле. Это около 300 000 км по всем континентам Земли, в том числе по многим экзотическим странам Африки, Азии и Южной Америки. Самым долгим моим путешествием была поездка на машине из Москвы в Индию.
Новый проект довольно амбициозен и должен перерасти в некое подобие авто тревел шоу, в рамках которого, мы совершим кругосветное путешествие по всем материкам планеты, ну разумеется кроме Антарктиды, куда на машине попасть нельзя юридически, хотя и туда мы заедем обязательно, но уже без машины.
По пути мы будем изведывать разные страны, жизнь и культуру местных жителей, кухню и т.д. В общем всё то, что неоднократно показывается по многочисленным трэвел передачам. Но у нашего путешествия есть два серьёзных отличия. Первое, это сам сюжет, и он будет открыт немного позднее, когда путешествие уже начнётся. А второй «фишкой» проекта является то, что по замыслу сюжета мы поедем на типичном русском автомобиле, коей является УАЗ «Буханка»!
Название: 5915_900.jpg
Просмотров: 494

Размер: 141.0 Кб
Автомобиль предоставлен партнёром проекта, официальным дилеров УАЗ, компанией «Превокс».
«Буханка» должна соответствовать стилю ретро автомобиля, поэтому сейчас с ней происходят некие метаморфозы, после которой из неё получится что-то наподобие того, что вы видите на фотографии.
Первые выезды «Буханки» начнутся уже в начале лета и будут пилотными. То есть это что-то наподобие репетиции. Но эти проверочные вылазки будут осуществляться в места, где «Буханки» с российскими номерами встречаются редко или не встречаются вовсе. К примеру, Исландия, Скандинавия, турне вокруг Чёрного моря, Западная Африка, и т.д.
По пути мы будем встречаться с местными клубами и владельцами УАЗОВ, вообще искать любые следы появления или упоминания там УАЗов. Бросим вызов самому Тому Хэнксу, который «засветился» на фотографии возле Буханочки, якобы планируя отправится на ней в поход. Попробуем его разыскать и объяснить, что буханки совсем не чёрствые. В любом случае мы будем импровизировать, как нам использовать ресурс в виде факта путешествия на этом уникальном в своём роде автомобиле. Затея всем нравится, хотя и многие считают её авантюрной ))).
Предвосхищая вопросы, касающиеся безумности всей затеи, скажу, что решение принято, всё в этом мире возможно, и почему бы и нет? В бывшем я владелец Хантера, поэтому в курсе с чем предстоит иметь дело. Технически я довольно подкованный и руки растут из нужного места, онлайн помощь будет оказывать автосервис «Превокс» и, надеюсь ответы на некоторые вопросы можно будет получить здесь на форуме. А накопилось их по мере знакомства с этим удивительным автомобилем довольно много))) Заранее прошу прощения, что не смог ознакомится с некоторыми темами на форуме, поэтому возможно, задам уже часто обсуждаемые вопросы.
Но для начала характеристики передвижения и самой поездки. Путешествие по всем континентам, займёт более 100 000 км. Стиль езды абсолютно спокойный, перегоны по 350-500 км в день с частым отдыхом. Зимние условия будут очень редки, практически их вообще не будет. Будут присутствовать иногда горные серпантины. 99% времени передвижение по асфальту либо по дорогам с твёрдым покрытием. То есть никакого бездорожья практически не будет. Нет, конечно мы обязательно вляпаемся куда нить в Африке, Азии, Южной Америке или Папуа Новой Гвинее, но всё равно это будет очень редкое явление. Загрузка автомобиля небольшая, по максимуму если и будет загружен. То совсем не долго. В общем исходя из таких характеристик и вопросы.
1. Двигатель
С этим семейством движков знаком ещё с отцовской Волги. Проблема ГРМ, я так понимаю вышла на новый уровень). Что посоветуете с этим вопросом? Первые две-три поездки будут примерно по 10 000 км с возвращением каждый раз в столицу, а сама кругосветка начнётся уже позднее, ближе к концу года я надеюсь. Отсюда вопрос. Стоит ли сейчас, на время первых поездок сразу же менять комплект ГРМ или он пройдёт спокойно 30 000 км? Я задумал ставить ГБО, так как цены на бензин во многих странах не просто кусаются, а грызутся. Может, что-то посоветуете по этому поводу?
