uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.12.2017, 21:36   #1471
FotoSar
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для FotoSar
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Саратов
Сообщений: 3,572
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Упрощать тоже не следует! Как и недооценивать противника...в смысле умз 421...Ну как обьяснить, что я при стаже работы 45 лет - не замечал больших проблем в двигателе? Только чуть хуже тянул, стал куда-то девать масло и побольше жрать газа...И даже после замера компрессии я был убежден, что все проблемы в клапанах...
Все я сделаю, но хотелось бы досконально разобраться в некоторых вещах. Предпочитаю свою машину знать полностью.
Не боги горшки обжигают.
FotoSar вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.12.2017, 21:40   #1472
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 6,873
По умолчанию

Глаза боятся а руки делают...
Mayor на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 02:09   #1473
Витёк542
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Адрес: СССР, Россия.
Сообщений: 4,440
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexgop Посмотреть сообщение
Ну а если совсем глубоко капнуть, то обкатка для рукожопых, ибо правильно собранный мотор обкатывать нет необходимости.
Нет: как бы мы не старались, и какие бы зазоры и допуски не устанавливали, - а один хрен, - мотор после ремонта оживает только к 2000-2500 км.
П.С. Достаточно хорошо можно обкатать в течении дня, на месте, но, - это уже другая тема.
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 04:53   #1474
зайсан
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для зайсан
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 923
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Нет: как бы мы не старались, и какие бы зазоры и допуски не устанавливали, - а один хрен, - мотор после ремонта оживает только к 2000-2500 км.
П.С. Достаточно хорошо можно обкатать в течении дня, на месте, но, - это уже другая тема.
Обкатывать двигатель необходимо. Не куда от этого не деться. Только время обкатки сильно зависит от качества сборки.
Смотрел по телевизору () как собирают автомобили Бугатти, Ламборджини.
Они после сборки (полагаю что там всё хорошо с допусками и посадками) двигатель устанавливают на стенд и проверяют все параметры. И только после ставят их на автомобиль. Думаю в этот момент и происходит предварительная обкатка двигателя. В завершение всех операций на двигатель сборщик ставит личное клеймо.
Вот несколько моментов сборки которые мне понравились:
1. Коленвал перед установкой полностью погружают в ванну наполненную маслом;
2. При установке поршней специальным устройством обильно проливают гильзу цилиндра маслом.

По вопросу обкатки двигателя на месте - почему не в тему?
Как раз в тему! Можно отнести как минимум к НЮАНСАМ.
Прошу поделиться опытом.
зайсан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 08:55   #1475
FotoSar
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для FotoSar
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Саратов
Сообщений: 3,572
По умолчанию

Обкатка, как таковая, не нужна. Но новые детали имеют минимальный зазор между собой и, при работе, то есть нагревании, зазор может стать маленьким до критичности. Отсюда и требование не допускать перегревов и больших оборотов. И по машине заметно, через 2-3 т.км. мотор легче крутится и расход масла снижается(кольца притерлись, если гильзы оставили старые).
FotoSar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 11:29   #1476
alexgop
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для alexgop
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,006
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Нет: как бы мы не старались, и какие бы зазоры и допуски не устанавливали, - а один хрен, - мотор после ремонта оживает только к 2000-2500 км.
П.С. Достаточно хорошо можно обкатать в течении дня, на месте, но, - это уже другая тема.
Обкатка это приработка неточностей.
А притирка поршнего кольца это не совсем обкатка. Неплолное прилегание кольца не требует каких либо щадящих условий работы мотора. Вваливать можно, быстрее притрется.
alexgop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 12:56   #1477
Витёк542
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Адрес: СССР, Россия.
Сообщений: 4,440
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexgop Посмотреть сообщение
Обкатка это приработка неточностей.
А притирка поршнего кольца это не совсем обкатка. Неплолное прилегание кольца не требует каких либо щадящих условий работы мотора. Вваливать можно, быстрее притрется.
Притрётся быстрее, но, шлака и задиров будет значительно больше.
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 13:03   #1478
Витёк542
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Адрес: СССР, Россия.
Сообщений: 4,440
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зайсан Посмотреть сообщение
Обкатывать двигатель необходимо. Не куда от этого не деться.

По вопросу обкатки двигателя на месте - почему не в тему?
Как раз в тему! Можно отнести как минимум к НЮАНСАМ.
Прошу поделиться опытом.
Всё просто: 2 часа - 1000-1200 об\мин; 2 часа - 2000-2500 об\мин; 2 часа - 3000-3500 об\мин.
Почему именно 2 часа? А хрен его (меня) знает, - просто один раз попробовал так, и получилось очень хорошо, - машина сразу после ремонта поехала легко и без расхода масла, и ходила долго и счастливо. Впоследствии я применял эту технологию неоднократно - результат так же был положительный.
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 15:58   #1479
FotoSar
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для FotoSar
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Саратов
Сообщений: 3,572
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Всё просто: 2 часа - 1000-1200 об\мин; 2 часа - 2000-2500 об\мин; 2 часа - 3000-3500 об\мин.
То есть машина стоит и молотит на 3500 оборотов 2 часа? Умом понимаю, что это её нормальная работа, для того двигатель и создан, но я не смогу стоять и смотреть, как она на месте визжит на 3500. Вот такой комплекс у меня.
FotoSar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 16:08   #1480
alexgop
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для alexgop
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,006
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Притрётся быстрее, но, шлака и задиров будет значительно больше.
Вряд ли от кольца при его приработке задир будет. Задир от кольца имеем при перегреве, при его разрушениее и при залегании, клине, кольца в канавке поршня.
alexgop вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Полезные советы!!! (Добавлено в НАВИГАТОР) Рыжий Шарабан Кузов (Body) 343 02.10.2014 14:18
Переделка 2.5-л мотора в 2.9-литровый (100-мм ЦПГ вместо 92)(Добавлено в НАВИГАТОР) Anonymous Двигатель (Engine) 689 15.04.2013 15:21
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР) Гренадёр Кузов (Body) 895 19.08.2011 15:51
Трудности с запуском(Добавлено в НАВИГАТОР) Anonymous Двигатель (Engine) 1087 21.02.2011 10:19
Капремонт/переборка мотора. Нюансы, вопросы, советы, трудности marketer Двигатель (Engine) 1153 25.11.2010 10:58


Часовой пояс GMT +4, время: 10:14.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016