Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут (2)

[Кулибин]

Сообщение от 20BaLeN02

Но заметил, что если коленвал крутануть быстро, то в то время, когда бегунок делает скачок, коленвал успевает провернуться дальше метки шкива, причём, на достаточно много, и искра поялвяется намного позже

Вот поэтому я и рекомендую так настойчиво стробоскоп. Он покажет реальный момент искры в реальных условиях. А то непонятно, то оно раннее, то намного позже. Его можно подключить на центральный провод и увидеть все искры, а можно отдельно по цилиндрам.

[TORO64]

Сообщение от 20BaLeN02

Пока стартера нет решил посмотреть по мелочам. Проверил 90 коммутатор, искра есть. Почистил массу двигателя.

Так и делал. Но заметил, что если коленвал крутануть быстро, то в то время, когда бегунок делает скачок, коленвал успевает провернуться дальше метки шкива, причём, на достаточно много, и искра поялвяется намного позже.
Ещё в трамблёре заметил люфт ротора, то есть его можно покачать из стороны в сторону, не крутя. Также свободный ход есть и вверх-вниз, и по окружности, но они, как я знаю, должны быть. Написал проще, чтобы не запутаться в терминах.

Охти мне.... Последний раз пишу.
Ставим первый цилиндр в такт сжатия в ВМТ. Совмещаем, отведя назад (против хода движения) бегунок, метки в трамблере,. Устанавливаем сектор уоз по метке "0". Все - трамблёр установлен с нулевым уоз - предварительная установка готова!
Дальше ориентировка либо по сектору уоз или по стробоскопу.

[20BaLeN02]

Сообщение от alexpetrov

На первом видео не видно расположение проводов на крышке трамба.

Ну там точно всё правильно было, но на тот момент я ещё не поменял свечу. Поэтому ещё и в обратку не бьёт, наверно

Сообщение от alexpetrov

На втором трамб,судя по ВК слишком в раннем положении.Бегунок параллелен в своих качаниях движку,если это МЗ 1го Ц,то слишком позднее.В общем похоже на вывод в крышке 2го Ц.
у меня на 519 выводы 1го и 4го Ц были =блоку.А ВК ещё градусов на 30-40 от блока.
Фото бы поподробней.

Зажигание на тот момент я ещё не трогал. Это не момент зажигания первого цилиндра. Это просто я в случайный момент снял крышку трамблёра, по цилиндрам ничего не выставлял. Какие именно фото нужно сделать?

[alexpetrov]

Сообщение от 20BaLeN02

Ну там точно всё правильно было, но на тот момент я ещё не поменял свечу. Поэтому ещё и в обратку не бьёт, наверно

Зажигание на тот момент я ещё не трогал. Это не момент зажигания первого цилиндра. Это просто я в случайный момент снял крышку трамблёра, по цилиндрам ничего не выставлял. Какие именно фото нужно сделать?

Расположение проводов по цилиндрам и на крышке,чтоб видно было и шкалу ВК.
Со снятой крышкой с бегунком на МЗ и метками на ОК и Трамбе.

Вот про случайный момент.В случайном месте мой бегунок также фиксировался/притягивался-и мне как то советовал электрик сменить трамб.Но выставив по меткам бегунок возвращался в крайнее правое положение-пружинки отрегулированы правильно..Раскрутить хотел.да ещё на Волговский трамб.

[20BaLeN02]

Сообщение от alexpetrov

Расположение проводов по цилиндрам и на крышке,чтоб видно было и шкалу ВК.
Со снятой крышкой с бегунком на МЗ и метками на ОК и Трамбе.

Не загружаются фото через форум, сделаю так: 1, 2, 3, 4, 5, 6
Запчасти для стартера куплю завтра, а сегодня попробую проверить метки ГРМ

[alexpetrov]

Сообщение от 20BaLeN02

Не загружаются фото через форум, сделаю так: 1, 2, 3, 4, 5, 6
Запчасти для стартера куплю завтра, а сегодня попробую проверить метки ГРМ

Метки совпадают только в крайнем положении.Трамб Волговский,я ставил такой для пробы,но так даже он у меня не задвигался,не то что родной.
И ГРМ скорее всего в норме.
Может бензин сменить,хотя б от бутылки запитаться...?

[20BaLeN02]

Сообщение от alexpetrov

Метки совпадают только в крайнем положении.Трамб Волговский,я ставил такой для пробы,но так даже он у меня не задвигался,не то что родной.

Это нормально?

Сообщение от alexpetrov

И ГРМ скорее всего в норме.

А я уже всё раскрутил почти. Радиатор не снимал, снял вентилятор, шкив, раскрутил крышку переднюю, для этого пришлось сливать масло и снимать картер. В месте, куда вкручивается болт картера, я обнаружил трещину. Храповик открутил газовым ключом с трубой. А как снять фланец? Он мешает снять крышку ГРМ. Он же не откручивается, а просто выталкивается? Наверно, зря я за это взялся, просто за запчастями ещё не съездил, решил это глянуть.

[20BaLeN02]

Фланец снялся от руки, крышку трудновато было снять. Вроде бы метки на месте. Вот, выбрал фото поровнее:

Для стартера всё купил, но среднюю втулку не поменял - разбилась, задняя не подошла совсем, передняя уже в крышке была, правда, туговатая, заедает вал, если крутить от руки. Болты контактные поменял, а вот средний пятак тоже не подошёл, я старый перевернул. Стробоскоп тоже купил. Надеюсь, что всё обойдётся установкой 90 коммутатора

[TORO64]

Сообщение от 20BaLeN02

Фланец снялся от руки, крышку трудновато было снять. Вроде бы метки на месте. Вот, выбрал фото поровнее:

Для стартера всё купил, но среднюю втулку не поменял - разбилась, задняя не подошла совсем, передняя уже в крышке была, правда, туговатая, заедает вал, если крутить от руки. Болты контактные поменял, а вот средний пятак тоже не подошёл, я старый перевернул. Стробоскоп тоже купил. Надеюсь, что всё обойдётся установкой 90 коммутатора

... дальше ещё проверяется положение прорези муфты привода трамблёра.

[20BaLeN02]

Сообщение от TORO64

... дальше ещё проверяется положение прорези муфты привода трамблёра.

А как это проверить? Можно это сделать снизу, пока я поддон не поставил?