Антикор нового Патриота

[СТО Ваксойл-Сервис]

Покупая новый автомобиль, разумеется, каждый автовладелец хочет сохранить первозданную красоту кузова на многие годы и здесь, пожалуй, решающую роль играет то, с какой тщательностью завод-производитель подходит к антикоррозийной защите кузова.
Как правило, большинство автомобилей российского производства имеют дополнительное антикоррозийное покрытие такими препаратами как Мовиль, Тектил, Ваксойл и так далее... Чего не скажешь о кузове нового Патриота. Все скрытые полости в нем девственно чисты и никаких признаков дополнительной антикоррозийной обработки не имеют. Поэтому считаем вовсе не лишним сразу после покупки позаботиться о дополнительно антикоробработке. Эту задачу может взять на себя и торгующая организация, как правило, у них это идет как дополнительная опция или же можно выполнить эту операцию самостоятельно, используя Мовиль в аэрозольных упаковках. Обработать надо все сварочные стыки и болтовые соединения, которые присутствуют в скрытых полостях, под молдингами и резиновыми уплотнениями. Для обработки днища и арок колес лучше воспользоваться услугами сервисных центров, поскольку эта работа очень грязная и требует специального оборудования. Пример разборки автомобиля для обработки скрытых полостей показан нами на фото ниже. В любом случае, затраты на дополнительную антикоробработку кузова нового Патриота в конечном счете окажутся вполне оправданными, особенно в тех городах, где в зимний период дороги активно посыпают различными реагентами.

[Андрей537]

[QUOTE=СТО Ваксойл-Сервис;2642664] В любом случае, затраты на дополнительную антикоробработку кузова нового Патриота в конечном счете окажутся вполне оправданными, особенно в тех городах, где в зимний период дороги активно посыпают



Так сколько в рублях?

[n1788]

[QUOTE=Андрей537;2642977]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

В любом случае, затраты на дополнительную антикоробработку кузова нового Патриота в конечном счете окажутся вполне оправданными, особенно в тех городах, где в зимний период дороги активно посыпают



Так сколько в рублях?

Антикорил своего бобра весной 2011года.
Мовиль по 60 руб за литр в бутылках.
купил 15 литров = 900руб
Мовильница под компрессор от такая из китая 300 руб http://obtop.ru/tovaryimg/skrabplus12682518878.gif
компрессор с ресивером на 40 литров брал у друга.

Хватило на все полости, стойки задней двери засверлил со стороны салона и влил туда по литру где то. в пороги лил через болты крепления ремней.
снимал крылья тоже проливал все.

На даче по времени выходит так:

в 9 встал, позавтракал,в 10 начал часа за 4 снял сидушки, ковер, накладки дверей, потолок, бампера, молдинги (не забыть на крыше резинки снять)
пообедал, и начал заливать полости, на пол и внутрь дверей, лил много не жалея. Так что из дверей текло по дренажкам. часов в семь все было готово, но собирать не спешил, дал проветриться и обтечь, утром собрал салон, подтёр подтёки и до начала зимы наслаждался лютой вонью мовиля =)) Сейчас уже запаха нет.

А да, днище каждую осень и весну из той же мовильницы обильно поливаю пушсалом разведенным в керосине. Плавки и очки одел и полез, вылазишь скользкий как жаба, вонючий, и бегом до речки, воду портить.

До уазки было 4 авто 2 таза и две Япошки, ни одна из них не заслуживала такого почёта, ибо не воспринималась как что то семейное, просто очередная машинка, а УАЗ это навсегда, не променяю его ни на что, как бы его не называли, как бы его не хаяли, эта машина при должном уходе и прямых руках никогда не подведет.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Андрей537

Так сколько в рублях?

Полная обработка(днище, скрытые полости, арки колёс) у нас стоит 5 000 руб.(всё включено).
Если выполнять антикор в сервисе, то лучше обрабатывать авто в специализированных центрах. Для автоцентров, торгующих автомобилями - антикор, это просто как дополнительная опция и к её выполнению, они относятся, мягко говоря , недобросовестно.

[n1788]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Полная обработка(днище, скрытые полости, арки колёс) у нас стоит 50000руб.(всё включено).
Если выполнять антикор в сервисе, то лучше обрабатывать авто в специализированных центрах. Для автоцентров, торгующих автомобилями - антикор, это просто как дополнительная опция и к её выполнению, они относятся, мягко говоря , недобросовестно.

В Москве они вообще как правило прыскают из баллончиков мовилем поверхностно и экономно,, на всю машину уходит три штуки, а денег берут от 10 до 15 тыс. Это по крайней мере в Воскресенск Лада такое было у меня. Так что полюбому антикорить или самому или к профессионалам.

Хасан, а чем лучше колёсные арки обработать? Я лил Динитрол Din 4941
Может что получше есть?

