uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.01.2006, 17:57   #1
AndreyZab
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.11.2005
Сообщений: 223
По умолчанию При прогреве двигун(УМЗ-451) начинает стучать

Т. е. когда температура воды поднимается до 70 - появляется цекот из под клапанной крышки(на слух); после пуска, на холостых - звук как от жигулевского. А прогреется - и при открытом капоте приходится кричать.
Клапана вроде должны наоборот, при прогреве обжиматься. Думал, может шпильки выхлопной удлинняются, и сечет - так вроде нет.
У кого какие мысли? подскажите.
AndreyZab вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.01.2006, 18:16   #2
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,600
По умолчанию

клапана регулировать
зуек на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2006, 18:28   #3
AndreyZab
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.11.2005
Сообщений: 223
По умолчанию

где то валялся набор щупов...
AndreyZab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2006, 18:40   #4
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,600
По умолчанию

надо еще проверить подачу масла на головки штанг и сами штанги бывает колпачек отделяется от стержня буде стук постоянно
зуек на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2006, 18:51   #5
AndreyZab
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.11.2005
Сообщений: 223
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек
надо еще проверить подачу масла на головки штанг и сами штанги бывает колпачек отделяется от стержня буде стук постоянно
Греметь начинает тока когда прогреется, остынет - снова нормально, А зазоры на 451ом движке такие же как на 417ом?
AndreyZab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2006, 21:40   #6
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Я уже где-то писал, что надо смотреть состояние наконечников штанг и болтиков регулировочных. Должно все быть тютелька в тютельку. Они изнашиваются будь здоров. Наконечник должен всего чуть-чуть входить в углубление на болтике. А если он входит много да еще и перемещается там то дело плохо менять надо.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2006, 11:45   #7
AndreyZab
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.11.2005
Сообщений: 223
По умолчанию

Спасибо !! Посмотрю.
AndreyZab вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Что может стучать на скорости. Solvik Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 12 18.09.2009 14:19
Что может стучать в рулевой колонке? serg.com Общие технические вопросы 7 04.06.2009 16:51
непонятки с системой тормоз-двигун!!! Starley Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 18 01.09.2006 20:16
Течет радиатор, 409 двигун Konstantin Двигатель (Engine) 4 03.11.2005 12:30
Что за 403 двигун??? Hrom-24 Двигатель (Engine) 2 29.05.2005 15:23


Часовой пояс GMT +4, время: 17:04.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-