uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Раздатка

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.07.2010, 16:09   #21
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Манихеец Посмотреть сообщение
БОБ! полегче на поворотах)))
РК Патра, начиная с 2008 года имеет вал ЗМ с залитым резиновым демпфером (это так, в порядке информации).
.
может быть..
приходил вал с демпфером, обычная круглая резинка
ИЖ-ТЕХНО вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.07.2010, 16:09   #22
soa62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: г. Рязань
Сообщений: 1,563
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от uaz469.ru Посмотреть сообщение
Да именно так, не знаю -ставлю и не парюсь во все РК с момента, когда узнал о демпфере. Ну нет у меня стенда сравнить, что было до и после. Да и в любом случае будь зацепление изношено, я заменю на новые детали. Есть смысл спросить у завода! думаю они не откажут.....
По поводу шума... Недавно перебирал коробку (накрылась шестерня заднего хода), заодно решил махнуть потроха от 60-й раздатки (1.47 мелкомодульной) на потроха от 469 (благо было практически все, кроме вала привода заднего моста. Он просто потерялся среди гаражного хлама). В новый вал сразу вставил резиновое кольцо, из МБС пластины. Субъективно дребезг снизился по шуму раза в два... Он конечно остался, но уже не напрягает.
soa62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2010, 16:17   #23
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

в старых раздатках - просто отверстия, в новых или штифты или демпфер. Штифты имеют свойство изнашиваться (сфотаю по возможности). А вообще это эволюция, как и с вилками включения заднего моста (коих типов 5 наверно)
ИЖ-ТЕХНО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2010, 02:21   #24
BOB157
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,611
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от uaz469.ru Посмотреть сообщение
ПРОВЕРЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
пришлось проверить самому
правда справедливости ради надо заметить, что менялось сцепление, КПП и проводилась доработка РК против выбивания пониженной, что возможно сказалось на чистоте эксперимента.
при езде с низких оборотов дребезг остался, но его уровень заметно снизился, до вполне приемлемого и кратковременного.
так что вроде эффект есть.
круг вырезал из листовой резины МБС-С, т.е средней твердости.
при сравнении с заводской резинкой в магазине показалось, что заводская на ощупь тверже. даже если эта достаточно быстро износится, то заменить её или установить с нуля не представляет трудности через крышку люка РК. так что может кто еще замарочится провести эксперимент?
BOB157 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2010, 16:00   #25
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Когда переделывал РК на 3,01 тоже вставил резиновую пластину, вырезанную из транспортерной ленты. Про бензо стойкость даже не подумал.
Когда наткнулся в этой теме на напоминание про бензомаслостойкость - пошел вскрывать черепаху и лючок РК.
Извлек. Она уже начала разлогаться. Все собрал (пока без резины). Появился дребезг при переходе от "тяга двигателем" - "торможение двигателем" и наоборот. Буду искать подходящую бензостойкую резину и ставить. То, что она помогает - ФАКТ (покрайней мере для меня)

P.S. Где (от чего) найти бензостойкую резину толщиной 4мм???
P.P.S. А если попробовать полиуретан??????
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2011, 20:43   #26
whiter
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.07.2006
Адрес: Сургут, ХМАО-Югра
Сообщений: 144
По умолчанию

подтверждаю с резинкой тишина и спокой. нафиг штифты.
а ее нужно смотреть на выработку вилок.
и само собой на полное включение - ибо не полное ведет к скарейшему износу тех же вилок...
вот теперь тишина ненарадуюсь.
whiter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 12:18   #27
Mihalich
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mihalich
 
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: городок в Волгоградской обл
Сообщений: 2,539
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BOB157 Посмотреть сообщение
пришлось проверить самому
правда справедливости ради надо заметить, что менялось сцепление, КПП и проводилась доработка РК против выбивания пониженной, что возможно сказалось на чистоте эксперимента.
при езде с низких оборотов дребезг остался, но его уровень заметно снизился, до вполне приемлемого и кратковременного.
так что вроде эффект есть.
круг вырезал из листовой резины МБС-С, т.е средней твердости.
при сравнении с заводской резинкой в магазине показалось, что заводская на ощупь тверже. даже если эта достаточно быстро износится, то заменить её или установить с нуля не представляет трудности через крышку люка РК. так что может кто еще замарочится провести эксперимент?
Цитата:
Сообщение от whiter Посмотреть сообщение
подтверждаю с резинкой тишина и спокой. нафиг штифты.
а ее нужно смотреть на выработку вилок.
и само собой на полное включение - ибо не полное ведет к скарейшему износу тех же вилок...
вот теперь тишина ненарадуюсь.
Плюсую. С резинкой стало заметно тише, ставится элементарно через лючек, делов всего-ничего, а эффект хороший.
Mihalich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 21:57   #28
Jin^eLD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Jin^eLD
 
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
По умолчанию

Интересная тема, меня бренчание в РК настолько достало, что я уже подумывал поставить себе косозубую РК. Сначала попробую вариант с резиной.

От тракторной камеры вырезать не подойдет? По толщине нормально, а вот не знаю маслостойкая ли и не слишком ли мягковата?
Jin^eLD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2011, 09:54   #29
DCoder
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для DCoder
 
Регистрация: 07.01.2006
Адрес: Нижний Новгород (окрестности)
Сообщений: 205
По умолчанию

Мужики, а что думаете о таком способе снижения шума?
http://www.uazservice.ru/stati/razd_off.html
Или это чисто о патриковской раздатке идет речь?
DCoder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2011, 08:52   #30
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DCoder Посмотреть сообщение
Мужики, а что думаете о таком способе снижения шума?
http://www.uazservice.ru/stati/razd_off.html
Или это чисто о патриковской раздатке идет речь?
Речь там о обычной прямозубой РК. Для снижения шума лучше не стачивать зубья, а сделать полный отвод шестерни включения пер.моста из зацепления с зубч.колесом вала зад. моста.
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
демпфер в раздатку


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шестерня ГРМ. akvatik Двигатель (Engine) 26 01.10.2010 14:32
Шестерня ГРМ! Бурый медведь Карбюратор. Теория и практика. 1 13.05.2010 22:14
Ведущая шестерня zahar_74 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 0 24.09.2009 16:55
необычная УАЗка serg.com Кузов (Body) 164 23.01.2009 17:52
Необычная крыша!!! ИгорьТе Кузов (Body) 10 12.02.2007 17:36


Часовой пояс GMT +4, время: 05:59.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-