как увеличить грузоподъемность?

serega_999 · 23.10.2006, 13:21

что кому известно о способах увеличения грузоподъемности УАЗа?

Вован · 23.10.2006, 13:27

листов в рессоры напихать, или пружины дополнительно поставить.

serega_999 · 23.10.2006, 13:56

Цитата:

Сообщение от Вован

листов в рессоры напихать, или пружины дополнительно поставить.

а если подрессорники поставить?

Ni1@y · 23.10.2006, 15:54

ИМХО лучше пружины ставить, когда не надо груз таскать снимать, сам таким методом постоянно пользуюсь. А на счет подрессорником так место вроде маловато, проку от них никакого не будет, да и лишние опоры под них придумывать и прикручивать к раме надо. Проще пружины поставить. Думаю расписывать нетребуется, уже вопрос поднимался...

serega_999 · 23.10.2006, 16:32

Цитата:

Сообщение от Ni1@y

ИМХО лучше пружины ставить, когда не надо груз таскать снимать, сам таким методом постоянно пользуюсь. А на счет подрессорником так место вроде маловато, проку от них никакого не будет, да и лишние опоры под них придумывать и прикручивать к раме надо. Проще пружины поставить. Думаю расписывать нетребуется, уже вопрос поднимался...

ни чего придумывать не надо, их придумали и запатентовали и производят, и ставить легко, и работают только при загрузке, и цена всего 2500р за комплект. (8422)794188

waryag · 24.10.2006, 11:50

Ну это хорошо: нагрузил, не "просел", а возможности диска сцепления кто учитывать будет? Пушкин? На экспедиционных бухлобусах за 10-15 тысяч мрет диск, а рессоры ходят 2-3 экспедиции (Казахстан, дороги условные, все вплоть до воды - с собой).

Ni1@y · 24.10.2006, 12:51

waryag, а про Казахстан это вы к чему?

serega_999, не разу не встречал в живую и в инете тоже не попадалось. Можете на фото продемострировать сие чудо технической мысли?

serega_999 · 24.10.2006, 12:58

Цитата:

Сообщение от Ni1@y

waryag, а про Казахстан это вы к чему?

serega_999, не разу не встречал в живую и в инете тоже не попадалось. Можете на фото продемострировать сие чудо технической мысли?

могу инструкцию с иллюстрациями выслать на мыло

serega_999 · 24.10.2006, 13:00

Цитата:

Сообщение от waryag

Ну это хорошо: нагрузил, не "просел", а возможности диска сцепления кто учитывать будет? Пушкин? На экспедиционных бухлобусах за 10-15 тысяч мрет диск, а рессоры ходят 2-3 экспедиции (Казахстан, дороги условные, все вплоть до воды - с собой).

основные покупатели- казахи, узбеки, монголы, якуты, соответственно экстрим присутствует по полной, а диск стоит дешевле рессор и он бывает тоже усиленный, но это не ко мне (по дискам)

waryag · 24.10.2006, 13:23

А про Казахстан я к тому, что ездил туда в экспедицию с палеонтологами (и сейчас у них 3-6 экспедиций в год) - основной транспорт - буханка; грейдеры - просто страшно вспомнить (говорят сейчас еще хуже), а на Мангышлак машины (и фуры тож) просто шли по степи; на заправках норовили недоливать литров по 15 бензика (рявкнеш - безропотно доливают); каждый гаец и пограничник норовил денег стрясти, а уж про тамошних егерей (или как их там) вспоминаю просто с отвращением - все мозги за..., хотя и ружей то не было... Усиленный диск - одна поездка...

23.10.2006, 13:21	#1
serega_999 Member Новенький Регистрация: 23.10.2006 Адрес: Ульяновск Сообщений: 33	как увеличить грузоподъемность? что кому известно о способах увеличения грузоподъемности УАЗа?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
как увеличить грузоподъемность УАЗ-452	serega_999	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	24	21.06.2019 00:37
Грузоподъемность	UKVit	Юридические вопросы	25	14.03.2010 23:18
грузоподъемность Головаста	x-bass	Буханки и Головасты	19	23.02.2010 17:32
Грузоподъёмность 3 тонны.Реально?	Радислав	Буханки и Головасты	31	31.05.2009 14:54

23.10.2006, 13:27	#2
Вован Senior Member Уазовед Регистрация: 07.12.2004 Адрес: Киров Сообщений: 3,286	листов в рессоры напихать, или пружины дополнительно поставить.

23.10.2006, 15:54	#4
Ni1@y Senior Member Уазовод Регистрация: 14.01.2006 Адрес: Казахстан, Уральск Сообщений: 489	ИМХО лучше пружины ставить, когда не надо груз таскать снимать, сам таким методом постоянно пользуюсь. А на счет подрессорником так место вроде маловато, проку от них никакого не будет, да и лишние опоры под них придумывать и прикручивать к раме надо. Проще пружины поставить. Думаю расписывать нетребуется, уже вопрос поднимался...

24.10.2006, 11:50	#6
waryag Senior Member Уазовед Регистрация: 10.01.2005 Адрес: С-Пб Сообщений: 4,758	Ну это хорошо: нагрузил, не "просел", а возможности диска сцепления кто учитывать будет? Пушкин? На экспедиционных бухлобусах за 10-15 тысяч мрет диск, а рессоры ходят 2-3 экспедиции (Казахстан, дороги условные, все вплоть до воды - с собой).

24.10.2006, 12:51	#7
Ni1@y Senior Member Уазовод Регистрация: 14.01.2006 Адрес: Казахстан, Уральск Сообщений: 489	waryag, а про Казахстан это вы к чему? serega_999, не разу не встречал в живую и в инете тоже не попадалось. Можете на фото продемострировать сие чудо технической мысли?

24.10.2006, 13:23	#10
waryag Senior Member Уазовед Регистрация: 10.01.2005 Адрес: С-Пб Сообщений: 4,758	А про Казахстан я к тому, что ездил туда в экспедицию с палеонтологами (и сейчас у них 3-6 экспедиций в год) - основной транспорт - буханка; грейдеры - просто страшно вспомнить (говорят сейчас еще хуже), а на Мангышлак машины (и фуры тож) просто шли по степи; на заправках норовили недоливать литров по 15 бензика (рявкнеш - безропотно доливают); каждый гаец и пограничник норовил денег стрясти, а уж про тамошних егерей (или как их там) вспоминаю просто с отвращением - все мозги за..., хотя и ружей то не было... Усиленный диск - одна поездка...