Нужна ли калитка для запаски со стандартными колесами на а/м 2013+ года?

[Кот-66]

Сообщение от СанСаныч2010

Как может повредить запаска на калитке, размером 265/70-16, диск литой-штатный?
Многие говорят, что порвет дверь...

У меня начало рвать. Вначале точечная сварка лопнула, потом трещина появилась. Это со штатной резиной. Правда дорог особо не выбираю.

[Kuprin]

Вся проблема в петлях пятой двери.Хроническое вымывание смазки и трудности с ее закладкой плюс нагрузка от запаски приводит к провисанию.А калитка это уже на вкус владельца.

[Smax469]

Вот интересный отчет
http://www.drive2.ru/l/3747347/

[Бугор]

У меня Хантер, но я сразу решил, что запаске на двери не место.
Автору могу посоветовать из собственного опыта: ставь силовой бампер с калиткой. Рано или поздно возникнет необходимость домкратиться хай-джеком (или любым другим домкратом), силовой бампер выручит.

[СанСаныч2010]

Сообщение от СанСаныч2010

Как может повредить запаска на калитке, размером 265/70-16, диск литой-штатный?
Многие говорят, что порвет дверь, пока снял, кинул в багажник, но очень мешает, заняло почти весь багажник.
Какие мнения или опыт эксплуатации?

Ответ так и не получил.

[AndyN]

У меня на 5-й год порвало со штатным колесом, сперва сварка усилителей, потом сама дверь пошла. Калитка остановила прогресс. Не столько важен вес колеса, сколько режим эксплуатации. Если много даже грунтовых дорог, то усиливать обязательно, т.к. от вибрации порвет.

[Деннис]

Из своего опыта я бы посоветовал поставить силовой бампер с калиткой если финансы позволяют. Просто калитка крепится к кузову, надо его сверлить, а усталость метала и вибрации никто не отменял.

[Quanty]

Патриот 2006 год . Имеются трещины сварки внутреннего каркаса двери, и разрыв металла с наружной стороны. В данный момент проварены. Так же провисание двери, но не критичное

[alekSkif]

Я бы не стал так безапелляционно заявлять: "...Езжу два года с запаской на двери, все нормально, и ты типа не парься..." Во первых, надо уточнять у человека, как будет эксплуатироваться машина. На собственном опыте скажу, что при эксплуатации по грейдерам, и разбитому асфальту, на втором году штатной запаской порвет дверь. Варианты могут быть только с временным промежутком, когда это произойдет, но произойдет точно. Как показывает опыт других владельцев, при таких же условиях эксплуатации и наличии калитки, разворотит крыло. Если машина будет преимущественно передвигаться по асфальту и иногда съезжать в поле до реки или пляжа, возможно кроме провисшей двери ничего и не случится, но я уже так никогда не рискну. И от первоначальных планов установки на новую машину калитки тоже отказался. Пока запаска лежит в багажнике, думаю насчет экспедиционника, так как место в багажнике нужно для ГБО. Так что, смотрите как и где собираетесь ездить, если машина будет периодически мотаться по разбитым дорогам, запаску с двери придется снять, либо сразу, что бы сохранить дверь, либо потом, для довольно затратного ремонта двери.

[new469]

Сообщение от Гость

Не спец - да Патра своего нет, НО - я бы на дверь сразу повесил колесо на Литье, а не на штамповке - оЧЧень так чувствуется разница

вес штатной штамповки 10,5 кг и вес штатного литья 10 кг. Почувствуйте разницу!