uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.02.2007, 11:25   #1
Виннер
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.02.2007
Сообщений: 764
По умолчанию одна из причин плохого пуска 409 в мороз

После покупки нового Хантера с 409 мотором выяснилось, что при морозе больше -5 он либо незаводится вообще, либо после заводки до прогрева работают не все цилиндры. Поэтому было решено провести развернутое исследование этого вопроса при морозе -15 градусов. При этой температуре 409 отказался заводится полностью, даже не давал вспышек. Завистливо наблюдая, как вокруг разъезжают карбюраторные шестерки, были выкручены свечи, они были сухие. Бензонасос? Вода в баке?....Промелькнули мысли, требующие дальнейшего исследования. Насос гудел, к подающему шлангу был подключен манометр, показавший 6 атм, заслушивание бульканья бензина из обратки в баке подтверждало, что с давлением все ок. Микас? Промелькнула страшная мысль.... Проверка искры на свечах и импульсов на форсунку светодиодом показало, что Микас пока еще жив, при этом выяснилось, что Микас 7.2 не позволяет управлять форсунками и катушками с дагностического компьютера. Было решено попробывать принудительно без Микаса подать на доступные разъемы форсунок 1 и 2 цилиндра импульсы 12 в, при этом вначале форсунки почему-то не щелкали, поэтому, увеличив длину импульса в несколько раз (почти до 1 с), добились отчетливых щелчков форсунок. После этого машина завелась на двух цилиндрах, после нагрева заработали все 4. Осмотр места происшествия показал, что стоят малогабаритные (тонкие) форсунки Бош 280158107, обеспечивающие прекрасную экологию и экономичность при морозе ниже -5. Было принято решение о продолжение эксплуатации автомобиля даже при отрицательных температурах, поэтому были приобретены форсунки старого образца сименс Deka-1d Zmz по 375 р за 1 шт. Замена производится весьма просто:
1.Для согрева пинаем автомобиль по колесам и благодарим автозавод за его надежность.
2.Откручиваем 5 гаек крепления ресивера и трос газа, шланг вакумного усилителя.
3.Отковыриваем от ресивера 2 шланга подогрева ресивера, поливая генератор тосолом.
4.Отсоединяем патрубок ДМРВ
5.Отвинчиваем ключом на 10 два болта рампы, по очереди выдергиваем из нее форсунки.
6.Втыкаем в рампу новые форсунки (до щелчка).
7. Привинчиваем рампу назад, попав форсунками в установленные дырки.
8. Собираем все взад.
9. Пинаем автомобиль, и говорим, что теперь он неотвертится от поедки на рыбалку.
10. Заводим машину и пытаемся отогреться, радуясь, что форсунки подмерзли в Москве, а не в деревне орехово-зуевского района.
11. Не обязательная часть программы (чтобы никого не обидеть ненароком)
Отогревшись, идем к владельцу, допустим патриота, или газели или еще чего-нибудь с форсунками нового образца, который 2 час(или не 2 часа, а меньше) крутит стартером, прикуривая от другого автомобиля и даем ему ценные советы по замене форсунок (альтернатива-установка карбюратора).

Последний раз редактировалось Виннер; 14.03.2007 в 17:24.
Виннер вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.02.2007, 12:17   #2
Chacha
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Chacha
 
Регистрация: 18.02.2006
Адрес: сто первый, сто первый, бросаем якоря, а там, за сто первым, - опять лагеря -)
Сообщений: 1,690
По умолчанию

Молодец, однако!
Chacha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2007, 12:22   #3
БРАНДЕР
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для БРАНДЕР
 
