Ребят! Посоветуйте, какой Патрик брать?

beskonechniy · 09.01.2012, 10:13

На новый денег не хватает. Но есть варианты.
Что лучше, взять моложе, но с бОльшим пробегом или старше, но с меньшим пробегом? И вообще посоветуйте пожалуйста, на что обращать внимание при покупке Б/Ушного УАЗки? Именно патриота. Спасибо.

Собакин голова · 09.01.2012, 10:25

брать надо евро-2, с чешским ВУТ, гуром ZF, рекстоновский салон или Уазлвский на любителя: рекстоновский посимпотней, Уазовский раскладывается для ночевки удобней. Пробег незнаю, ну пусть у 3-х летки он будет тысяч 50-70. Смотреть: переднюю подвеску на предмет люфта, карданы на предмет люфта, компрессию (если есть возможность) если люфты есть, не отказываться от покупки, а торговаться.

056004 · 09.01.2012, 10:31

Цитата:

Сообщение от beskonechniy

На новый денег не хватает. Но есть варианты.
Что лучше, взять моложе, но с бОльшим пробегом или старше, но с меньшим пробегом? И вообще посоветуйте пожалуйста, на что обращать внимание при покупке Б/Ушного УАЗки? Именно патриота. Спасибо.

прямой зависимости нет, можно и за 10 т.км и 2 месяца ушатать машину до мертвого состояния, а можно холить и лелеять машину так что она и после 200 т.км будет практически как новая, тут больше от хозяина зависит, а не от пробега, тем более уазик это не бмв и скрутить пробег на нем легко и непренужденно можно, поэтому на цыфры смотреть вообще не стоит.
А сотреть в машине надо все, но как правило по автомобилю сразу же видно следил за ним хозяин или относился наплевательски.

beskonechniy · 09.01.2012, 10:57

Спасибо, что откликаетесь!!! Посмотрел пока две машины. Одна января 2009 года, можно считать - два года, пробег 56000. Но ездили на охоту и рыбалку комплектация лимитед. В салоне курили, пили и вообще не понятно чем занимались))) Короче, слегка ушатанная. Хозяин просит 470 тыр.Уже с учётом торга.

Вторая четырёхлетка, точнее, в апреле 2008-го куплена. Пробег 36000. Кмплектация по-проще. Ездил пенсионер на дачу. Возил навоз всякий(наверное по этому в машине говном воняет).Хозяин просит 445 тыр. Пока не торговался с ним.

Поеду сегодня ещё смотреть. Машина августа 2009. пробег 31000. О состоянии отпишусь. Просят 440 тыр.

Завтра вообще буду смотреть уникальный вариант!!! Машине 4 с половиной года. Пробег 17000 (Семнадцать). По телефону говорят, что ездил пенсионер в магазин и обратно. Говорят машина в идеале. А!! Ещё лебёдка какая-то немецкая на 4,2 тонны. Просят 470 тыр.

Собакин голова · 09.01.2012, 11:07

Цитата:

Сообщение от beskonechniy

Завтра вообще буду смотреть уникальный вариант!!! Машине 4 с половиной года. Пробег 17000 (Семнадцать). По телефону говорят, что ездил пенсионер в магазин и обратно. Говорят машина в идеале. А!! Ещё лебёдка какая-то немецкая на 4,2 тонны. Просят 470 тыр.

ага, а лебедкой грузил покупки из магазина

, меньше слушай сказки про пенсионеров, больше машину смотри

если 470 смотришь, то там уж до нового полтинник

beskonechniy · 09.01.2012, 12:55

Цитата:

Сообщение от Собакин голова

брать надо евро-2, с чешским ВУТ, гуром ZF, рекстоновский салон или Уазлвский на любителя: рекстоновский посимпотней, Уазовский раскладывается для ночевки удобней. Пробег незнаю, ну пусть у 3-х летки он будет тысяч 50-70. Смотреть: переднюю подвеску на предмет люфта, карданы на предмет люфта, компрессию (если есть возможность) если люфты есть, не отказываться от покупки, а торговаться.

А что такое ВУТ? Не знал, что у патриотов разные салоны бывают))

Собакин голова · 09.01.2012, 13:01

Цитата:

Сообщение от beskonechniy

А что такое ВУТ? Не знал, что у патриотов разные салоны бывают))

вакумник, до какого то года украинские стояли, одноконтурные, тормозов с ними нет, потом пошли чешские. Там просто все, черный вакумник все в порядке, блестящий повод для торга 5 килорублей.

AlexOmsk · 09.01.2012, 13:38

Цитата:

Сообщение от Собакин голова

брать надо евро-2, с чешским ВУТ, гуром ZF, рекстоновский салон или Уазлвский на любителя: рекстоновский посимпотней, Уазовский раскладывается для ночевки удобней. Пробег незнаю, ну пусть у 3-х летки он будет тысяч 50-70. Смотреть: переднюю подвеску на предмет люфта, карданы на предмет люфта, компрессию (если есть возможность) если люфты есть, не отказываться от покупки, а торговаться.

ЕВРО-2 Точно брать не надо. Как правило, это машины -2007 года - самые неудачные. Славятся большим расходом, (до 30 литров на отдельных экземплярах) и ничем это не победишь.
По этому вопросу можно "пошерудить" форум.

Брать, если не новую, то смотреть по состоянию.

