uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.07.2004, 10:08   #1
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию Вакуумник на трамблер

Подскажите как его настроить. Он в прорезях движется. Щас у меня стоит на маленьком ходу - то есть минимальное опережение и когда жму на педаль на любых оборотах такая легенькая детонация. Как правильно его настроить, а то едет-то хорошо а разгон если педаль в пол нажать не ахти какой, быстрее даже будет если ее на половину нажимать. Вот все мучаюсь никак его не настрою.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.07.2004, 11:57   #2
Venalich
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: Тула
Сообщений: 5
По умолчанию

Аналогичная ситуация, при разгоне, только "нежное" касание газа, постепенно давя дальше
Venalich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2004, 23:46   #3
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Да, но это не вариант. При педали в пол больше бензину уходит и разгон долюен быть лучше по теории.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2004, 01:41   #4
Viktor
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Viktor
 
Регистрация: 27.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 632
По умолчанию

Чем шире угол, который может дать вакуумный автомат, тем лучше.
Viktor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2004, 23:22   #5
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

А чем лучше? Экономия бензина?
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2004, 23:30   #6
fix
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для fix
 
Регистрация: 31.03.2004
Адрес: Уфа
Сообщений: 845
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab
А чем лучше? Экономия бензина?
]
лучше тем, что дает возможность коректировать УОЗ в более широких пределах и двигло работает оптимальней
fix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2004, 21:27   #7
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Отдал я свой трамблер товарищу и купил новый.

А сейчас что? на всем что можно экономят? Трамблер стоит 616 рублей, октан-корректора нету, щаместо него какая-то убогая пластинка с дыркой и намеком на риски. Хорошо хоть у меня в запасах нашелся октан-корректор со старого трамблера. А зачем там в бегунке резистор стоит на 3 ком?

Да и еще, проехался я с ним и оказалось что он вообще ненастроенный. Мой старый во всем диапазоне оборотов давал легенькую детонацию - стоит только педальку нажать сильнее. А этот какой-то ненастроенный совсем.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вакуумник ку-ку? Владислав Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 5 07.03.2008 00:33
Вакуумник шипит!!! Пашка369 Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 2 21.12.2006 07:01
Вакуумник Пищит вадим.Т Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 1 06.07.2006 07:52
Вакуумник объясните!!!! at Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 1 23.06.2006 08:48
Q: вакуумник и обороты ХХ Burzum Двигатель (Engine) 5 02.06.2006 08:31


Часовой пояс GMT +4, время: 13:16.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-