Кевларовый трос или якорь?

[Fastor]

Понятно что одно другому ни разу не мешает . НО бюджет в нынешние непростые времена не то, что трещит , он обязывает быть сильно экономным . А потому из практики "заседунов" , что же всеж таки практичнее трос или якорь. После очередного суботнего застревания в лесовозной колее посреди поля и двукратного обрывания веревки в которую верил, я призадумался.
Вылезти то конечно вылез , но потратил на это 1,5 драгоценных часа от своей рыбалки . Отсюда и вопрос зачесался.

[Golfist]

Сообщение от Fastor

Понятно что одно другому ни разу не мешает . НО бюджет в нынешние непростые времена не то, что трещит , он обязывает быть сильно экономным . А потому из практики "заседунов" , что же всеж таки практичнее трос или якорь. После очередного суботнего застревания в лесовозной колее посреди поля и двукратного обрывания веревки в которую верил, я призадумался.
Вылезти то конечно вылез , но потратил на это 1,5 драгоценных часа от своей рыбалки . Отсюда и вопрос зачесался.

якорь бери, а проще сделай сам

[Davey]

Недавно приобрел якорь! Вещь замечательная и необходимая, особенно если бывают выезды в одиночку.

[Fastor]

В этом и вопрос , что в одиночку. Бежать будить соседа с "шишигой" как то было рановато, под хай джек надо было бежать деревья валить, яму копать. Хорошо в пределах 30 м троса лебедки оказался какой то невнятный куст ракиты посреди деревенской помойки . Он и вытянул хоть и в напряг. Видимо все ж таки автономный якорь это надежнее удлиннителя. Потому как валить деревенские электрические столбы было как то стремно , а до надежного зацепа едва хватало троса + веревка. А кевлар вроде здорово но как то не бюджетно.
А кстати какой толщины нужен кев-трос на патрика. При 4х тонной лебедке?

[Shumik]

Если всегда есть что то для зацепа, кевлар вещь! Но какой в нем понт, если поблизости ничего нет. Там где езжу я, всегда есть за что зацепиться, местность у нас такая, поэтому якоря нет, но есть кевлара 30 метров и еще метров 40 троса на крыше. Если поблизости голяк, то практичней купить якорь и метражом трос дополнительный.

[Владимир Савр]

Якорь универсальнее, но так же как и трос не будет держать любое усилие. Просто трос еще надо за что-то зацепить.

[шелудько]

Сообщение от Davey

Недавно приобрел якорь! Вещь замечательная и необходимая, особенно если бывают выезды в одиночку.

Согласен! Езжу один,часто по таким местам где вдоль колеи нет ни одного куста или деревца, якорь был просто необходим. Приобрёл,ещё не испытывал,но чувствую себя поуверенней. Но прежде всего голова!

[шелудько]

Сообщение от Владимир Савр

Якорь универсальнее, но так же как и трос не будет держать любое усилие. Просто трос еще надо за что-то зацепить.

Да и смысл в кевларе?,машина гражданская,40 кг. лишнего веса уверен не принципиально. Кевлар не особо бюджетен да и внимания требует больше чем банальный стальной трос

[Shumik]

Сообщение от шелудько

Да и смысл в кевларе?,машина гражданская,40 кг. лишнего веса уверен не принципиально. Кевлар не особо бюджетен да и внимания требует больше чем банальный стальной трос

Смысл есть в кевларе, если конечно финов не жалко. Тот кто таскал по ебеням трос и кевлар, понимают разницу. Дело же тут не в весе багажа. А кевлар в качестве удлинителя никакого ухода не требует, ну окунуть в луже можно для приличия.

[razer]

сделать самому самый простой якорь.. ну и кинуть удлинитель из мет троса метров 20-30..