К-129

Shved31601 · 19.02.2006, 09:12

Вчера наконец то был инсталирован на 421 двигло К-129В (мафын 31601), имеем чумовую тягу, разгон как у ферари, но при этом движка очень жестко работает, в салоне все вибрирует и стоит гул особенно сильный на холостом, хотя сама движка работает ровно и не колбасится как с родным К-151Л. Впечатление такое как-будто движка жестко прибрана к раме. Ранее устанавливал однокамерники на другие уазы вместо 2-х камерных и такого эффекта не наблюдалось. Ксати со 151 выхлоп был бесшумный, сечас как у козла. Есть подозрение что карб готовит излишне богатую смесь, потому и движка работает странно. Вобщем Help Me!!!!!

Shtin&Shved · 19.02.2006, 15:27

Подтверждаю вышесказанное, при установке сам присутствовал, ни хрена понять не можем.... Зато тяга как на дизеле, разгон чумовой (как у меня), 151 отдыхает...

EJ - Бобик · 21.02.2006, 06:48

На счет смеси ты ИМХО угадал - обогащенная горит быстрее, а от этого может быть детонация.

Ej - Бобик

Shved31601 · 22.02.2006, 11:17

В том то идело что детонациии нет просто работает жестко

В.А. · 22.02.2006, 11:29

Цитата:

Сообщение от Shved31601

В том то идело что детонациии нет просто работает жестко

Характерный стук юбок поршней о цилиндры есть признак детонации, но отсустсвие подобного звука при богатой смеси - не факт того, что детонации нет.

Павлик · 22.02.2006, 14:02

Чумовой разгон тоже к этим признакам относится, да и по ощущениям похоже. А регулировался он четко или размазанно? Вполне возможно что он ложкой так молотит, что аж за ушами трещит... Воздушный жиклерчик побольше может кубиков на 10, если он регулировке не поддается?

Shved31601 · 23.02.2006, 11:29

карб регулировке поддается просто прекрасно все работает четко

Павлик · 23.02.2006, 14:52

Тем не менее. Если с уровнем все в порядке, то я попробовал бы воздушный жиклер побольше. Чудес не бывает.

Shtin&Shved · 24.02.2006, 08:58

Павлик, каюсь - дураки мы, мы отцентрировали приемную трубу (сделали центр.вставки - чтоб была соосность с коллектором) и так затянули. Все отцентровалось - но ведь Сделано в России - приемная труба уперлась в раму. Поработав ломиком и сделав зазор между рамой и пр.трубой - все стало просто зашибись...

Павлик · 25.02.2006, 12:45

Чудес не бывает

19.02.2006, 09:12	#1
Shved31601 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 13.02.2006 Адрес: Кирово-Чепецк Сообщений: 784	К-129 Вчера наконец то был инсталирован на 421 двигло К-129В (мафын 31601), имеем чумовую тягу, разгон как у ферари, но при этом движка очень жестко работает, в салоне все вибрирует и стоит гул особенно сильный на холостом, хотя сама движка работает ровно и не колбасится как с родным К-151Л. Впечатление такое как-будто движка жестко прибрана к раме. Ранее устанавливал однокамерники на другие уазы вместо 2-х камерных и такого эффекта не наблюдалось. Ксати со 151 выхлоп был бесшумный, сечас как у козла. Есть подозрение что карб готовит излишне богатую смесь, потому и движка работает странно. Вобщем Help Me!!!!!

19.02.2006, 15:27	#2
Shtin&Shved Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 09.11.2005 Адрес: СПБ Сообщений: 527	Подтверждаю вышесказанное, при установке сам присутствовал, ни хрена понять не можем.... Зато тяга как на дизеле, разгон чумовой (как у меня), 151 отдыхает...

21.02.2006, 06:48	#3
EJ - Бобик Senior Member Уазовед Регистрация: 28.07.2004 Адрес: MSK Сообщений: 5,656	На счет смеси ты ИМХО угадал - обогащенная горит быстрее, а от этого может быть детонация. Ej - Бобик

22.02.2006, 11:17	#4
Shved31601 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 13.02.2006 Адрес: Кирово-Чепецк Сообщений: 784	В том то идело что детонациии нет просто работает жестко

22.02.2006, 14:02	#6
Павлик Senior Member Уазовед Регистрация: 22.11.2005 Адрес: Ногинск, МВО Сообщений: 7,389	Чумовой разгон тоже к этим признакам относится, да и по ощущениям похоже. А регулировался он четко или размазанно? Вполне возможно что он ложкой так молотит, что аж за ушами трещит... Воздушный жиклерчик побольше может кубиков на 10, если он регулировке не поддается?

23.02.2006, 11:29	#7
Shved31601 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 13.02.2006 Адрес: Кирово-Чепецк Сообщений: 784	карб регулировке поддается просто прекрасно все работает четко

23.02.2006, 14:52	#8
Павлик Senior Member Уазовед Регистрация: 22.11.2005 Адрес: Ногинск, МВО Сообщений: 7,389	Тем не менее. Если с уровнем все в порядке, то я попробовал бы воздушный жиклер побольше. Чудес не бывает.

24.02.2006, 08:58	#9
Shtin&Shved Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 09.11.2005 Адрес: СПБ Сообщений: 527	Павлик, каюсь - дураки мы, мы отцентрировали приемную трубу (сделали центр.вставки - чтоб была соосность с коллектором) и так затянули. Все отцентровалось - но ведь Сделано в России - приемная труба уперлась в раму. Поработав ломиком и сделав зазор между рамой и пр.трубой - все стало просто зашибись...

25.02.2006, 12:45	#10
Павлик Senior Member Уазовед Регистрация: 22.11.2005 Адрес: Ногинск, МВО Сообщений: 7,389	Чудес не бывает