Необычный вывод сапунов

[Бостон]

А в инет-маге (www.part-time.ru) есть готовые ведь наборы вывода сапунов всех, кто что думает или кто уже ставил такие??

[ALF_4wd]

Я проще поступил, по чертежам выточили уголки с конической резьбой, и тройник.
Чертеж где то был, если надо

[Slava.Kam.]

Сообщение от ALF_4wd

Я проще поступил, по чертежам выточили уголки с конической резьбой, и тройник.
Чертеж где то был, если надо

в камазовском магазе навалом..подобрал без проблем..

[RomaST]

Сообщение от Borisovich

Если сальник в чулке ПМ исправный, то да поворотного кулака давление не дойдёт и он полный будет. Наверно дырдочку надо маленькую в сальнике делать.

Да, давление не дойдет, пока дырки в сальниках не просверлишь. Подтверждаю собственным опытом.

С избыточным далением масло в мостах менять - сказка: пробку открутил, компрессор включил и нет больше масла!!

[Zavodnoy]

Тему эту не видел но уже пробовал пару недель назад это дело...
короче тема такая - у меня все сапуны сведены в один под капод - взял шланг сапунский движка выдернул из воздухана (в воздухане заглушил) и воткнул в него трубку с сапунов агрегатов, так вот после 5 км езды с мостов потекло масло.

двигатель мой сапунить чуток и сапунить постоянно и он а куда давлению деваться? некуда .. оно же не может постоянно кпоиться в мосту - вот и начало выдавливать, вот если ставить кран - когда надо (перед бродами включил) когда не надо выключил, может и прокатит.

Т.е. нельзя чтоб постоянно накачивало и накачивало, надо именно поддерживать необходмое давление!

но я на это забил(имеется ввиду сапуны к сапуну двс подсоединять), просто сделал на сапун движка длинющий шланг - вывел его в заднюю часть машины чтоб не вонял - и тепрь есть две идеи: поставить на него обратный клапан (в сантех магазинах стоит 100руб) и оставить как есть болтатся либо подключить его к выхлопной трубе - чтоб дым из машины шел из одной дыры

а к сапунам с мостов я подключу пневмосистему и буду там держать 0,15-0,2 очка.. пневмосистема сделана очень дешево (из сантех фитингов, сантех реле давления, беркута и б/у ресивера с грузовой телеги)

[Сергей Андреевич]

У меня все сапуны собраны в один шланг и соединены с корпусом воздушного фильтра вместо трубки малой ветви вентиляции картера. Все нормально работает, никакой наддув не нужен! Доводилось ездить по воде вдоль русла реки, когда машина несколько часов едет по воде и так 3 дня - никаких протечек. В мостах небольшое разряжение все сальники с наружи сухие.

P.S.В качечтве штуцеров в мосты и кпп использовал штуцеры шлангов кухонных смесителей.

[Zavodnoy]

Сообщение от Сергей Андреевич

В мостах небольшое разряжение все сальники с наружи сухие.

P.S.В качечтве штуцеров в мосты и кпп использовал штуцеры шлангов кухонных смесителей.

вот разряжение и не есть гут, вода и так пытается лезть снаружи тем самым оказывая давление на сальники, а тут еще ей помогать...

лучше уж просто повыше трубку вывести...
воздухан кстати нехилое разряжение создает - руку подносишь дак сосет нехило так.

ЗЫЖ у меня тоже сантехника под брюхом

[Miha73]

У меня сомнения относительно такого наддува.
В выхлопе и в сапуне двигателя много водяного пара, все это дело будет накапливаться в агрегатах, а при минусовой температуре еще и замерзать кондесат будет в шлангах.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Zavodnoy

вот разряжение и не есть гут, вода и так пытается лезть снаружи тем самым оказывая давление на сальники, а тут еще ей помогать...

лучше уж просто повыше трубку вывести...
воздухан кстати нехилое разряжение создает - руку подносишь дак сосет нехило так.

ЗЫЖ у меня тоже сантехника под брюхом

По хорошему желательно переключатель собрать: По воздуху, как есть по воде переключаться на шланг картера. Пока руки не доходят, но воды в мостах нет

[Grigory_K]

Zavodnoy
Какой регулятор давления использовал?
Как понимаю, лучшим выбором будет то, которое не перегружая комперессор стравливает избыток давления в атмосферу.

Кстати, недавно переделал систему вывода сапунов, применив силиконовую трубку 1.5х7 мм. До этого был шланг для газосварки - он оказался слишком жёстким - где-то сам потерся, где-то кузов потер, а еще за 2.5 года потрескался во многих местах, кое-где насквозь.