uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.01.2021, 06:58   #11
basist
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для basist
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Быть того не может!
Из капролона наверное,хотел сказать.
Может быть, не силен в этих материалах, белый пластик какой то, а из чего их токарь выточил не знаю.
basist вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 17.01.2021, 10:28   #12
Дмитрий 78
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Ребята, там дяденька намерил овал на 0,4 мм. Не 0,04, а 0,4. Почти пол миллиметра при диаметре вала около 30-35 мм. Это дичь, это очень много. Тут два варианта: либо вал с завода такой (маловероятно), либо машина ездила на заднем мосту с отключенными хабами. ШРУС лежал на одном боку не вращаясь и натирал нижнюю часть вала под действием силы тяжести.
Пара сталь\бронза хорошо работает при наличии масляного клина. Если масло заменить грязью, то эффект скольжения заменится трением. И какой ты материал туда не запихни, без смазки мало что изменится.
Я вижу тут два действия, которые помогут избежать овального износа.
1) Изредка включать либо хабы, либо раздатку что бы провернуть вал привода.
2) Шприцом на 10 мл. загонять смазку между осью ШРУСа и цапфой ступицы в надежде на то, что немного смазки дойдет и до бронзовой втулки. Естественно при снятом хабе.
Дмитрий 78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2021, 14:16   #13
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

Хасан, посмотри как сделана наша цапфа и бронзовая втулка в ней, конструкция ТОЙОТА.
ИЖ-ТЕХНО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2021, 07:06   #14
shelepov
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 02.10.2015
Сообщений: 202
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИЖ-ТЕХНО Посмотреть сообщение
Хасан, посмотри как сделана наша цапфа и бронзовая втулка в ней, конструкция ТОЙОТА.
Где посмотреть? Тоже интересно! Может тут выложите?
shelepov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2021, 09:09   #15
Связист
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Связист
 
Регистрация: 29.01.2007
Адрес: ChG
Сообщений: 2,312
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shelepov Посмотреть сообщение
Где посмотреть? Тоже интересно! Может тут выложите?
У него же в подписи ссылка на сайт. Там все есть.
Связист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2021, 18:49   #16
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИЖ-ТЕХНО Посмотреть сообщение
Хасан, посмотри как сделана наша цапфа и бронзовая втулка в ней, конструкция ТОЙОТА.
В этой конструкции беспокоит "сухое трение" при котором не исключены задиры. Плюсом идут проблемы с удалением продуктов износа. Есть неплохие антифрикционные материалы, хорошо бы из них изготовить, но стоимость самого материала негуманная.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2021, 20:11   #17
Барклай
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
По умолчанию

Я лет десять назад менял родные шкворня на спайсерах на ОТАДовские. Покупал на Преображенке с коническими роликовыми подшипниками. Скнимал кулаки, срезал чашки и варил новые. Акккккуратно чтобы не перегреть, аргоном. Вместе с этим просверлил в верхней плоской части кулака отверстие и нарезал резьбу М12 под пробку. Туда заливаю что нибудь густое вроде Нигрола старого образца по сто грамм или чуть больше. Он конечно через какое то время вытекает через сальник и манжету, но я заливаю еще. Так раз два-три в год перед работой и дальнякам. Весной и особенно на зиму. Другой смазки в кулаках нет! Эта разбрызгивается шрусом и попадает на верхний шквореть. 170 тыщ и проблем нет. Воду сливыаю с гайки нижнего шкворня.
Барклай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2021, 13:10   #18
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

да у меня так на военниках тоже.
масло в шаре. просто масло.
более 100.к. полет отлично.
по пол литра на шар.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2021, 00:14   #19
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

смеху ради на днях измерю овальность на снятом по причине износа 5шариковом , 60тык примерно постоянного вращения.
со смазкой борюсь так - после сборки узла полость ШОПК 1 шиприц (300гр) ШРУС-4 и пол шприца трансмиссионки, раз в год или два добавляю по пол шприца того и другого. при крайней замене ШРУСов - половина полости ШОПК + полость ступицы + трещетка все было забито смазкой сметанообразной консистенции цвета ШРУС-4.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2021, 00:28   #20
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Вместе с тем, ездить на УАЗике без передка в условиях снежных зим, удовольствие сомнительное.
буханка, трещетки включены всегда(и зимой и летом), эксплуатация город + пригороды + немного бездорожья. передний(полный) привод подключаю эпизодически когда зад явно буксует и начинается виляние задней частью (много снега или старт на светофоре) затем отключаю достаточно быстро. использование полного привода на прямой передаче РК от силы процентов 5 всего времени .
Шрусов хватает тысяч на 60 , переднего кардана примерно на столько же ( из за говенной родной шлицевой ) за 160тык в переднем мосту кроме двух комплектов шрусов заменен один подшипник дифференциала, один ступичный подшипник + установка шкворней Ваксойл (не по причине износа).
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:35.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-