uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.03.2012, 00:01   #1
alexgop
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,388
По умолчанию Установка гидрокомпенсаторов на нижневалник

Получил в виде теста установочный комплект штанг с гидрокомпенсаторами и осью коромысел от компании Прогресс.
http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471212/
http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471213/ На верхнем конце штанги установлен стакан под гидрокомпенсатор
http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471216/ В стакан устанавливается гидрокомпенсатор INA. Головка компенсатора упирается в регулировочный болт коромысла.
http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471221/ Немного про гидрокомпенсатор INA. Рабочий ход головки этого гидрокомпенсатора составляет 2.8 мм. В установочном комплекте он уже заряжен маслом и находится в максимально возможном положении. Информация по подобным гидрокомпенсаторам и их принципах работы можно почерпнуть тут- http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml . Кроме ВАЗа классики этот компенсатор устанавливается на дизель ЗМЗ 514. Можно долго и упорно спорить над преимуществами гидрокомпенсаторов или ручной регулировки клапанов, о неприменимости гидрокомпенсатора на распредвалу чей профиль кулачка выполнен для выбора теплового зазора, об установке пружин с меньшим преднатягом на клапана для гидрокомпенсатора. Но пока не будем, а рассмотрим простой пример установки этого комплекта на мотор умз 4216 с пробегом 300000 т.км . Первым делом я собрал ось коромысел.. Я не стал использовать стойки и коромысла с этого мотора поскольку пробег большой и возможны потери масла из-за износа.Поэтому штанги и стойки установил с практически новой оси коромысел, которая ждала свой очереди для установки.
http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471215/ Прежде, чем снять старую ось коромысел с мотора ,выставил первый цилиндр в вмт в такте сжатия, чтобы потом при установке новой оси не искать вмт
http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471217/ Установил штанги с гидрокомпенсаторами.
http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471218/
http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471219/ Установил новую ось и выкрутил до упора вверх регулировочные болты и затянул её. Выкрутить их лучше для того, чтобы при затягивании оси не просадились гидрокомпенсаторы, несмотря на то, что в инструкции по установке этого почему то нет!!!
http://fotki.yandex.ru/users/alexgop/view/471214/ Выставил зазор на клапанах первого цилиндра, как написано в инструкции- выбрал зазор до нуля и ещё затянул регулировочный болт на 1 оборот и законтрогаил., потом полоборота и второй цилиндр так же, полоборота 4 цилиндр, полоборота 3 цилиндр. Выкрутил свечи и прокрутил в несколько приемов мотор стартером, чтобы наполнить ось маслом. Всё собрал.. Завёл с пол оборота.. Намёк на стук ГРМ абсолютно нулевой.. Мотор шепчет. После прогрева мотора в течении получаса дал на холостом ходу полный дроссель на несколько секунд- от клапанов тихо.. На ходу потери тяги не обнаружил, крутил до 3500. Подробности эксплуатации последуют.
alexgop вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.03.2012, 00:25   #2
Серж 469 б
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Серж 469 б
 
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,639
По умолчанию

А там как потестить еще народ не нужен? а тоб я тож с удовольствием протестил!!! не ни как?
Серж 469 б вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2012, 00:46   #3
KOVAN
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для KOVAN
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Москва, Выхино / Руза
Сообщений: 244
По умолчанию

Какова цена?
KOVAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2012, 00:51   #4
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 3,438
По умолчанию

А можно ссылку на сайт производителя?
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2012, 01:04   #5
avtonekrofil
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Тульская обл.
Сообщений: 1,545
По умолчанию

Крайне интересно.
Какие максимальные обороты держит данная конструкция?
avtonekrofil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2012, 01:26   #6
Серж 469 б
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Серж 469 б
 
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,639
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от avtonekrofil Посмотреть сообщение
Крайне интересно.
Какие максимальные обороты держит данная конструкция?
скорей всего нужно задуматься при каком минимальном давлении масла работает сия конструкция! а обороты чо? они на пружины влияют, а тут я так думаю тысчь пять держит и нам хватит
Серж 469 б вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2012, 01:52   #7
avtonekrofil
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Тульская обл.
Сообщений: 1,545
По умолчанию

Надеюсь что не нужно больше 1,5 при хх, да еще с учетом потерь во втулках распреда и флейте.
5тыщь мало, хорошо бы 5.5.
avtonekrofil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2012, 03:14   #8
Processor
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Processor
 
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: г. Новочебоксарск
Сообщений: 775
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Voditel Посмотреть сообщение
А можно ссылку на сайт производителя?
Я так понимаю, этот http://www.progress-motor.ru/
Цитата:
Предлагаемый нами «Комплект штанг с гидрокомпенсаторами» легко устанавливается, согласно инструкции, на двигатели УМЗ 4216 и его модификаций выпуском до конца 2009 года, а так же ЗМЗ серий 402, 4026.
А че, на 417-й уже никак? И со старым распредвалом, если можно...
А так интересно, очень даже.
Впрочем, сами же пишут:
Цитата:
В процессе испытаний нашего Комплекта было выявлено, что на двигателях с р/валом старого образца – отказа в работе гидрокомпенсаторов не наблюдалось. На двигателях же, с р/валом нового образца, при прогреве масла до рабочей температуры, прослушивались простукивания гидрокомпенсаторов (2-3шт.). При дальнейшем исследовании было выявлено, что клапанные пружины, стандартно устанавливаемые, остались без изменения, а это значит, что при увеличении открытия клапана на 1 мм. усилие на пружины, увеличилось до критических 180 кгс.
2600 рублей, цена не кусается в принципе

Processor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2012, 03:17   #9
Processor
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Processor
 
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: г. Новочебоксарск
Сообщений: 775
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серж 469 б Посмотреть сообщение
скорей всего нужно задуматься при каком минимальном давлении масла работает сия конструкция!
А че давление? Гидрокомпенсаторы вроде амортизаторов работают, или им нужна подпитка маслом?

Сознаюсь: в этом вопросе дурак
Processor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2012, 10:01   #10
Серж 469 б
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Серж 469 б
 
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,639
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Processor Посмотреть сообщение
А че давление? Гидрокомпенсаторы вроде амортизаторов работают, или им нужна подпитка маслом?

Сознаюсь: в этом вопросе дурак
Ну дык а за счет чего будет выбиратся зазор? только за счет давления в полости гидрика
http://www.34kolesa.ru/stati/gidroko...rokompensatora
Цитата:
Сообщение от avtonekrofil Посмотреть сообщение
Надеюсь что не нужно больше 1,5 при хх, да еще с учетом потерь во втулках распреда и флейте.
5тыщь мало, хорошо бы 5.5.
5 Тысч?????????? дык они и не крутились так никогда4500 а дальше не зачем ни момента ни мощности! да и уже на 5500 клапана зависають! так сказать - распредвальная отсечка Соответственно и ресурс ДВС упадет оч сильно
Серж 469 б вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:21.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-