Поведение на скорости > 80 км\ч

[Машин папа]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Хочу уточнить такой вопрос: на скорости более 80 км\ч УАЗик становится сильно похож на неуправляемый снаряд. Идет прямо, особо не болтается, но каждое движение баранкой требует потом манипуляций для успокоения машины. В случае появления непредвиденного препятствия на дороге (если нет времени для сброса скоростидо 50-60 км\ч) точно знаю, что машину на дороге в две полосы не удержу. Это неисправность подвески или обычное поведение козлика? Резина омская 192 канолевая, отбалансированная. Рулевое делалось 2000 км назад.Шкворни новые. Заранее спасибо.

[alek]

У тебя точно что то не в поядке, так не должно быть.

[Miha73]

Я бы последовательно проверил:
1. Давление в шинах
2. Схождение колес
3. Ступичные подшипники
4. Рулевое, пальцы, редуктор
5. Шкворни
6. Рессоры

[Миха123]

Сообщение от Miha73

Я бы последовательно проверил:
1. Давление в шинах
2. Схождение колес
3. Ступичные подшипники
4. Рулевое, пальцы, редуктор
5. Шкворни
6. Рессоры

проверить надо обязательно
наконечьники и ступицы имеют привычьку разбалтыватьса в самый неподходящий момент


но и в ты скажи хоть поконкретнее больше 80 ето скока 120 или 160 может

[KAMA3]

Сообщение от Miha73

Я бы последовательно проверил:
1. Давление в шинах
2. Схождение колес
3. Ступичные подшипники
4. Рулевое, пальцы, редуктор
5. Шкворни
6. Рессоры

в первую очередь я бы посмотрел насколько затянуты колеса, а то когда литые диски ставишь их надо потом подтягивать километров через 100-300

[Машин папа]

для Михи 123:
80 и выше. Выше 100 не разгонял - просто страшно уйти с дороги. Его не колбасит и не трясет. Но вот крутнешь руля , допустим, влево - козел завалится и начинает поворачивать. Ты уже баранку вправо, а он еще только заканчивает поворачивать влево. Из за этого машину начинает "крестить", я ее начинаю ловить рулем. Раз на трассе увидел яму и по легковой привычке решил полосу сменить. Блин, я еле на дороге устоял. Думал, усе...Когда остановился - минут 10 успокаивался, руки тряслись.

[KAMA3]

Сообщение от Машин папа

для Михи 123:
80 и выше. Выше 100 не разгонял - просто страшно уйти с дороги. Его не колбасит и не трясет. Но вот крутнешь руля , допустим, влево - козел завалится и начинает поворачивать. Ты уже баранку вправо, а он еще только заканчивает поворачивать влево. Из за этого машину начинает "крестить", я ее начинаю ловить рулем. Раз на трассе увидел яму и по легковой привычке решил полосу сменить. Блин, я еле на дороге устоял. Думал, усе...Когда остановился - минут 10 успокаивался, руки тряслись.

у вас явно что-то не то с машиной...
извините, но я порой 120 топлю и машина держит дорогу отлично, как на прямой, так и при маневрах.

[Миха123]

Сообщение от Машин папа

для Михи 123:
80 и выше. Выше 100 не разгонял - просто страшно уйти с дороги. Его не колбасит и не трясет. Но вот крутнешь руля , допустим, влево - козел завалится и начинает поворачивать. Ты уже баранку вправо, а он еще только заканчивает поворачивать влево. Из за этого машину начинает "крестить", я ее начинаю ловить рулем. Раз на трассе увидел яму и по легковой привычке решил полосу сменить. Блин, я еле на дороге устоял. Думал, усе...Когда остановился - минут 10 успокаивался, руки тряслись.

ну надо взять в привычьку што на уазе легче через канаву проехать чем ее обрулить темболее на такой скорости


вот врятли я кому поверю если мне скажут шо простой 31514 может на скорости больше 100 нормально держать дорогу и на нем можно совершать крутые манёвры(сразу или кувет или на крышу ляжет)даже при более низкой скорости
если машину никуда не тянет и не гремит ничево то подвеска впорядке
давление в шинах ну играет оно роль но ненастолько штом машина могла сама траекторию менять

[Дмитрий(UAZ)]

Люфты в рулевых тягах и редукторе рулевого механизма в первую очередь проверить

[KAMA3]

Сообщение от Миха123

ну надо взять в привычьку што на уазе легче через канаву проехать чем ее обрулить темболее на такой скорости


вот врятли я кому поверю если мне скажут шо простой 31514 может на скорости больше 100 нормально держать дорогу и на нем можно совершать крутые манёвры(сразу или кувет или на крышу ляжет)даже при более низкой скорости
если машину никуда не тянет и не гремит ничево то подвеска впорядке
давление в шинах ну играет оно роль но ненастолько штом машина могла сама траекторию менять

у меня дорогу держит отлично, крутые маневры я не буду выполнять даже на новой иномарке, я же не один на дороге