uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.12.2019, 23:30   #321
YAMABUSHI
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: москва свао
Сообщений: 82
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Так какой расход был на 4.6? Если 15-16, то это просто был неисправен
двигатель. У меня на стандартных колёсах расход не превышает 13 литров.
И едет авто запросто 130 по GPS, но расход, соотвественно, больше.
мотор е2 4.6 , 33е колеса. Мотор исправен! седло впускного клапана имеет диаметр 32мм. Каналы в гбц изначально заужены+ кривые(волнообразны итд итп).огрехи литья на заводе. одни гбц по впуску начинал точить фрезой 28мм другие 29мм,30мм... на одной гбц два канала с28мм а соседние 29мм... из-за такой кривизны происходит срыв потока смеси т.е. смесь сама себе мешает двигаться с нужной скоростью ухудшая наполнение камеры сгорания ,отсюда снижение мощности ДВС . когда нос забит во время болезни дышать тяжело? так и мотору.
когда с доработанной гбц 409 ый крутит 33е колёса легче чем заводской 409ый стандартные 29е и жрёт 10л на100 км вместо 16л ,я думаю что овчинка выделки стоит!)сей час стоят пары 4.1 колёса 32е расход тот же.

Последний раз редактировалось YAMABUSHI; 05.12.2019 в 23:37.
YAMABUSHI вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.12.2019, 01:52   #322
Родос М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,848
По умолчанию

[QUOTE=new469;5056646] Командуйте у себя на кухне, недоучка! QUOTE]
Ваш французский меня удивляет. Где набрались такой пошлости?

Стыд и позор не знать что жидкость под давлением воздействует на погруженное тело равномерно по всей поверхности, а не там где хочется.
Проведите на кухне, где видимо знаете кто и кем должен командовать, опыт с проталкиванием пробки в бутылку наполненную до краёв водой и загляните в зеркало вспомнив Архимеда который не позволяет это сделать.

Ошибаетесь в условиях задачи для правильно решения.
Корпус гидронатяжителя не подлодная водка прилипшая ко дну, а постоянно перемещается вдоль своей оси и проворачивается в цилиндре установочного гнезда под действием пружины. Это видно невооружённым глазом при осмотре снятых с двигателей гидронатяжителей и по потёртости корпуса и по вдавленности шумопоглотительной прокладки из пластмассы.

На форуме свободное общение. Никто, никому и ничего не должен.
Если лень узнать как собрали двигатель собственного автомобиля сняв параметры момента и мощности на барабанах то не морочьте чужие головы своими мечтами.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2019, 10:38   #323
YAMABUSHI
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: москва свао
Сообщений: 82
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vbnz Посмотреть сообщение
Новые валы почти на месте.

Кто теперь что скажет, что и как делать с прошивкой? Есть какие-то идеи?
Онлайн откатать прошивку, это самое правильное.прибавка мощности 5-10% валы+ 12% прошивка. Как то так приблизительно.
YAMABUSHI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2019, 13:00   #324
vbnz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 10.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 398
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YAMABUSHI Посмотреть сообщение
Онлайн откатать прошивку, это самое правильное.прибавка мощности 5-10% валы+ 12% прошивка. Как то так приблизительно.
Никак не дойду до этого. Надо сделать.
vbnz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2019, 14:33   #325
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Шли бы Вы лесом со своими полуграмотными советами. Я сам преподавал
физику.
И после этого дедушка ещё говорит другому дедушке, что он никому не хамит и никого не оскорбляет

В реальной жизни за совет пойти лесом иногда следует удар в морду, за хамство
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2019, 16:14   #326
Родос М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,848
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YAMABUSHI Посмотреть сообщение
Онлайн откатать прошивку, это самое правильное.прибавка мощности 5-10% валы+ 12% прошивка. Как то так приблизительно.
Это очень-очень приблизительно.
Валы мощность не увеличивают, а только разглаживают полку момента.

Для того чтобы всё получилось правильно как задумано конструкторами этой конфигурации настройки двигателей надо:
- увеличить степень сжатия до 9,8,
- настроить выпускную систему как на УАЗ Хатер 2005-07г приспособив выпускную трубу "Фобос".
https://pubimg.4mycar.ru/images/full...7077f0002.jpeg
или применить приёмную трубу 4-2-1 фирмы LSGA.
https://stinger-shop.ru/index.php/63...EMENT_ID=74706


За готовой прошивкой можете обратиться к Роману Бродскому (Роман Б.)
У него что-то приемлемое для настройки двигателей ЗМЗ-про для выравнивания полки момента от 1000 до 4000 об/мин скорее всего уже есть, потому что он этим "живёт и дышит" как я разработкой комплектов ГРМ для снижения механических потерь в цепных передачах.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2019, 17:35   #327
YAMABUSHI
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: москва свао
Сообщений: 82
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Это очень-очень приблизительно.
Валы мощность не увеличивают, а только разглаживают полку момента.

