07.06.2013, 23:21 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: лен обл Пикалево
Сообщений: 409
|
Переборка гур борисов
Предыстория сей темы такова:
Во время поезки в славный город СПб ,выдавило уплотнение на верхней крышке вала сошки. ГУР ШНКФ.453461.130 как оказалось нужный ремкомплект на него найти проблема все, что за 20 дней поиска по интернету и магазинам нашел подходят только на ШНКФ.453461.120( газель,волга).( в гидролабе ремонт 8тыр только работа срок озвучили 3-4 недели, и намекнули что эту хрень лучше выкинуть) С помощью Питерских ребят с уазбуки (за что им огромное спасибо), течь была устранена нестандартно путем приварки металической крышки к корпусу (до дому 300км доехал без проблем). Так бы ездил до упора( уже начал битву с жабой за новый рулевой редуктор) , но зашел в наш единственный в деревне магазин по уаз и на витрине увидел нужный ремкомлект,который так искал(чудеса). Решил попробовать перебрать. Внутреннюю часть где шарики разбирать не стал, снял все крышки заменил все уплотнения,сальники. Убрал в ноль все люфты(на последнем ТО люфт в рулевом был около 20градусов),до кучи заменил все наконечники на рулевых тягах. Все это дело прокачал, гур работает "песня". Выехал, после первых 5км понял, это полная ж..., рулить просто невозможно, шимми уже при 50км.ч, после каждой кочки-ямки, машину приходится ловить от увода в сторону. Начал ломать репу о причинах сего безобразия, для начала выбрал отрезок ровной почти прямой дороги, начал катать и понял, что все эти явления вызваны мной самим. Принцип мне понимается следующим: -без люфта при малейшем движении руля гур начинает помогать,при этом колеса совершают небольшой увод от прямолинейно траектории. - чем больше на дороге неровностей, тем больше болтает водителя,(соответственно движений руля больше, возникает эффект похожий на легкое шимми+ начинаешь интуетивно отрабатывать увод чем еще больше усугубляешь ситуацию) Заехал в бокс и ради экспиримента дал чють ощутимый люфт в рулевом редукторе, в результате все эти явления пропали, машинка идет как пароход. Вот теперь думаю , что это было, или всетаки нельзя люфт в рулевом полностью убирать, или данная машинка слишком мощная для уазки, одно знаю точно слишком легкий руль всетаки зло. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.06.2013, 23:27 | #2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
Цитата:
|
|
08.06.2013, 01:52 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: лен обл Пикалево
Сообщений: 409
|
Втом то идело ,что все машинки которые были у меня последние лет 5-6 были с гур и усилие на руле на тойже ниве с зф по ощущению больше чем на уазке. Когда пересел на уаз слегка было непривычно слишком мягкий руль (рулится скорее интуитивно , типа знаешь надо маленько довернуть руль и доварачиваешь, опять же на ниве это делалось чисто по ощющению, на уазе ты это делаеш вроде как на угад приходится дозировать как бы свои действия),но не критично привык и таких проблем как тоже шимми ни когда не было .
|
08.06.2013, 06:16 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 941
|
Дружище,ты попробуй после этих работ,схождение сделать и все будет норм.
|
08.06.2013, 09:47 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
Цитата:
|
|
09.06.2013, 21:42 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: лен обл Пикалево
Сообщений: 409
|
|