21.10.2010, 15:55 | #1 |
Member
Новенький
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: Находка
Сообщений: 36
|
Перебираю военный мост
Всем доброго времени суток. Моя история такова: Купил я Уаз 3152 с военными мостами, думал всё в поряде, но после второй поездки по жуткому бездорожью решил его прошприцевать и обнаружил, что из под покладок войлочных при шприцовки идет вода. Начал всё разбирать и обнаружил что везде смазка, а масла как такового нет не в мосту, не в редуктарах. Первая мысль-надо всё делать по уму, но меня обломили при первом посещении самого лучшего магазина у нас в городе для росс. авто, сказали, что на военные мосты хрен что найдёшь.Решил обратиться к вам, форумчанам за помощью, ибо вижу что знатоки есть, а у нас в Приморье мало кто с Российскими джипами в контакте
У меня сальник в шаровой опоре в металлической обоиме, а в наличии простые резиновые можно ли их ставить? И ведомый вал бортовой передачи немного люфтит по оси с одной стороны, а с дугой нет. Это допускаеться? И кто - нибудь где видел может фотоотчет по переборке переднего моста, рыл поиск не нашёл. Всем заранее благодарен. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.10.2010, 03:33 | #2 |
Member
Новенький
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: Находка
Сообщений: 36
|
Ни кто не поможет советом?
|
25.10.2010, 07:15 | #3 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: г. Барнаул
Сообщений: 56
|
Привет, я тоже перебираю и заодно ставлю дисковые на перед. Что конкретно тебе посоветовать? Шкворня ставь на подшибниках, (лучше конечно на шариках, но не на тех что в магазине продают а самодельные, но я не стал заморачиваться поставил на подшибниках), сальник идет родной резиновый, так что не заморачивайся, войлочный пыльник перед тем как ставить пропитай в масле.
|
25.10.2010, 08:44 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Орловская область
Сообщений: 3,521
|
УАЗБУКА - ГЛАВНАЯ - БИБЛИОТЕКА - Инструкция по ремонту портальных (военных) мостов (570К, книга в формате DjVu) подготовил и прислал Реутов Константин [Skdingo]
Что ещё нужно? |
25.10.2010, 10:29 | #5 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
Цитата:
будешь новый ставит когда.укороти пружинку сальника на сантим примерно, плотнее будет чуток. в шар налей 0.5 обычного трансмиссионного масла ,того же что и в мост заливаешь. литол туда не пихай это зло. ведомый вал борт редуктора люфтит по осевой это нормально. шкворни на шариках не ставь ни в коем случае..выломает посадку шкворней в шопках обязательно .\ лучшие шкворни это на втулках (старые) но и на подшипниках нормально ходят.собирать их надо только с хорошим преднатягом примерно в 2-3 десятки Последний раз редактировалось Dennis; 25.10.2010 в 10:33. |
|
26.10.2010, 15:12 | #6 | |||
Member
Новенький
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: Находка
Сообщений: 36
|
Всем спасибо кто откликнулся.
Цитата:
Сальник, который на опорном шаре ставить не буду, фетры(войлочный пыльник) тоже. Вместо этого, посоветовали поставить резинку вырезаную из флипера тяжелой техники(ипортный, русские гамно).Человек на японцев своих ставит, на одном уже семь лет отездил и не какой воды. Цитата:
Цитата:
Посадочное на одном шкворне уже разбито на поворотном кулаке, также многие посадочные на подшипниках. В данный момент всё у токаря, втулится. Литол не моё. Мне подагнали ведро смазки Chevron |
|||
26.10.2010, 15:14 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
сальники полуосей у меня тоже в металл.обойме..но их можно вообще не ставить.
литол или шеврон похеру густая смазка там -зло. любая густая. |
27.10.2010, 03:33 | #8 | |
Member
Новенький
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: Находка
Сообщений: 36
|
Цитата:
И ещё вопрос. С моста всю старую смазку удалить не могу, а именно скартера главной передачи, ибо надо половинить его, чего делать не охото. Многие говорят, что просто заливай масло и не парься, просто меняй периодически пока не вымоет смазку. |
|
27.10.2010, 08:15 | #9 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
Цитата:
про картер ГП правильно говорят..заливай хорошее масло и меняй почаще и всё будет ок...если правда уже не умерло ничего. |
|
27.10.2010, 08:36 | #10 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Цитата:
Имел недавно случай разбирать поворотный кулак после пробега 170 000 - был приятно удивлён: ШРУС в в очень хорошем состоянии. Смазка - Мобил 222. А сделать сальники ШОПК вечными Вы зря надеетесь. Ставьте родные и не мучайтесь, только пружинку подтяните или купите потолще - их продают отдельно. Кстати, консистентная смазка помогает герметизации сальника ШОПК. ЛИТОЛ может быть разным - вплоть до того, что просто не липнет к металлу. А вот 222-я напротив очень хорошую адгезию имеет. Какую смазку забивать в ШОПК убеждать не буду, но сколько раз убеждался что в КБ УАЗа не дураки сидели, и для тех или иных решений были основания... Пока мост не разбирал он тоже "страшным зверем" казался. Трудности с деталями возникли только по дифференциалу: регулировочные кольца и распорные втулки хвостовика - в продаже не нашёл, но сделал. Удачи! |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
военный мост | малой | Опыт внедорожной езды | 25 | 01.12.2010 15:04 |
Военный мост | Oleg 720 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 5 | 10.03.2010 00:18 |
ручник на военный мост | СЕРЕГА Газ-69 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 0 | 14.02.2010 17:44 |
Военный мост уже история? | Дед | Обсудим автомобили | 28 | 06.05.2008 21:32 |