29.01.2021, 13:51 | #51 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 421
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.01.2021, 03:08 | #52 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,108
|
Цитата:
... Про Элринг слышали звон да не знаете где он. В 70-х годах прошлого века, при Н.И.Рыжкове оборудование фирмы Элринг предназначенное для производства прокладочных материалов и специальных составов резин было размещено в Кирово-Чепецке. Все прокладочные материалы произведённые по технологии этой фирмы лакируются. По условиям сборки двигателей прокладка гбц должна сниматься с двигателя без повреждений контактирующих с ней поверхностей, поэтому склеивание с уплотняемыми поверхностями не допускается. Вот продавцы и рекомендуют не покрывать лаком детали двигателей чтобы покрытый лаком материал прокладок к ним не приклеивался. НО Почитайте повнимательнее рекомендации фирмы Элринг (стр.4). https://www.ab-engine.ru/manuals/Elring-gasket.pdf Там указана предельная шероховатость поверхности при которой гарантируется уплотнение стыка гбц с блоком, а если шероховатость выше, то фирма ничего не гарантирует. Поскольку под названием Элринг в Россию давно поставляется только что-то из поднебесной таким образом легко соскакивать с претензий по гарантии, потому что на чугуне такая шероховатость достигается только чистовым фрезерованием, а для двигателей змз это фантастика. Эту несуразность можно исправить только заполнением неровностей поверхности блока нанесением специального шелл-лака в крышке которого устроена специальная кисточка с губкой чтобы было удобнее пользоваться. |
|
30.01.2021, 09:51 | #53 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,148
|
Это очевидно либо при изготовлении нового мотора, либо при ремонте с полной разборкой.
Достаточно часто средняя часть блока проваливается по отношении к перифирии. Просто в силу некоторой текучести металла. Провалы бывают до 0.2 мм. Это не вылечить ничем кроме фрезеровки плоскости. С головкой всё обстоит сильно проще в силу того, что её при ремонте снимают и остаётся только отдать её на исправление плоскости. |
30.01.2021, 12:24 | #54 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,108
|
Цитата:
Снимать двигатель и дорабатывать блок дороговато даже для бюджетных организаций города М., потому что не только ремонт, но и простой автомобиля стоит немалых денег, а от заводской гарантии потерь из-за простоя автомобиля значительно больше чем от стоимости ремонта. ... Шпатлевали дефекты холодной сваркой, зашкуривали шлиф машинками, заклеивали двигатели на шелл-лак и этого хватало очень надолго. В компьютере данные на двигатели в которых обнаружены любые заводские дефекты были подмечены. Когда двигатели шли в сложные и длительные ремонты связанные с ремонтом гбц или заменой деталей цилиндро-поршневой группы снимали блоки и правили плоскость фрезерованием до чистоты указанной в документации производителя гарантирующего качество изготовления прокладок ... ЕзАТИ, где было установлено оборудование фирмы Элринг, поставлялись материалы из Кирово-Чепецка и Германии, удалось внедрить окантовку цилиндров из химически стойкой нержавеющей стали производства электрометаллургического завода "Электросталь" и которого к сожалению сейчас уже нет. |
|
30.01.2021, 15:20 | #55 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
нуу я блок не ровнял при капиталке, промерили при мне в механике, сказали плоскость в норме, расточили цилиндры в ремонт и гбц шлифанули на 0,2 собрал с 2мя е3 прокладками, уже не помню фирму, что было то и взял, и проблем нет почти 70 т.км прошел
|
31.01.2021, 17:48 | #56 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.12.2019
Сообщений: 188
|
Цитата:
|
|
31.01.2021, 17:55 | #57 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 421
|
В общем все заглушки открутились, кроме одной, которая снаружи ГБЦ, я думал туда посиавить датчик давления масла, но чувствую шестигранник поплыл, не стал его рватт дальше, поставлю датчик давления масла в тройник.
А так очень много времени ушло на притирку клапанов. За выходные продвижение вперёд невелико. |
31.01.2021, 23:10 | #58 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,108
|
|
17.08.2023, 07:43 | #59 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Ленинградская обл.
Сообщений: 57
|
Уважаемые форумчане ,сколько ходит у вас прокладка гбц. У меня каждые 50- 60 тыс в 4 целиндре пробивает. Или это у всех 409 такой гемор
|
17.08.2023, 07:58 | #60 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,848
|
|