27.12.2018, 11:51 | #201 | |||||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Если начинается буча, то не нужно будет производсвтво Логанов. Нужно
будет производство танков. Вот там и переживайте за локализацию. Цитата:
Своего мотора никогда не было - какие 100%? Деньги-то были вложены в свой двигатель, но его не сделали. Импортное оборудование ржавело на улице. Не свой сырой двигатель надо было заводу делать, а покупать лицензию на хорошую проверенную конструкцию. Или даже на всё машину, как в своё время сделали, купив лицензии у ФИАТа. Заметьте, Рено не стало на Логан сразу новый двигатель - они поставили уже производившийся до этого. Цитата:
краской. У них даже номера краски нет. Конструкция коробки неудачная- постоянно проблемы. Логан технологически на порядок более продвинутое авто. Самое главное- не ржавеет, как 2141. Про неудобство это чушь - он не менее удобный, чем 2141. Зато без тех проблем, которые были у 2141. Про склонность к возгоранию тоже сказки - все авто склонны к возгоранию. По отзывам пожары Логанов были из-за повреждения проводки или из-за замены заводских ВВ проводов подделками. Цитата:
на улице и потом было разбазарено. При этом завод стал явно халтурить - красили без грунта, краска смешивалась с отатками разных оттенков и производителей. В продажу поступали некомплектные машины без фар, зеркал и т.д. Зарплату рабочим не платили месяцами. При этом завод собирался производить лимузины для чиновников, надеясь за счёт госзаказа выжить. Причём и гоззаказ на его дерьмо тоже был. И такое продолжалось десяток лет. Цитата:
А то, что советский автопром был отсталый и не выдержал конкуренции, когда изменилась государственная система - это факт. В этом плане Вы правы - изменение политики привело к изменению экономики и нерентабельные производства умерли. Цитата:
авто. Потребителю плевать, на сколько % авто локализовано. Его волнует качество и цена. Но Вам это не понять, если верить в то, что все иномарки зимой не заводятся. Последний раз редактировалось new469; 27.12.2018 в 12:01. |
|||||
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.12.2018, 11:56 | #202 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
В ГДР, к примеру, Москвич считался лучшим авто, который можно было купить. Трабанты и Вартбурги ему конкуренцию составить не могли. Но это было в далёком прошлом, потом Москвич быстро потерял своё преимущество, когда СССР купил завод у ФИАТа. |
|
27.12.2018, 12:09 | #203 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Цитата:
|
|
27.12.2018, 16:26 | #204 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
И в Болгарии их тоже много было, даже 408,2140, 2141 там собирали.
Но Болгария тогда была не заграница. http://www.moskvich-bg.org/wp/ Последний раз редактировалось new469; 27.12.2018 в 16:31. |
28.12.2018, 05:22 | #205 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
То-то в мире их до сих пор ценят ))))) (Нет).
|