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,247
Wink

А если прошлой зимой в минус 35 заводился с первого раза,то форсунки стоят какие надо?
БРАНДЕР вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2007, 12:54   #4
Виннер
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.02.2007
Сообщений: 764
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от БРАНДЕР Посмотреть сообщение
А если прошлой зимой в минус 35 заводился с первого раза,то форсунки стоят какие надо?
Форсунки Bosh 0 280 158 107 стали устанавливаться недавно, их отличительная особенность тонкий корпус. До этого устанавливались форсунки Siemens DEKA-1D ZMZ и Bosh 0 280 150 711, а также 0 280 150 560, имеющие толстый корпус катушки. По моему мнению, тонкие форсунки имеют уменьшенные габариты внутренних частей, что позволило уменьшить габариты катушки и соответственно силу ее действия. По замыслу разработчиков, это уменьшело инерционность подвижных частей форсунки, что позволило улучшить топливную экономичность и приемистость, особенно при наличие воды в топливе на морозе . Что интересно, когда у меня в тойоте замерзла вода на дне бака (спасибо BP), форсунки не подмерзли, хотя насос ничего не качал по причине замерзания данного топлива. Доливка 5 л бензина позволило оживить машину. Стоит отметить. что после замены форсунок на хантере больше проблем с заводкой не было, хотя на данный момент начал глючить стартер 6012.3807-просаживает напряжение до 7 в при пуске, причем пробывал с разными аккумуляторами,эффект один. Стартер такое же г, как 2110. Буду менять на безредукторный.
Виннер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2007, 13:05   #5
Beeper
Модератор
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Beeper
 
Регистрация: 05.08.2004
Адрес: Москва, Гольяново
Сообщений: 1,472
По умолчанию

После замены форсунок не поленитесь проверить насчет герметичности - фросунка может неплотно сесть в двигатель, будеть подкапывать бензин. Можно устранить покручиванием форсунки туда сюда.
Beeper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2007, 13:30   #6
Naumich
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.03.2005
Адрес: г.Новокузнецк
Сообщений: 1,091
По умолчанию

Мануал говорит - перед тем как сажать смочить уплотнительные кольца кольца моторным маслом.
Naumich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2007, 19:01   #7
DeadLine
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

На завод машины больше влияют свечи провода и катушки, Форсунки тут не причем!
и если форсунка стоит неплотно, то бензин будет не подкапывать а лить ручьем , там 3 атмосферы!!!
  Ответить с цитированием
Старый 01.03.2007, 20:39   #8
Виннер
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.02.2007
Сообщений: 764
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DeadLine Посмотреть сообщение
На завод машины больше влияют свечи провода и катушки, Форсунки тут не причем!
и если форсунка стоит неплотно, то бензин будет не подкапывать а лить ручьем , там 3 атмосферы!!!
Ага, конечно, если форсунка подмерзает на морозе и не прыскает бензин в коллектор, при хороших свечах и проводах машина будет работать и без бензина .
Виннер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2007, 09:42   #9
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 13,721
По умолчанию

Может и форсунки виноваты, токма объясните, как внутрь них вода попала? Что, бак был полупустой и насос хватанул воды на дне? При мойке керхером двигателя и последующим морозом в -17, мне такого добиться не удалось. Может вскрытие форсунок покажет, что их просто забило...
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2007, 11:22   #10
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Может и форсунки виноваты, токма объясните, как внутрь них вода попала?
Раньше были некоторые заправки, которые то ли разбавляли водой, то ли скапливался конденсат из-за условий хранения и т.д. Я по кол-ву воды в бензине выбирал для себя приличные заправки. Набираешь канистру, выставляешь на мороз на пару суток, затем сливаешь через сетку в другую канистру. По кол-ву льда на сетке определяешь степень жлобства. Одновременно и проверялась цистерны на чистоту (отсутствие ржавчины на сетке).
После таких экспериментов заправляюсь только на лукойле и сибнефти.
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Загорается "чек" после пуска двигателя в мороз zonka-mort Инжекторные 16 02.01.2010 20:47
Хитрые причины отсутствия пуска в мороз Japanese Двигатель (Engine) 9 25.12.2009 18:51
Одна из возможных причин перегрева alek Двигатель (Engine) 56 10.08.2009 12:23
Одна из причин пропадания перекачки бензина isaev-s УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 11 20.07.2007 14:16
Одна из причин пропадания перекачки бензина isaev-s Двигатель (Engine) 1 19.07.2007 08:48


Часовой пояс GMT +4, время: 00:01.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-