змз 514 евро 3 проблемы

@ндрейка · 02.01.2009, 18:22

Доброго времени суток,у моего родственника дизель евро 3 утром завелся нормально температура воздуха -10гр. проработав немого на холостых стал угасать ,обороты стали падать ,затроил и заглох ! Эл.подкачивающего насоса нет , а ТНВД не хочет забирать соляру.Перебрали весь тракт все нормально, ртом подсасываешь- соляра течет,а что дальше как ее подать к ТНВД у меня на ЕВРО 2 есть подкач. насос,а здесь нема как быть ,поможите ?

Vad1234 · 02.01.2009, 20:29

Доброго времени суток.
Возможно по симптомам где-то подсасывает воздух, скорее всего до ТНВД. И вопрос после перетряски тракта, как удаляли воздушную пробку из магистрали?

@ндрейка · 02.01.2009, 20:32

вот и вопрос ,как прокачать систему ?

Vad1234 · 02.01.2009, 20:50

Ну прокочать в принципе можно. Для этого нужно в баке создать избыточное давление. Можно закрыв пробку, подать воздух через трубку перекачки и посмотреть во первых где из магистрали соляра потечет, а во вторых стравить воздух из магистрали.

BSmith · 02.01.2009, 21:11

Цитата:

Сообщение от Monster2

Доброго времени суток,у моего родственника дизель евро 3 утром завелся нормально температура воздуха -10гр. проработав немого на холостых стал угасать ,обороты стали падать ,затроил и заглох ! Эл.подкачивающего насоса нет , а ТНВД не хочет забирать соляру.Перебрали весь тракт все нормально, ртом подсасываешь- соляра течет,а что дальше как ее подать к ТНВД у меня на ЕВРО 2 есть подкач. насос,а здесь нема как быть ,поможите ?

Здаров!
Всё очень просто! Берешь, снимаешь шланг с ТНВД и подключаешь компрессор к этому шлангу и создаёшь в баке давление воздуха, после убираешь шланг и ждешь, когда пойдёт соляра и втыкаешь его обратно в ТНВД! Если компрессор мало производительный то предвортельно необходимо заткнуть перепускной клапан, который находится у левой фары! Удачи!

Саня hanter 31519 · 03.01.2009, 01:42

Прочитал и Ох..л! То есть как нет подкачивающего насоса? (Автору я верю). Это что за ЕВРО 3 такое??? КАК МОЖЕТ ФУНКЦИОНИРОВАТЬ ТНВД и остальные элементы топливной аппаратуры без удаления воздуха из системы??? Вот позавчера я слил отстой из колбы фильтра тонкой очистки топлива моего трактора ЮМЗ. (Дизель Д-65,рядный ТНВД) и завоздушил систему,не важно в этом случае какой дизель и конструкция ТНВД но только насосом ручной подкачки можно прокачать систему и "стравить" воздух через специальное отверстие или краник. Других вариантов тут нет!!! А еслибы он в лесу заглох??? Я фигею и тоже с интересом жду комментарий специалиста!!!

BSmith · 03.01.2009, 09:54

Цитата:

Сообщение от Рыжов Александр Витальеви

Прочитал и Ох..л! То есть как нет подкачивающего насоса? (Автору я верю). Это что за ЕВРО 3 такое??? КАК МОЖЕТ ФУНКЦИОНИРОВАТЬ ТНВД и остальные элементы топливной аппаратуры без удаления воздуха из системы???

В ТНВД встроили ТННД! Подкачивающего насос ставят только военным!
Удаление воздуха тоже есть!

Nix3 · 03.01.2009, 11:19

Цитата:

Сообщение от BSmith

В ТНВД встроили ТННД! Подкачивающего насос ставят только военным!
Удаление воздуха тоже есть!

Точнее он там уже давно встроен.

BSmith · 03.01.2009, 14:47

Цитата:

Сообщение от Nix3

Точнее он там уже давно встроен.

