Снова про 126.

[Denis78]

Просмотрел всю ветку (почти) и так не нашел чем все таки отличаются 126Г от 126ГУ. Будет ли лучше тяга если поставить жиклеры от ГУ? Я так понял разные жиклеры только во второй камере? Также читал что для улучшения тяги на 4-й передаче ставят жиклеры топливный 380,воздушный 260 от карба К151Ц. Делал ли кто такой эксперемент? В принципе я всем доволен,заводится сразу,холостые после прогрева устойчивые,тяга на 1,2,3 передаче нормальная,а на 4-ой до максимума (100 км\ч) разгоняется очень неохотно. Колеса 32 мудрич,мосты колхоз 37 зубов.

[ALF_4wd]

К126Г это тот же К126ГМ, жиклеры одинаковые (у меня были). По идее -- ГУ специально расчитан для УАЗа. Но я особой разницы не почувствовал (возможно из-за неисправности в карбе)
ГМ отличается от ГУ жиклерами 2й камеры.
Про жиклеры 260/380 читал, хочу сделать, но пока не нашел ремкомплекта с такими.
Россыпью, как на жигулевские карбы тоже нету(

[Мишка101]

можно купить ремкрмплект для 126ГУ,там как раз такие.я небольшую разницу заметил-на 4 гораздо бодрее разгоняется!вернее разгонялся,сейчас с трудом набирает 2000на 4ой и жрет 50литров на 100км)

[Denis78]

Купил ремкомплект от карба к151ц жиклера 380 нет. Менять один считаю нельзя?

[Мишка101]

мне кажется можно попробовать,ничего страшного не случится.но в ремкомплекте для 126гу точно два 380 и 260 есть

[Denis78]

Спасибо. Будем искать.

[madmax-01]

Сообщение от Мишка101

мне кажется можно попробовать,ничего страшного не случится.но в ремкомплекте для 126гу точно два 380 и 260 есть

ГУ:
1 кам - ГТЖ-240, ГВЖ-280
2 кам - ГТЖ-350, ГВЖ-280

ГМ
1 кам - ГТЖ-240, ГВЖ-280
2 кам - ГТЖ-280, ГВЖ-390

Сообщение от Denis78

Купил ремкомплект от карба к151ц жиклера 380 нет. Менять один считаю нельзя?

прежде чем тратить деньги, заглянул-бы в матчасть
http://www.uazbuka.ru/engfuel.htm#zik