Нижний патрубок радиатора

[SergeyMukhin]

Всем доброго времени суток.

Началось все с того что купил я Патриота 2007 г.в. Затем полез менять ремень гены и сняв вискомуфту увидел что нижний патрубок плотно прижат к рулевому редуктору. А недавно смотрел под машину и видел висящие капли антифриза, потому что зелёные, с сошки рулевого управления.
Дак вот вопрос кто нибудь решал данную проблему и каким образом.
Вот фоты:







Вот в инете видел такие авто:
1 - что это за металический патрубок и как он идёт до термостата?

2 - Почему то у данного авто патрубок немного выше проходит.

[DGera]

Вылечил небольшим (~2 см) поднятием радиатора через другие резинки под болтами, что крепятся снизу радиатора. И установкой хитроизогнутого цельного шланга (продавался в комплекте для Патра), т.к. у меня Евро-0 и ранее шланг был составной: резиновый(г-образный)-металлический уголок-опять резиновый г-образный.

То что на фото - может самопал, а может так и надо, как там у ЕВРО-3 снизу ни разу не видел. А может человек переделывал систему охлаждения для подогрева. Или еще для чего, вон технологическая арматурина вместо виски.

[Кот-66]

1-й этап тут http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...720#post310720. Тут-же и фото с железкой. Я свой такой выбросил, а потом подумалось - возможно такой хитрой конструкцией конструктора каким-то пытались избавиться от этой болячки.
Машины шли с разными радиаторами - там немного разное расположение патрубка, поэтому этот косяк проявлялся по разному.

Следующее место, где патрубок можно кончить - у Вас на 4-й фото. Тот самый хитрый болт, которым прикручен шланг высокого давления. При гулянии двигателя он своей гранью бьет по шлангу. Может и не этим местом, если это есть - чистые и полированные поверхности это покажут.
Многие идут по такому пути - некими прокладками под опорой двигателя его поднимают.
Я сделал по другому - выкрутил этот болт, и насколько было можно - закруглил его поверхность.

[SergeyMukhin]

Не знаю как сказать спасибо, но всё равно спасибо.

На какую высоту, Кот-66, Вы подняли радиатор и сколько осталось места между радиатором и капотом?

[Кот-66]

Сообщение от SergeyMukhin

На какую высоту, Кот-66, Вы подняли радиатор и сколько осталось места между радиатором и капотом?

Про высоту все понятно. Это высота одной резинки, т.е. на 11 мм.
А сколько места осталось - так специально его не мерил... Наверно немного, т.к. капот идет к низу, но место есть. Иначе на утеплителе капота были-бы следы от крышки радиатора.

[SergeyMukhin]

Самое главное не задевает и не трёт утеплитель.

А это что за приблуда на воздухозаборнике, у меня нету такой.

[Кот-66]

Сообщение от SergeyMukhin

А это что за приблуда на воздухозаборнике, у меня нету такой.

Тут http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...647#post178647 , три моих поста.
Кроме основной функции, как показал опыт, летом в жару очень неплохо спасает от перегрева подкапотного пространства.

[Чех]

А у меня с завода стоИт хитровы гнутый патрубок. Между ним и редуктором свободно проходит ладонь. Радиатор - AL.

[SergeyMukhin]

Везёт, а фото есть?

[Чех]

Сообщение от SergeyMukhin

Везёт, а фото есть?

нету. выглядит ОНО примерно так: http://www.3160.arhost.ru/published/...556_resize.JPG. На концах патрубок круглого сечения, а в середине прямоугольного.

А вообще, как выяснил народ, этот патрубок можно обернуть разрезанной вдоль бутылкой из-под газюровки. А бутылка по болтикам ГУРа будет скользить.