[павел276]

Внесу свои 5 копеек:
На новом патриоте рекомендую снять расширители арок и кромку крыльев (куда крепится расширитель и локер) пройти антигравием, а то со временем там "съест" краску так же покрыть антигравием низ порогов, только антигравий надо обязательно сверху загрунтовать и покрыть краской. + Подогнать бампера, а то с завода они елозят по кузову. Рекомендую сделать слив из под уплотнителей задних стекол(я подложил кусочки провода). Так же снять резиновую накладку с порога, там кстати есть отверстия через которые можно дополнительно загнать антикор, и по дней обработать мастикой(я дополнительно промазал пушсалом).
Не знаю у кого как, но у меня на антикор патра ушло 2 недели
Из них много времени заняли помывка и сборка.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от павел276

Внесу свои 5 копеек:
На новом патриоте рекомендую снять расширители арок и кромку крыльев (куда крепится расширитель и локер) пройти антигравием, а то со временем там "съест" краску так же покрыть антигравием низ порогов, только антигравий надо обязательно сверху загрунтовать и покрыть краской. + Подогнать бампера, а то с завода они елозят по кузову. Рекомендую сделать слив из под уплотнителей задних стекол(я подложил кусочки провода). Так же снять резиновую накладку с порога, там кстати есть отверстия через которые можно дополнительно загнать антикор, и по дней обработать мастикой(я дополнительно промазал пушсалом).
Не знаю у кого как, но у меня на антикор патра ушло 2 недели
Из них много времени заняли помывка и сборка.

На обработку нового Патра у нас уходит 8 часов, а на б/у часов 16-20.
Антигравий это верно. Мы его тоже успешно применяем.

Сообщение от n1788

В Москве они вообще как правило прыскают из баллончиков мовилем поверхностно и экономно,, на всю машину уходит три штуки, а денег берут от 10 до 15 тыс. Это по крайней мере в Воскресенск Лада такое было у меня. Так что полюбому антикорить или самому или к профессионалам.

Хасан, а чем лучше колёсные арки обработать? Я лил Динитрол Din 4941
Может что получше есть?

Ценники на антикор весьма негуманны, потому собственно и создал тему.
Самостоятельно выполнив данную работу, можно существенно сберечь свой кошелёк.
У всех известных брендов выпускающих мастики для антикора есть и специальные мастики для днища. Перепробовали практически все. Наилучший это Хардвакс, только вот в продаже его не встречал, поставляется исключительно для дилерской сети.
http://www.waxoyl-russia.ru/hardwax.php

[n1788]

Сообщение от павел276

Внесу свои 5 копеек:
На новом патриоте рекомендую снять расширители арок и кромку крыльев (куда крепится расширитель и локер) пройти антигравием, а то со временем там "съест" краску так же покрыть антигравием низ порогов, только антигравий надо обязательно сверху загрунтовать и покрыть краской. + Подогнать бампера, а то с завода они елозят по кузову. Рекомендую сделать слив из под уплотнителей задних стекол(я подложил кусочки провода). Так же снять резиновую накладку с порога, там кстати есть отверстия через которые можно дополнительно загнать антикор, и по дней обработать мастикой(я дополнительно промазал пушсалом).
Не знаю у кого как, но у меня на антикор патра ушло 2 недели
Из них много времени заняли помывка и сборка.

передние крылья (желеные, а не накладки) тоже желательно снять и под ними промазать

[павел276]

Сообщение от n1788

передние крылья (желеные, а не накладки) тоже желательно снять и под ними промазать

Конечно желательно, но мне было лениво я их пистолетом(специальный под антикор + шланг прикручивается(для скрытых полостей) задул. + когда мастика подсохла руками пушсалом намазал.

[павел276]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

На обработку нового Патра у нас уходит 8 часов, а на б/у часов 16-20.
Антигравий это верно. Мы его тоже успешно применяем.

Так вы же профессионалы., а у меня один день только ушел, чтобы днище и арки помыть, хотя и мыл мойкой высокого давления.

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Ценники на антикор весьма негуманны, потому собственно и создал тему.
Самостоятельно выполнив данную работу, можно существенно сберечь свой кошелёк.

Более того, у нас в городе никто не разбирает машину для нанесения антикора, в лучшем случае все пробки снизу прольют ну и так еще сверху обольют, чтобы пыль лучше прилипала. Первую свою машину антикорил на станции(специализирующейся на антикоре), и решил больше туда никогда не ездить.

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

У всех известных брендов выпускающих мастики для антикора есть и специальные мастики для днища. Перепробовали практически все. Наилучший это Хардвакс, только вот в продаже его не встречал, поставляется исключительно для дилерской сети.
http://www.waxoyl-russia.ru/hardwax.php

Я кстати в своем городе так и не нашел проф. материалов, единственное предложение это растстоп с доставкой из Москвы. Пришлось мастику готовить самому на основе битумной мастики+ пушсало+ мовиль - пока держится, даже рама не цветет(ТТТ)