Что еще возможно и нужно сделать с двигателем.
2. Трансмиссия
С самого начала эксплуатации меня сразила «лёгкость и непринуждённость» управления рычагами включения переднего моста и раздаточной коробкой. Исходя из условий передвижения буду пользоваться ими совсем не часто, но всё же, что можно и нужно сделать по трансмиссии?
3. Подвеска
Я не знаю почему назвали «козликом» именно УАЗ 469, на мой взгляд этого звания заслуживает как раз именно Буханочка. Наверное, посадка водителя на краю «базы» автомобиля даёт о себе знать этими сильнейшими скачками. Конечно это жуткая перспектива ехать так по всему миру меня настораживает и принуждает искать пути решения этой проблемы. И здесь на форуме и на других сайтах видел варианты установки дополнительных пружин к штатным рессорам. Помогает ли этот тюнинг, и кто это может произвести? Возможно что-то ещё требуется сделать с подвеской перед поездкой?
4. Мосты
Стоят обычные штатные мосты, нужно ли что-то там делать перед поездкой?
5. Колеса
Тут в принципе всё понятно, единственный вопрос, возможно у кого-то завалялись колпаки от старых буханок, если такие вообще когда-либо были? Дело в том, что колёса будут с файтволлами, а колпаком под ретро стиль размером на 16 дюймов нету (((, максимум это 15, неохота заморачиваться с резиной ещё.
6. Рулевое
Опять же стандартный вопрос, нужно ли что-то делать перед поездкой.
7. Тормоза
Тот же самый вопрос
8. Кузов
А вот тут вопросов довольно много. В смысле вопросов по приведению в порядок, реализация всяких хотелок. Компания, которая захотела стать нашим партнёром по переделке в ретро стиль, не успевает за столь короткий срок реализовать всё, что нам нужно. Поэтому сейчас обходимся малой кровью и устанавливаем лишь необходимое количество сидений, врезаем недостающие стекла, ставим кондиционер, врезаем люк. А дальше уже после первой или второй поездок, в перерыве, когда машина будет находится в Москве, обязательно переделаем салон по полной, чтобы он соответствовал понятию ретро стиль. Сиденья откидные, обивка и т.д. Кстати по кондиционеру сразу же вопрос, думаю ставить внутренний блок около стены или же на крышу? Что лучше будет. Внешнее оформление будет примерно, как на фото, с хромом и прочим винтажом, но без занижения. В самом салоне очень напрягает отсутствие всяких бардачков и т.д. В путешествии это необходимо вдвойне. Решить думаю установкой полки верхней, ящика на капот, карманами на двери.
9. Электрика
Не думаю, что самое слабое место Буханки, но также уверен, что и не самое сильное. Что порекомендуете? В гофры засунуть проводку, по кузову которая, чтобы не перетерлась? Установить доп свет? На что ещё надо обратить внимание?

Как видите вопросов очень много, голова кругом идёт )). Но мы справимся, обязательно. Надеюсь с помощью форумчан и всех преданных фанатов УАЗа. В данный момент, органы ГИБДД разрешили все переделки, и мы приступили к работам.
Освещение проекта будет довольно масштабным включая и сетевые ресурсы, и ТВ с радио, и печатные издания. Предложение довольно «горячее», поэтому само себя «продаёт». Очень радует, что буквально все виды аудиторий, от мала до велика, разных рас, наций, вероисповеданий, социальных групп, полов, возрастов, и т.д. Очень искренне и радостно воспринимают всю эту идею. Я даже не ожидал такой эмоциональной отдачи!
Если информация интересна для партнёров, как-либо связанных с автомобильными путешествиями (оборудование для автомобиля, кемпинга, масла и автохимия, одежда, еда, связь, инструменты и многое, многое, другое), то приглашаем к сотрудничеству!
Всем заранее спасибо,
P.S. в рамках первой поездки попробую успеть попасть в Италию на слёт Уазиков, где уже будут находится форумчане.
Sasha Holodniy вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.05.2017, 11:55   #2
Spirtovi4
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 08.10.2013
Сообщений: 8
По умолчанию

