01.04.2018, 09:52 | #21 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Цитата:
А вот если в фразе ниже упоминалось не о классе, а о том что этот супер имеет недостаточно высокое щелочное число...у меня не возникло бы недопонимания. Последний раз редактировалось Mayor; 01.04.2018 в 10:00. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.04.2018, 10:08 | #22 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Припоминаю опять же статью из ЗР 80х прошлого века - " Масла группы Г в старом моторе" . Там как раз подробнейше описывались все эти вопросы. В старом - имелась ввиду конструкция мотора, а буква Г как известно = SF по АPI.
|
01.04.2018, 16:48 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.01.2013
Сообщений: 682
|
Про масло лукойл
Врагу своему не пожелаю это масло!!! Не берите, овес, а не масло, в смысле, овес, пропущенный через лошадь.
|
01.04.2018, 23:20 | #24 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
Но опять же, про масло класса SG ничего заранее сказать нельзя - это лотерея. Последний раз редактировалось new469; 01.04.2018 в 23:25. |
|
02.04.2018, 11:40 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Ну так и выходит что дело не в самом классе SG как таковом, потому что масло этого класса может быть и хорошим . Дело именно в упомянутых вольностях с сертификацией этого класса, позволяющих производителю отступать от ТУ и как следствие - лотерее.
Да. 10 тыс эт несбыточная мечта по моему. Никогда более 6 - 6.5 тыс не задерживаю. Как раз этот пробег у меня за пол года - вот в межсезонье и меняю. |
03.04.2018, 04:07 | #26 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
сертифицировались масла, то хорошие производители могли только превышать требования этого класса. Поскольку выше SG класса не было. А сейчас SG производят российские производители для внутреннего рынка. Надеяться, что масло SG от Лукойл на самом деле будет соответствовать, к примеру, SL можно, но это маловероятно так тот же Лукойл продаёт масла SL. Зачем ему хорошее масло продавать как плохое? Хотя иногда подобное бывает по разным причинам. Цитата:
И это в 1,5 раза чаще, чем сейчас ульяновский завод рекомендует менять масло - раз в 15 тык. Последний раз редактировалось new469; 03.04.2018 в 04:10. |
||
03.04.2018, 11:03 | #27 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
Видимо - вам просто сильно не повезло... Знатоком лошадей и овса -не являюсь, но на Лукойле езжу уже лет 15-20, на разных машинах, проблем не имел. Меняю примерно через 6-7ткм. Моторы чистые.
|
06.05.2018, 11:10 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 1,058
|
|
06.05.2018, 11:11 | #29 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 1,058
|
|
12.07.2018, 00:56 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: городок в Волгоградской обл
Сообщений: 2,539
|
Как раз "в белой канистре" "Супер" быстренько слил - менее 1 тыка на нем проехал. Мигала лампа давления на ХХ после прогрева мотора... Сменил на полусинь 10-40 (ESSO, впрочем марка не важна, КМК) - мигание прошло, на ХХ не менее 1 Атм по показометру.
Сейчас попробовал "Авангард" 10-40 - вроде нравится мотору. В ВАЗ 16-и клапанный лью "Генезиз" 0-40. |