Стыковка Nissan QD32 и МКПП Toyota Surf (4Runner)

[Зедияров Александр]

Будет стоять сцепление на 260 мм, это максимум что сюда входит...
Подшипник первичного вала стоит в маховике через втулочку толщиной 0,65 мм, подшипник 301













Длина от двигателя....

[feltvogn]

Как всегда супер!!!

[UAZ 251]

Саша, а почему на КУДЕ32Т 6 болтов на колене и маховике, вроде 7 должно быть?!

ПС. Практически серийное производство)))

[Зедияров Александр]

да конечно 7 болтов.......на фото еще не сверленый маховик

[гайкин]

а не проще от атласа купить? технический идиотизм получается... я бы ещё понял еслиб фултайм рк или суперселект а хернёй маятся ради того же парттайма не вижу смысла если только для себя и кппрк досталась на халяву. разница в длинне агрегата не критична- каркалыга всёравно длинная.

[Зедияров Александр]

Сообщение от гайкин

а не проще от атласа купить? технический идиотизм получается... я бы ещё понял еслиб фултайм рк или суперселект а хернёй маятся ради того же парттайма не вижу смысла если только для себя и кппрк досталась на халяву. разница в длинне агрегата не критична- каркалыга всёравно длинная.

я вот не понимаю почему люди ездят на ГАЗ69, места мало в салоне, но вас отговаривать не стану ......каждому свое в этой жизни

[гайкин]

Сообщение от Зедияров Александр

я вот не понимаю почему люди ездят на ГАЗ69, места мало в салоне, но вас отговаривать не стану ......каждому свое в этой жизни

места в салоне действительно не разгуляешся. но при правильной компоновке вполне ... у меня получилось только с четвёртой попытки сделать компоновку моторного отсека и приборной панели. в остальном прекрасный авто.

[зеленое_пятно]

Сообщение от гайкин

а не проще от атласа купить? технический идиотизм получается... я бы ещё понял еслиб фултайм рк или суперселект а хернёй маятся ради того же парттайма не вижу смысла если только для себя и кппрк досталась на халяву. разница в длинне агрегата не критична- каркалыга всёравно длинная.

+100500, ради чего стока гемора ?

[Денис_512]

Скорее всего ради цены на эту коробку и ради более низкой понижайки. А еще из-за более свежих годов выпуска по сравнению с Патрулем СД33 в случае Атласа - коммерческий транспорт, там пробеги больше и эксплуатация...

А вообще - огромный респект за проделанную работу! Побольше бы таких рукастых людей, которые могут состыковать несостыкуемое (во выдал )

[гайкин]

Сообщение от Денис_512

Скорее всего ради цены на эту коробку и ради более низкой понижайки. А еще из-за более свежих годов выпуска по сравнению с Патрулем СД33 в случае Атласа - коммерческий транспорт, там пробеги больше и эксплуатация...

А вообще - огромный респект за проделанную работу! Побольше бы таких рукастых людей, которые могут состыковать несостыкуемое (во выдал )

то что работа сделана серьёзная имхо- более чем... а вот как пример для всех, несерьёзно. 1-не у всех есть такие возможности 2-сумма стоимости кппрк и корпуса сцепления убивает все выгоды(не все могут изготовить сами а чужими руками удовольствие недешовое). сравнивать эту кпп с кпп 160 некоректно- это совершенно разные агрегаты по конструктиву. кпп 160 гораздо крепче а вот рк слабовата, главная болезнь- блок шестерен. проявляется сначала рычанием а потом... недостаток блок шестерен в том что стоит он на игольчатом подшипнике а наружней обоймой служит сам блок. лечится только заменой и удовольствие не из дешовых. рк Атласа надёжная только для говнолаза не совсем удобна по компоновке. у кппрк Ранера нет этого преимущества(однотипна с Атласовской) рк надёжная а вот кпп похлипче будет примерно как терановская... если уж колхозить то это лично моё мнение- кппрк от крузак с рк фултайм или для тех кто умеет перечулковывать мосты кппрк от паджеро с рк суперселект... крузаковская не смотря на меньший выбор режимов предпочтительней чем паджеровская. паджеровская не так надёжна но если не на говнолаза то ходить будет.