10.08.2009, 18:09 | #11 |
Guest
Сообщений: n/a
|
А я топливным шлангом через тройники соединил и в салон под потолок вывел , на конце топл фильтр воткнул......эээ не помогло -))) (тема двигатель-утонул)
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.08.2009, 09:42 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
|
Вместо сапунов идеально (по резьбе М10 (шаг не момню - мелкий)) подходят тавотницы (пресмасленки).
Я взял угловые, с углом 45 град. Вывернул из корпусов маленькие тавотницы (с резьбой М6). Эти корпуса тавотниц, с подмоткой лентой ФУМ, ввернул в агрегаты. В них ввернул медные трубки с резьбой М6 на одном конце (тоже с подмоткой) и изогнул. Хомутами прикрепил к мосту. По левому лонжерону пропустил полиэтиленовую трубку (от пневмосистемы Икаруса) с выходом в подкапотное пространство. Можно и резиновым шлангом. Медные трубки тавотниц соединил резиновым шлангом с полиэтиленовой трубкой. Из краника от газовой плиты сделал тройной кран. Вход - с агрегатов. 1 выход - шланг с топливным фильтром (соединение с атмосферой). Постоянно. 2 выход - на тройник к трубке выходящей из клапонной крышке (для создания противодавления). При движении по воде. Вот. Примерно так. Если есть вопросы - отвечу. Последний раз редактировалось russian-hunter-; 11.08.2009 в 09:55. |
11.08.2009, 10:30 | #13 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3,956
|
Цитата:
А вообще идея масленка + медная трубка хорошая. Я думал уже удалять клапана из родной системы вентиляции и туда шланги надевать... |
|
11.08.2009, 11:33 | #14 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.04.2009
Адрес: М.О. Балашиха
Сообщений: 84
|
Уже более сотни машин ездят с такой системой и нечего не переламывается и не ломается. Резина в сантехнических шлангах не рассчитана на низкие температуры. После зимы растрескается. Так же у этих шлангов не конусная резьба, а обычная резьба.
|
12.08.2009, 06:07 | #15 |
Guest
Сообщений: n/a
|
И более тысячи (и на много) ездят на тех самых сантехнических армированных шлангах и все нормально, сантехнические тоже разные бывают, а вот отдавать 2500 за шланги и штуцера стоимомтью в 600 руб(при чем считал топливный прозрачный шланг и латунные штуцера)- это дело каждого...
|
12.08.2009, 09:44 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
|
Цитата:
|
|
12.08.2009, 10:06 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3,956
|
Цитата:
Кстати, как сумасшедшая идея, есть мысль принудительно закрывать этот клапан на время прохода брода. Вот тогда да, будет избыточное давление! |
|
12.08.2009, 15:27 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
|
Цитата:
|
|
12.08.2009, 16:47 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3,956
|
Ну, так кратковременно же, на время брода. Ну и можно через пружинку давить на клапан, тогда за счет этой же диафрагмы при превышении давления выше некоторой величины будет клапан этот приоткрывать, сжимая пружинку. Принцип работы как пропановый редуктор.
Я сам себе продумываю такое сделать... |
12.08.2009, 20:35 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Челябинск
Сообщений: 698
|
На УРАЛе что-то подобное штатно идет, может приколхозить?
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Грамотный вывод сапунов | Злачник | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 42 | 24.11.2017 12:39 |
Вывод сапунов под капот | technik5 | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 46 | 20.06.2016 23:04 |
Вывод сапунов | Тритоша | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 16.01.2011 09:03 |
Вывод сапунов из АДС и РК. | Necromant | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 22.07.2008 12:26 |
Вывод сапунов | Мартын | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 9 | 27.06.2005 14:19 |