16.02.2022, 08:48 | #1 |
Junior Member
Регистрация: 16.02.2022
Адрес: Ульяновская область
Сообщений: 1
|
Проблема с зажиганием
Здравствуйте Уважаемые форумчане с вашего позволения обращаюсь к вам за помощью, так как в очередной раз неполучилось побороть нечисть обитающую в моей буханке а именно в системе зажигания.
Суть проблемы такова. Безконтактная система зажигания. Сгорел комутатор. И вариатор. Было так Решил переделать схему без вариатора. Приобрёл комутатор 131.3734 Трамблёр 1908.3706 Катушка Б116-02 Подключил по этой схеме Начались проблемы. Искра бьёт только при включении зажигания или прикосновения 12в на клему комутатора+. Искра только на катушке с центрального. При подачи питания в цепь контроль ка горит на обоих клемах катушки. Может кто сталкивался. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.02.2022, 18:18 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Респ.Тыва, г.Кызыл
Сообщений: 886
|
Здесь читали?
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=241679 |
22.02.2022, 12:18 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 860
|
Цитата:
2. Контролька и должна гореть на обоих выводах |
27.02.2022, 22:48 | #4 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.11.2021
Сообщений: 1
|
"Начались проблемы.
Искра бьёт только при включении зажигания или прикосновения 12в на клему комутатора+. Искра только на катушке с центрального. " Поддержу. Такая же ерунда, заменил катушку коммутатор, бегунок результата ноль. |
02.03.2022, 11:36 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва. Филевский парк
Сообщений: 7,368
|
Если это обычное эл. зажигание, то стоит посмотреть два проводка в трамблере на катушке . Тонкие такие , грубо говоря под бегунком.
Как правило ,достаточно пропаять обратно на контакты(довольно частое заболевание). Из редких,это обрыв провода ,внутри изоляции, возле клеммы трамблера. Ну и не мешает посмотреть , крутиться ли вообще бегунок ( возможно привод трамблера , коня влепил) |