02.02.2020, 22:08 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,136
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.02.2020, 22:35 | #12 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,477
|
|
02.02.2020, 23:04 | #13 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
|
|
02.02.2020, 23:11 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,322
|
От Автогур 73, и хотел устанавливать,сейчас...,родные честно откатали за 80 т.км.....,хотел попробовать автогур шкворня,на подшипнике опорном должны они крутится легко,и производитель пишет что подшипники дескать нагрузку держат в два раза больше реальной,они и не дешёвые! А здесь уже пишут, что хрень?...подробней про "хрень", можно,с предъявлением "фактов",пожалуйста.
|
02.02.2020, 23:26 | #15 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
Цитата:
|
|
03.02.2020, 05:50 | #16 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
Цитата:
Цитата:
Своё мнение я высказал и судя по постам других людей, оно верное. Шкворня на подшипниках, требуют постоянного ухода. Шприцевание,регулировка. Если хозяин машины готов к этим фрикциям, то пускай ставит,работать будет. |
||
03.02.2020, 08:32 | #17 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
|
Рекомендую сразу ознакомиться с темами про ШИММИ.
|
03.02.2020, 09:07 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
|
03.02.2020, 09:23 | #19 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
|
|
03.02.2020, 10:04 | #20 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Бузулукский р-н.
Сообщений: 746
|
Цитата:
На камазе точно такая же схема, на шкворнях иголки, между балкой и цапфой снизу роликовый и ни о каком шимми даже и речи нет. Я на конических езжу 8 лет, шимми появляется только когда в каком-то узле неисправность, люфт в наконечнике или в панаре сайлент сдох, регулировал один раз, да и то просто выкинул по одной тоненькой пластине и набил свежую смазку, все. |
|