Размышления о главном… Цилиндре сцепления.

[_Mix_]

Сообщение от Maxim 70rus

На сайте АДС есть инфа о начале производства ГЦС из пластика, но в продаже пока не видел. Может, с ним прекратятся течи в кабину. РЦС пластиковые они освоили давно, вроде неплохо отзываются о них.

Да, интересная новость, вот нашел ссылку, судя по всему никаких переходников (как для газелевского) придумывать не придется. На старые УАЗы должен подойти, не то что РЦС.
http://avtodetal.com/news/4141/

[_Mix_]

Сообщение от giraffe

Имхо, пластиковые детали - это не для внедорожника. На 40-градусном морозе не дай бог стукнуть этот цилиндр чем-нибудь металлическим, разлетится на куски, как хрусталь. Хотите надежности -- берите старый добрый металл.

пишут материал - армамид (стеклонаполненный полиамид), может ты и прав насчет хрусталя(стекло ведь)

[-ALT-]

Пробовал я летом прошлым пластиковый РЦС от АДС. Кому как, но я остался не доволен. Он у меня тупо разобрался при очередном выжиме сцепления, причем в очень неудобный момент (на трассе, толкались в пробке перед ремонтируемым участком, пришлось потом километров 40 ехать без сцепления и по райцентру так ползти до магазина). Понятно, что это косяк ГЦС, а не РЦС, но то, что стопорное кольцо не удержало поршень от выхода из цилиндра мне не понравилось.

[Maxim 70rus]

Сообщение от -ALT-

Пробовал я летом прошлым пластиковый РЦС от АДС. Кому как, но я остался не доволен. Он у меня тупо разобрался при очередном выжиме сцепления, причем в очень неудобный момент (на трассе, толкались в пробке перед ремонтируемым участком, пришлось потом километров 40 ехать без сцепления и по райцентру так ползти до магазина). Понятно, что это косяк ГЦС, а не РЦС, но то, что стопорное кольцо не удержало поршень от выхода из цилиндра мне не понравилось.

дабы этого не произошло, я уменьшил ход педали вилочкой на штоке ГЦС. А в общем, какое впечатление об пластиковом РЦС? Внутри как зеркало сделано?

[-ALT-]

дабы этого не произошло, я уменьшил ход педали вилочкой на штоке ГЦС. А в общем, какое впечатление об пластиковом РЦС? Внутри как зеркало сделано?

Да на вид и на ощупь то неплохой, сделан аккуратно, резинки вроде нормальные стоят. Вот то, что стопор там плохой - это минус. И втулки на фланце - тоже одно название (выпали при снятии, так что как минимум их желательно подклеить дополнительно, например суперклеем).
Меня кроме этого еще другое останавливает. Было у меня, что поршень пластиковый в стальном РЦС лопался и тек по трещине. И было в аналогичном цилиндре, что поршень начал крошиться немного и в это же время манжета начала сопливить. Оба случая случились зимой, когда морозы были. Сейчас стоит от автогидравлики, тоже с пластиковым поршнем и тоже уже успел нахватать немного воздуха с лета.

дабы этого не произошло, я уменьшил ход педали вилочкой на штоке ГЦС.

подобные решения лично мне кажутся не удобными. для меня самое удобное, когда педали тормоза и сцепления вровень стоят.

[Maxim 70rus]

Сообщение от -ALT-

Да на вид и на ощупь то неплохой, сделан аккуратно, резинки вроде нормальные стоят. Вот то, что стопор там плохой - это минус. И втулки на фланце - тоже одно название (выпали при снятии, так что как минимум их желательно подклеить дополнительно, например суперклеем).
Меня кроме этого еще другое останавливает. Было у меня, что поршень пластиковый в стальном РЦС лопался и тек по трещине. И было в аналогичном цилиндре, что поршень начал крошиться немного и в это же время манжета начала сопливить. Оба случая случились зимой, когда морозы были. Сейчас стоит от автогидравлики, тоже с пластиковым поршнем и тоже уже успел нахватать немного воздуха с лета.


подобные решения лично мне кажутся не удобными. для меня самое удобное, когда педали тормоза и сцепления вровень стоят.

поначалу было ОЧЕНЬ неудобно, что педаль сцепления, считай, у полика, позже привык

[-ALT-]

Доделал модели и чертежи внутренностей ГЦС, завтра отдам в мастерские на изготовление.

Если наглядно, то должно получиться так:

Стартовое положение


Педаль сцепления полностью нажата


В одном из предыдущих сообщений допустил ошибку: ход поршня не 34мм, а 32мм. Забыл вычесть свободный ход педали, который дает эти 2мм на штоке.

На счет несоосности штока и поршня. Сегодня специально еще раз посмотрел, как на моем хантере педальный узел сделан. Так вот, отклонение от оси там очень маленькое, угол между штоком и моторным щитом во всем рабочем диапазоне отклоняется от 90 градусов очень незначительно. Поэтому в текущей конфигурации шток не должен заедать ни за конус на поршне, ни за стопорную шайбу.

Как будет на патриотах - не знаю, надо смотреть. Знаю только, что там шток короче, чем на хантерах (хотя может и не на всех так).

срастил РЦС уаз-патриот с РЦС -шнива




педаль стала чуть жёстче,нога стала чувствовать сцепление,как я люблю.
передачи втыкаются охотнее

[-ALT-]

РЦС, а не ГЦС только.
интересное решение, не думал о таком.

Сообщение от -ALT-

РЦС, а не ГЦС только.
интересное решение, не думал о таком.

спасибо.очепятка.поправлю
и что интересно,чистота поверхности у шнива-цилиндра -ниочём.о полировке речи нет-конструкция такая.однако я не слышал,чтобы их меняли часто.тогда как чугунные РЦС летят только так.