Помогите снять полупомпу - Страница 2

AlexeyRAV · 25.04.2012, 15:00

Могу дать совет, если поверхности плохо соединяются, разъединяются очень хорошо помогает нагрев. Однако есть несколько но:
1. Таким образом можно воздействовать на детали в состав которых не входит горючие материалы
2. Недопускается перегрев деталей, который может привести к перекосу.

TORO64 · 26.04.2012, 01:29

Корпус помпы действительно лучше заменить - очень похоже на кавитационный износ. Замазки помогают чуть лучше чем молебен - это даже на профисайте по насосам сказано.
Если помпа мажется, то Литол лучше не использовать - хотя бы Мобил 222. А лучше что-нибудь более подходящее. Может даже что-то с молибденом, если нет меди в деталях - Мобилгрейс Спешел менее густой по сравнению с 222-м.

Васко · 26.04.2012, 21:23

[/IMG]
Может не очень красивый, но работать будет.

Обязательно на трубках нужен буртик, может слететь

Kuprin · 30.04.2012, 21:03

Цитата:

Сообщение от Mamonth

Таки отколупал, обувной нож + молоток + отвертка и 3 часа времени.

Выглядит просто ужасно:

Вся поверхность в кавернах, что то с этим можно сделать или это нормально?

Еще была проблема с вставкой металлической типа такой:

отвод под печку отржавел и отвалился. Побегал по магазинам, нет такого.
Трубки со свалки и сварка, тройник готов:

Может не очень красивый, но работать будет.

Расскажите как правильно смазывать помпу пожалуйста. Я так понимаю шприцевать литолом 24. Для этого вероятно нужен шприц? Дайте про это чтонибудь почитать.

Зря варил.Проставку оставь,а обратку печки верни в помпу .Будет работать более производительно.

Mayor · 02.05.2012, 16:21

А чего там читать. Я честно говоря думал что к УАЗу в комплект шприц прилагается. Или с новыми он под сокращение попал? А так ЛИТОЛ. Мажу одновременно с подвеской. Моя помпа как ни странно 200 тыс пробегала. Три тьфу.

Ну а что касается обратки печи в помпе, то в смысле разрежения эти точки равноценны. А вот в смысле производительности то это впрямую зависит от сечения. А вот тут штуцер ввернутый в помпу иногда случается бывает на заводе рассверлен так, что сигарета не пролезет. Так что тут ещё возможны варианты.

25.04.2012, 15:00	#11
AlexeyRAV Senior Member Уазовод Регистрация: 16.06.2010 Адрес: Подольск Сообщений: 428	Могу дать совет, если поверхности плохо соединяются, разъединяются очень хорошо помогает нагрев. Однако есть несколько но: 1. Таким образом можно воздействовать на детали в состав которых не входит горючие материалы 2. Недопускается перегрев деталей, который может привести к перекосу.

26.04.2012, 01:29	#12
TORO64 Senior Member Старшой Регистрация: 02.01.2008 Адрес: Саратовская ... Сообщений: 10,945	Корпус помпы действительно лучше заменить - очень похоже на кавитационный износ. Замазки помогают чуть лучше чем молебен - это даже на профисайте по насосам сказано. Если помпа мажется, то Литол лучше не использовать - хотя бы Мобил 222. А лучше что-нибудь более подходящее. Может даже что-то с молибденом, если нет меди в деталях - Мобилгрейс Спешел менее густой по сравнению с 222-м.

26.04.2012, 21:23	#13
Васко Senior Member Уазовод Регистрация: 07.12.2007 Адрес: г. Рязань Сообщений: 148	[/IMG] Может не очень красивый, но работать будет. Обязательно на трубках нужен буртик, может слететь

02.05.2012, 16:21	#15
Mayor Senior Member Уазовед Регистрация: 15.10.2004 Адрес: г Баку. Азербайджан. Сообщений: 9,534	А чего там читать. Я честно говоря думал что к УАЗу в комплект шприц прилагается. Или с новыми он под сокращение попал? А так ЛИТОЛ. Мажу одновременно с подвеской. Моя помпа как ни странно 200 тыс пробегала. Три тьфу. Ну а что касается обратки печи в помпе, то в смысле разрежения эти точки равноценны. А вот в смысле производительности то это впрямую зависит от сечения. А вот тут штуцер ввернутый в помпу иногда случается бывает на заводе рассверлен так, что сигарета не пролезет. Так что тут ещё возможны варианты.