Идея хорошая и смелая. Моя буханка проехала под моим чутким управлением от Черного до Баренцева морей и от Москвы до Алтая. В этом году планируется Грузия с поездками по горам, но боюсь не успеть легализовать переделки - очень уж геморный это процесс...
Несколько вещей, которые я заметил:
1. Сидя в буханке сложно расслабиться и начать клевать. Только если очень сильная усталость. Поменять сидения просто необходимо - родные превратятся в труху через первые 50 тыс. Хорошие иномарочные, не высокие (!!! иначе будет дискомфорт от искажений в местах скоса стекла сверху и сбоку).
2. Возить с собой максимум по электрике - севозможные реле, предохранители и даже разъемы. Проблема с косой проводки на моем авто 2007 года не дает мне покоя. Провода дубеют от перепадов температуры.
3. Гемор с баками. Если ГИБДД даст добро на установку одного бака литров в 120, то однозначно надо менять. Иначе потеряется куча времени на заправках - редко удается встать между двух колонок и заливать сразу оба бака.
4. Если планируется экипаж в салоне, то поменять штатные сидения. Все, что ставится за спиной водителя в штатной компоновке - ужас и кошмар!
5. Если планируется ночевать в палатках, то идеальным решением будет приобрести палатку на крышу.
6. Все ремни и ролики, жидкости и прочее всегда должно быть. Лучше в нескольких экземплярах.
7. Если с нова коробка 4-х ступенчатая, то меняй на 5-ти ступку - экономия топлива.

От себя добавлю, что за все время путешествий ничего серьезного с машиной не случалось. Последняя поездка на Алтай обошлась всего в 50 рублей непредвиденных расходов за реле бензонасоса, что считаю оооочень хорошим итогом работы моего друга автомеханика. Удачи в реализации задумок!
Spirtovi4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2017, 12:43   #3
Sasha Holodniy
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 25.05.2017
Сообщений: 22
По умолчанию

Спасибо за советы! Родные сидухи поменяем не сразу, а после поездок по Европе, коробка пятиступенчатая с завода, машинку готовим конечно, чтобы не встрять, где нибудь в Буркина Фасо )))
Sasha Holodniy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2017, 15:15   #4
viper07
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 22.12.2013
Адрес: КБР
Сообщений: 96
По умолчанию

Во дают!!! Удачи!!!
viper07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2017, 15:59   #5
дядько_сержо
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Серпухов МО
Сообщений: 2,400
По умолчанию

удачи конечно)
дядько_сержо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2017, 17:30   #6
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 4,962
По умолчанию

99% по асфальту? Хабы обязательно!

Козла назвали козлом за пластинчатые или как там их правильно старые аморты, с телескопами терпимо всё.

Последний раз редактировалось chick; 25.05.2017 в 17:32.
chick на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2017, 17:31   #7
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 5,132
По умолчанию

УАчи !!!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2017, 19:49   #8
allllex
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 25.05.2017
Сообщений: 7
По умолчанию

Ого! Удачи!
allllex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2017, 22:03   #9
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,090
По умолчанию

Ставьте буханочный кузов на раму с двигателем, трансмиссией и мостами от ТЛК-70. Самое простое и надежное решение. Запчасти на Тойоту найдете в любой стране мира!
Счастливого пути!
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2017, 22:49   #10
Sasha Holodniy
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 25.05.2017
Сообщений: 22
По умолчанию

неее, Тойота одна из лучших фирм автомобильных по надёжности, не спорю, но задача стоит проехать именно на Буханочке! Иначе легче вообще не заморачиваться и проехать на Тойоте ничего никуда не переставляя
Sasha Holodniy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:22.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-