uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.01.2012, 15:59   #11
Ё}I{ИК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ё}I{ИК
 
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Путляндия косопузая (391837) - Беларусь синеокая. (222354)
Сообщений: 7,846
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Так я сам на это дело попадал два раза. Оба раз после брода расколотые изоляторы диодов. Приносили на диагностику диодный мост от крузака - то-же самое.
Если часто купания предстоят, то решение вполне обоснованное. Только надо понимать, что мало отключить, нужно еще какое-то время для охлаждения.
Слушай, а если вместо "подковы" смастерить диодный мост из мощных диодов на радиаторе?
Из генератора вывести 4 провода + 2 на РР.
Ё}I{ИК вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.01.2012, 16:01   #12
Ё}I{ИК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ё}I{ИК
 
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Путляндия косопузая (391837) - Беларусь синеокая. (222354)
Сообщений: 7,846
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serafim-Human Посмотреть сообщение
Если идти по простому пути, то достаточно разорвать цепь возбуждения и гена работать не будет и резкого переохлаждения диодов таким образом можно будет избежать, а если по сложному, то ставить диоды на радиаторы и переносить под капот повыше либо в салон. А каким из этих двух вариантов воспользовацца - решать хозяину машины. При постоянной бездорожной эксплуатации я бы все-таки выбрал второй вариант.
Генератор долго охлаждается, а так как он относительно массивен и диодный мост у него внутри, то добиться безопасной температуры практически невозможно. (((
Цитата:
ставить диоды на радиаторы и переносить под капот повыше либо в салон.
Это выход.
Ё}I{ИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2012, 16:04   #13
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

А есть может быть у кого ссылки на готовое решение? Ну там , провода какого сечения должны быть и т.д. ? Чувствую - просто не будет .Но и вариантов тоже - не много.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2012, 16:10   #14
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Отключать возбуждение перед бродом. Это можно сделать и с выносным и со встроенным РР лишь бы в самом генераторе встроенных диодов возбуждения не было.

Вариант с выносом диодов в салон тоже возможен, но тогда к ним либо нужны куллеры охлаждения либо радтаторы суммарным объемом в "пол аккумулятора" , а это уже совсем другие деньги и вечная печка в салоне...

Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 10.01.2012 в 16:13.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2012, 16:17   #15
Sanechka
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Р,Ф
Сообщений: 921
По умолчанию

Меня тоже давно волнует отключение генератора
В соревнованиях не участвую ,так что перед бродом могу и подождать пока диоды охладятся
РР у меня внешнее генератор штатный 65А
У реле два вывода один + с замка ,второй идет как я понимаю на щетку гены
Если разорвать второй провод тумблером ,генератор отключится
Изображения
Тип файла: jpg 10630.jpg (22.4 Кб, 101 просмотров)
Sanechka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2012, 16:20   #16
Ё}I{ИК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ё}I{ИК
 
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Путляндия косопузая (391837) - Беларусь синеокая. (222354)
Сообщений: 7,846
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
А есть может быть у кого ссылки на готовое решение? Ну там , провода какого сечения должны быть и т.д. ? Чувствую - просто не будет .Но и вариантов тоже - не много.
Ошибаешься. Будет как раз просто, если соорудить внешний мост из диодов на радиаторах.
Провода... максимум 10кв.мм. По сечению Кот66 лучше просчитает. Провод кабелем готовым. Сейчас много вариантов в магазинах.
Диоды типа таких: http://www.electricalschool.info/upl...55607256_6.jpg
Через слюду на алюминиевый радиатор, типа такого: http://www.astopo.ru/image/view/2702/49109.jpg
Ё}I{ИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2012, 16:21   #17
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sanechka Посмотреть сообщение
Меня тоже давно валнует отключение генератора
В соревнованиях не участвую ,так что перед бродом могу и подождать пока диоды охладятся
РР у меня внешнее генератор штатны 65А
У реле два вывода один + с замка ,второй идет как я понимаю на щетку гены
Если разорвать второй провод тумблером ,генератор отключится
Отключится, но делать лучше не так.
В цепь между замком зажигания и РР поставить релюху, а уже в её цепь управления тумблер. Убиваем сразу трех зайцев:
1. отключение гены.
2. Исключаем потери напряжения в контазках замка зажигания и пр. В результате более точное регулирования напряжения сети.
3. разгружаем контакты замка зажигания.

Цитата:
Сообщение от Ё}I{ИК Посмотреть сообщение
Ошибаешься. Будет как раз просто, если соорудить внешний мост из диодов на радиаторах.
Провода... максимум 10кв.мм. По сечению Кот66 лучше просчитает. Провод кабелем готовым. Сейчас много вариантов в магазинах.
Диоды типа таких: http://www.electricalschool.info/upl...55607256_6.jpg
Через слюду на алюминиевый радиатор, типа такого: http://www.astopo.ru/image/view/2702/49109.jpg
Совершенно верно, только диоды желательно 100А или не менее максимального тока генератора.

Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 10.01.2012 в 16:25.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2012, 16:24   #18
Ё}I{ИК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ё}I{ИК
 
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Путляндия косопузая (391837) - Беларусь синеокая. (222354)
Сообщений: 7,846
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение

Вариант с выносом диодов в салон тоже возможен, но тогда к ним либо нужны куллеры охлаждения либо радтаторы суммарным объемом в "пол аккумулятора" , а это уже совсем другие деньги и вечная печка в салоне...
Да ты что? )))
У меня сварочник даёт 250А, но там радиаторы с гулькин хрен,даже не оребрёные. И ничего, работает. А принудительный вентилятор, что в нём стоит, только чуть воздух гоняет.
Ё}I{ИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2012, 16:25   #19
Вован
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Вован
 
Регистрация: 07.12.2004
Адрес: Киров
Сообщений: 3,286
По умолчанию

я у себя с 10шного генератора вынес мост диодный, оставил пока штатный. стоит в коробке с кулером под панелью. регулятор на месте(в генераторе) сезон откатал,в бродах топил(один раз по капот ажно вода через печку полилась) полет нормальный. надо тока разъем на генераторе поменять, шмекулевский 4х контактный слабоват.
Вован вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2012, 16:26   #20
Ё}I{ИК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ё}I{ИК
 
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Путляндия косопузая (391837) - Беларусь синеокая. (222354)
Сообщений: 7,846
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Совершенно верно, только диоды желательно 100А или не менее максимального тока генератора.
Диды я навскидку картинки нашёл. На 100А это много. Там же три фазы, они потом объединяются на один провод.

Всего надо 6 штук и один радиатор.
Блин... Я аж сам загорелся такой собрать! Но только летом смогу. Я ж в деревеньке обитаю... Радиомагазины только в Интернете. Пока подыщу, пока доставят... Пока потеплеет.

-----------
Вот: http://forum.auto.ru/jeep/500568.html#post-500614
Готовое решение, правда с кулером и найденное в спешке, дабы пример привести.
Хммм... Только нахрена диоды Шоттке он использовал?
Впрочем, не важно. Про куллер тот автор сказал, что он не нужен оказался.
Зато очень хорошо все действия зафотографированы.

Последний раз редактировалось Ё}I{ИК; 10.01.2012 в 16:33.
Ё}I{ИК вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:13.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-