uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.02.2021, 13:50   #1
akva68
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.05.2011
Сообщений: 165
По умолчанию Eaton в Тимкен

Доброго дня!
Рассматриваю вариант установки принудительных блокировок Eaton в колхозные мосты.
Уаз эксплуатируется в обычном режиме на 30" МТ yokohama g001, но вот есть желание добавить резервов проходимости.
Заморачиваться с пневмосистемой выглядит более сложным и требующим обслуживания по сравнению с электрическим управлением.
Есть у кого-то положительный опыт использования Eaton в обоих мостах на 3151 ?
akva68 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.02.2021, 06:04   #2
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Для такой комплектации авто, я бы не стал заморачиваться принудительными блокировками. Достаточно обычных самоблоков валрейсинг. Едет не блокировка, а резина и просвет.
Да и насколько я помню, у еатона мелкомодульный шлиц, а значит нужны новые шрусы и полуоси
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2021, 19:46   #3
StasL
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 168
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от akva68 Посмотреть сообщение
Доброго дня!
Рассматриваю вариант установки принудительных блокировок Eaton в колхозные мосты.
Уаз эксплуатируется в обычном режиме на 30" МТ yokohama g001, но вот есть желание добавить резервов проходимости.
Заморачиваться с пневмосистемой выглядит более сложным и требующим обслуживания по сравнению с электрическим управлением.
Есть у кого-то положительный опыт использования Eaton в обоих мостах на 3151 ?
Eaton-у противопоказана раскачка (принципиальный косяк конструкции). С другой стороны если говорить о проходимости, то в любом случае компрессор должен быть стационарный в машине. Согласитесь, странная ситуация, когда шины сдувать ещё не хочется, а блокировку включить уже хочется. Обычно бывает наоборот. Ресивер же для включения блокировки не обязательно иметь в пневмосистеме (на примере блокировке от ИЖ-Техно испытано на себе, всё ок). Вот только колхозы я меняю на спайсера у себя...
StasL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2021, 10:58   #4
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от StasL Посмотреть сообщение
Eaton-у противопоказана раскачка (принципиальный косяк конструкции). С другой стороны если говорить о проходимости, то в любом случае компрессор должен быть стационарный в машине. Согласитесь, странная ситуация, когда шины сдувать ещё не хочется, а блокировку включить уже хочется. Обычно бывает наоборот. Ресивер же для включения блокировки не обязательно иметь в пневмосистеме (на примере блокировке от ИЖ-Техно испытано на себе, всё ок). Вот только колхозы я меняю на спайсера у себя...
Правильно делаешь.
Задний я тоже поменял.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2021, 12:21   #5
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Правильно делаешь.
Задний я тоже поменял.
Передний лежит в контейнере, ждёт
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2021, 12:35   #6
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
Передний лежит в контейнере, ждёт
Ждет зимы.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:50.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-