Для того чтобы всё получилось правильно как задумано конструкторами этой конфигурации настройки двигателей надо:
- увеличить степень сжатия до 9,8,
- настроить выпускную систему как на УАЗ Хатер 2005-07г приспособив выпускную трубу "Фобос".
https://pubimg.4mycar.ru/images/full...7077f0002.jpeg
или применить приёмную трубу 4-2-1 фирмы LSGA.
https://stinger-shop.ru/index.php/63...EMENT_ID=74706


За готовой прошивкой можете обратиться к Роману Бродскому (Роман Б.)
У него что-то приемлемое для настройки двигателей ЗМЗ-про для выравнивания полки момента от 1000 до 4000 об/мин скорее всего уже есть, потому что он этим "живёт и дышит" как я разработкой комплектов ГРМ для снижения механических потерь в цепных передачах.
За счет фазы и подъёма клапана и увеличивается мощность т.к. Увеличивается наполнение камеры сгорания. Игорь,не вводите участников беседы в заблуждение!
Бродский может,но со мной повел себя по свински. По вашей рекомендации обратиться к нему. Сначала согласился, но через неделю,я ему перезвонил. Он ответил что микас 7.2 он не занимается будто слышал что работать с микас надо впервый раз.......
Глушитель надо делать на 63ей трубе, приёмную трубу 2е по50 в одну 63... В компании FORTLUFT набирал сам. Не реклама! Подсказка....Сейчас ценники подзадрали.
YAMABUSHI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2019, 17:53   #328
YAMABUSHI
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: москва свао
Сообщений: 82
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Это очень-очень приблизительно.
Валы мощность не увеличивают, а только разглаживают полку момента.

Для того чтобы всё получилось правильно как задумано конструкторами этой конфигурации настройки двигателей надо:
- увеличить степень сжатия до 9,8,
- настроить выпускную систему как на УАЗ Хатер 2005-07г приспособив выпускную трубу "Фобос".
https://pubimg.4mycar.ru/images/full...7077f0002.jpeg
или применить приёмную трубу 4-2-1 фирмы LSGA.
https://stinger-shop.ru/index.php/63...EMENT_ID=74706


За готовой прошивкой можете обратиться к Роману Бродскому (Роман Б.)
У него что-то приемлемое для настройки двигателей ЗМЗ-про для выравнивания полки момента от 1000 до 4000 об/мин скорее всего уже есть, потому что он этим "живёт и дышит" как я разработкой комплектов ГРМ для снижения механических потерь в цепных передачах.
Лсга здорово но ЦЕННИК!!! Ну и если учесть момент, что патриот е5 прошивка завод, глушак завод с католиком 2 лямды,только точёная мной гбц двойных пружины и(бальзам РОДОСу)цепь двух рядка полный комплект от РОДОСа, брали в магазине который здесь рекламировали, уделал патриот от LSGA 180 л.с......
YAMABUSHI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2019, 19:22   #329
Родос М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,848
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YAMABUSHI Посмотреть сообщение
За счет фазы и подъёма клапана и увеличивается мощность т.к. Увеличивается наполнение камеры сгорания. Игорь,не вводите участников беседы в заблуждение!
Бродский может,но со мной повел себя по свински. По вашей рекомендации обратиться к нему. Сначала согласился, но через неделю,я ему перезвонил. Он ответил что микас 7.2 он не занимается будто слышал что работать с микас надо впервый раз.......
Глушитель надо делать на 63ей трубе, приёмную трубу 2е по50 в одну 63... В компании FORTLUFT набирал сам. Не реклама! Подсказка....Сейчас ценники подзадрали.
При степени сжатия 9,0 наполняй-не наполняй эффективность сгорания меньше чем при степени сжатия 9,8.
Так что это полумера.
...
То что Роман не простой это и ежу известно, а то что от работы отказывается подозрительно.
Обратитесь к "Восточным перцам". Они более лояльно относятся к тем кто хочет воспользоваться их услугами.

Чтобы своими руками побрать выпускную систему можно взять пример с разработки сделанной в 2012-14гг. в Курляндии и Польше.
Автомобили с такими выпускными системами на трофи-покатушки ездят. Сделать фото и снять размеры не так сложно.
Из российских деталей получается не хуже и намного дешевле.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2019, 19:30   #330
Родос М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,848
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YAMABUSHI Посмотреть сообщение
... уделал патриот от LSGA 180 л.с......
Если двигатель серийной сборки в котором замки компрессионных колец в один ряд и клапана не притёрты на узкие фаски это не удивительно.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:10.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-