uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Результаты опроса: Мосты для больших колёс
Усиленные вояки 58 44.62%
Patrol, Safari 48 36.92%
TLK 15 11.54%
Другие (написать в комментариях) 9 6.92%
Голосовавшие: 130. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.10.2014, 14:21   #21
Borisovich
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Borisovich
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,133
По умолчанию

Пошёл за семечками
Borisovich вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.10.2014, 15:01   #22
Orangebox
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Orangebox
 
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 243
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олёшко Посмотреть сообщение
у меня белки) по асфальту езжу на 245х )) ведёт себя прекрасно блокировка, учитывая понижайку 1-3,3 момент переваривают немалый, одно но грибы у меня сток, но СССР, один в сверло завернул второй просто лопнул когда из глины в гору пытался выйхать с буханкой на буксире))), за 3 года блокспортовские потроха как новые, летом смотрел специально половинку моста снимал. коплю на блокировку от них же в перед
У меня сейчас стандартные вояки, 36-ой Irok и тоже 417-й мотор. Два года без поломок.
Но что будет когда поставлю 150-кобыльный турбодизель? Полуоси и грибы можно усилить. А что с главной парой? Она на такие нагрузки точно не рассчитана. Слабое звено получается.

Цитата:
Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ Посмотреть сообщение
Я вот обладаю не особо проверенной, но все-таки информацией, что мосты от патруля - что У60, что У61 - значительно крепче мостов от ТЛК 80 и ТЛК 60.
Вся уазбука исписана такой вот непроверенной информацией. А реальных сравнений по толщине полуосей, по прочности стали, по конструктивным особенностям нет
Orangebox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 15:52   #23
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
По умолчанию

ну пара да, хотя если всё нормально отрегулировано и свести к минимуму резкое бросание сцепление, то ничё ей не сделается, мосты ломают ударные нагрузки и люфты, 417 запросто сворачивает грибы и слизывает зубья на парах))
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 15:53   #24
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Orangebox Посмотреть сообщение


Вся уазбука исписана такой вот непроверенной информацией. А реальных сравнений по толщине полуосей, по прочности стали, по конструктивным особенностям нет
на приморских внедорожных форумах както встречал инфу по весу мостов, а вот полуосями не встречал чтоб ктото мерился)
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 15:54   #25
Зедияров Александр
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Зедияров Александр
 
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
По умолчанию

мосты тлк80, разгруженные с блоками
резина 39.5, ширина 16.5

пока без поломок

дизель QD32T+АКПП_ТЛК80
Зедияров Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 16:05   #26
Зедияров Александр
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Зедияров Александр
 
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
По умолчанию

ну вот не поставить мосты от сафаря на буханку без гемора
от тлк80 проще
Зедияров Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 16:14   #27
Orangebox
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Orangebox
 
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 243
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зедияров Александр Посмотреть сообщение
ну вот не поставить мосты от сафаря на буханку без гемора
от тлк80 проще
А почему? Они сильно различаются между собой?
Orangebox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 16:27   #28
Avantage
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Климовск, МО
Сообщений: 515
По умолчанию

Пока не поздно, не ставить все это в УАЗ, а купить шишигу и туда все...там трансмиссию не надо трогать..Только двигло состыковать, лапти арочные, и вообще жесть будет, никакой уаз на 37 не сравнится)..УАЗМЕТАЛЛ не даст соврать)
Avantage вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 16:33   #29
УАЗМЕТАЛЛ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для УАЗМЕТАЛЛ
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Orangebox Посмотреть сообщение


Вся уазбука исписана такой вот непроверенной информацией. А реальных сравнений по толщине полуосей, по прочности стали, по конструктивным особенностям нет
Знаете, глядеть надо не только на прочность стали и толщину полуосей (этих данных у меня нет - поэтому инфу назвал не проверенной), но и на опыт использования мостов народом. А опыт использования говорит, что я прав.
УАЗМЕТАЛЛ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 16:34   #30
Orangebox
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Orangebox
 
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 243
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Avantage Посмотреть сообщение
купить шишигу и туда все...
Да я понимаю, что шишига очень достойный аппарат. Но мне не нужен грузовик. Мне нужен легковой автомобиль повышенной проходимости
Orangebox вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
блокировки, мосты, мосты сафари, мосты тойота


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:56.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-