Да но некоторые об этом в первый раз слышат! всё думают ТННД это электрический!

Саня hanter 31519 · 03.01.2009, 22:45

Так,хорошо...пусть будет ТННД. Допустим я поехал на охоту "на дальний кордон" и вот,предположим в лесу у меня случилась такая ситуация... Что делать? Как прокачать систему вручную? Или на лыжах за трактором идти?

02.01.2009, 18:22	#1
@ндрейка Senior Member Уазовод Регистрация: 26.09.2005 Адрес: г.Буй Костромской обл. Сообщений: 419	змз 514 евро 3 проблемы Доброго времени суток,у моего родственника дизель евро 3 утром завелся нормально температура воздуха -10гр. проработав немого на холостых стал угасать ,обороты стали падать ,затроил и заглох ! Эл.подкачивающего насоса нет , а ТНВД не хочет забирать соляру.Перебрали весь тракт все нормально, ртом подсасываешь- соляра течет,а что дальше как ее подать к ТНВД у меня на ЕВРО 2 есть подкач. насос,а здесь нема как быть ,поможите ?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ДПКВ Евро-2 и Евро-3	Cheng	Электрооборудование (Electrical Equipment)	0	17.06.2010 15:24
змз 409.10 евро 2	Гохан	Инжекторные	5	09.06.2010 20:29
Евро 2 из евро 3 . Все за , против и советы.	p.kok.p	Инжекторные	18	10.03.2010 21:41
Евро-4 и ЗМЗ-514?	mishich	Дизельные	7	31.07.2009 20:18
Евро-2 и Евро-3	Vlad_vp86	Буханки и Головасты	1	29.02.2008 10:40

02.01.2009, 20:29	#2
Vad1234 Member Новый Уазовод Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Питер Сообщений: 54	Доброго времени суток. Возможно по симптомам где-то подсасывает воздух, скорее всего до ТНВД. И вопрос после перетряски тракта, как удаляли воздушную пробку из магистрали?

02.01.2009, 20:32	#3
@ндрейка Senior Member Уазовод Регистрация: 26.09.2005 Адрес: г.Буй Костромской обл. Сообщений: 419	вот и вопрос ,как прокачать систему ?

02.01.2009, 20:50	#4
Vad1234 Member Новый Уазовод Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Питер Сообщений: 54	Ну прокочать в принципе можно. Для этого нужно в баке создать избыточное давление. Можно закрыв пробку, подать воздух через трубку перекачки и посмотреть во первых где из магистрали соляра потечет, а во вторых стравить воздух из магистрали.

03.01.2009, 01:42	#6
Саня hanter 31519 Senior Member Старшой Регистрация: 15.07.2008 Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал. Сообщений: 54,382	Прочитал и Ох..л! То есть как нет подкачивающего насоса? (Автору я верю). Это что за ЕВРО 3 такое??? КАК МОЖЕТ ФУНКЦИОНИРОВАТЬ ТНВД и остальные элементы топливной аппаратуры без удаления воздуха из системы??? Вот позавчера я слил отстой из колбы фильтра тонкой очистки топлива моего трактора ЮМЗ. (Дизель Д-65,рядный ТНВД) и завоздушил систему,не важно в этом случае какой дизель и конструкция ТНВД но только насосом ручной подкачки можно прокачать систему и "стравить" воздух через специальное отверстие или краник. Других вариантов тут нет!!! А еслибы он в лесу заглох??? Я фигею и тоже с интересом жду комментарий специалиста!!!

03.01.2009, 22:45	#10
Саня hanter 31519 Senior Member Старшой Регистрация: 15.07.2008 Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал. Сообщений: 54,382	Так,хорошо...пусть будет ТННД. Допустим я поехал на охоту "на дальний кордон" и вот,предположим в лесу у меня случилась такая ситуация... Что делать? Как прокачать систему вручную? Или на лыжах за трактором идти?