056004 · 09.01.2012, 13:53

Цитата:

Сообщение от beskonechniy

Спасибо, что откликаетесь!!! Посмотрел пока две машины. Одна января 2009 года, можно считать - два года, пробег 56000. Но ездили на охоту и рыбалку комплектация лимитед. В салоне курили, пили и вообще не понятно чем занимались))) Короче, слегка ушатанная. Хозяин просит 470 тыр.Уже с учётом торга.

Вторая четырёхлетка, точнее, в апреле 2008-го куплена. Пробег 36000. Кмплектация по-проще. Ездил пенсионер на дачу. Возил навоз всякий(наверное по этому в машине говном воняет).Хозяин просит 445 тыр. Пока не торговался с ним.

Поеду сегодня ещё смотреть. Машина августа 2009. пробег 31000. О состоянии отпишусь. Просят 440 тыр.

Завтра вообще буду смотреть уникальный вариант!!! Машине 4 с половиной года. Пробег 17000 (Семнадцать). По телефону говорят, что ездил пенсионер в магазин и обратно. Говорят машина в идеале. А!! Ещё лебёдка какая-то немецкая на 4,2 тонны. Просят 470 тыр.

ну раз вы смотрите машины под 500 тысяч то я думаю стоит тогда уже подкопить, поднапрячься и взять новый, самый простой комплектации, если кондей значения не имеет то совсем просто, а комплектацию до состояния лимитед догнать постепенно если потребуеться, ничего сложного в этом нет. Ценовой диапазон уазиков на вторичном рынке очнь интересный, глядя на цены я всегда долго задумывался их кто то вообще покупает, есть смысл покупать б/у когда имеется существенная разница в цене, а когда разница минимальна, то для чего это надо.
Рассмотрите серьезно вариант покупки нового патриота, в конечном счете выйдет гораздо дешевле, ну если правда попадеться действительно хороший, доведенный до ума и ухоженый автомобиль на вторичном рынке тогда действительно выгоднее будет взять б/у, но это чистое везение найти такой.

Junior Brother · 09.01.2012, 17:50

ТС,
1) Самое правильное подкопить, новый в мин. комплектации примерно 520 т.р.
Если брать б/у,
смотреть
общее состояние, коррозию, мотор,
цвет и состояние масел (подслить, если позволят

, в прозрачную емкость),
шкворня и рулевое - вывесить передние колеса подергать в горизонтальной и вертикальной плоскостях (лучше конечно переделать на подшипниковые),
нижний патрубок радиатора и выход с помпы на него (задевает за болтик ГУР), зеркальце там надо
на яме низы посмотреть карданы и проч.
покатацо, шумы послушать
Но лучше см п.1.

09.01.2012, 10:13	#1
beskonechniy Junior Member Новенький Регистрация: 25.11.2011 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 13	Ребят! Посоветуйте, какой Патрик брать? На новый денег не хватает. Но есть варианты. Что лучше, взять моложе, но с бОльшим пробегом или старше, но с меньшим пробегом? И вообще посоветуйте пожалуйста, на что обращать внимание при покупке Б/Ушного УАЗки? Именно патриота. Спасибо.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

09.01.2012, 10:25	#2
Собакин голова Осторожно! Злой администратор! Уазовед Регистрация: 04.04.2005 Адрес: Москва Сообщений: 9,301	брать надо евро-2, с чешским ВУТ, гуром ZF, рекстоновский салон или Уазлвский на любителя: рекстоновский посимпотней, Уазовский раскладывается для ночевки удобней. Пробег незнаю, ну пусть у 3-х летки он будет тысяч 50-70. Смотреть: переднюю подвеску на предмет люфта, карданы на предмет люфта, компрессию (если есть возможность) если люфты есть, не отказываться от покупки, а торговаться.

09.01.2012, 10:57	#4
beskonechniy Junior Member Новенький Регистрация: 25.11.2011 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 13	Спасибо, что откликаетесь!!! Посмотрел пока две машины. Одна января 2009 года, можно считать - два года, пробег 56000. Но ездили на охоту и рыбалку комплектация лимитед. В салоне курили, пили и вообще не понятно чем занимались))) Короче, слегка ушатанная. Хозяин просит 470 тыр.Уже с учётом торга. Вторая четырёхлетка, точнее, в апреле 2008-го куплена. Пробег 36000. Кмплектация по-проще. Ездил пенсионер на дачу. Возил навоз всякий(наверное по этому в машине говном воняет).Хозяин просит 445 тыр. Пока не торговался с ним. Поеду сегодня ещё смотреть. Машина августа 2009. пробег 31000. О состоянии отпишусь. Просят 440 тыр. Завтра вообще буду смотреть уникальный вариант!!! Машине 4 с половиной года. Пробег 17000 (Семнадцать). По телефону говорят, что ездил пенсионер в магазин и обратно. Говорят машина в идеале. А!! Ещё лебёдка какая-то немецкая на 4,2 тонны. Просят 470 тыр.

09.01.2012, 17:50	#10
Junior Brother Member Новый Уазовод Регистрация: 05.04.2007 Адрес: Печора Сообщений: 73	ТС, 1) Самое правильное подкопить, новый в мин. комплектации примерно 520 т.р. Если брать б/у, смотреть общее состояние, коррозию, мотор, цвет и состояние масел (подслить, если позволят , в прозрачную емкость), шкворня и рулевое - вывесить передние колеса подергать в горизонтальной и вертикальной плоскостях (лучше конечно переделать на подшипниковые), нижний патрубок радиатора и выход с помпы на него (задевает за болтик ГУР), зеркальце там надо на яме низы посмотреть карданы и проч. покатацо, шумы послушать Но лучше см п.1.