11-26.06.10 - Алтай 2010: В поисках Шамбалы!

[Shel1983]

[Shel1983]

День 6 (16.06.10)

По дороге к Бийску заехали на место гибели Михаила Евдокимова, актер, юморист, а с 2004 года Губернатор Алтайского края.
(7 августа 2005 года в 9:20 по московскому времени Михаил Сергеевич Евдокимов погиб в результате автомобильной аварии на трассе М-52 «Чуйский тракт» Бийск-Барнаул, в 100 километрах от Барнаула и 20 км от Бийска.)

На месте гибели стоит небольшая часовенка и камень с памятной табличкой.

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27429.html

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27431.html

В Бийск мы приехали наверно часам к 10 утра, точно не помню, т.к. адски хотелось спать. Но как только мы подъехали к гостинице, усталость как рукой сняло. Поэтому мы сразу в компании Кояна и Юльки отправились гулять по Бийску.

Отметили приезд

29 февраля 1709 года Пётр I подписал указ о строительстве крепости у истоков реки Обь. Началом существования построенного в стрелке между Бией и Катунью так называемого Бикатунского острога принято считать 18 июня 1709 года (эта дата записана в первом списке поселенцев крепости). Крепость должна была участвовать в защите юго-восточных границ Российской империи торговых путей, ведущих в Китай и Монголию.

Бийск расположен в юго-восточной части Алтайского края на реке Бия, недалеко от её слияния с рекой Катунь. Город находится на юго-западном склоне Бийско-Чумышской возвышенности. Он лежит в основном на узкой луговой правой террасе Бии и круто поднимающемся склоне нагорного лёссового плато. Часть города расположена на левом низменном берегу, примыкая к сосновым борам. Правобережная и левобережная части Бийска соединены мостом. Бийск является начальным пунктом Чуйского автомобильного тракта, идущего через Алтай к границе с Монголией.

[Shel1983]

Архивные фото Бийска.

Все архивыне фотографии можно посмотреть ТУТ

В Бийске сходили в музей, походили по старинной части города. Если честно, не ожидал от Бийска чего-то особенного, но как оказалось, я ошибался, город очень интересный и красивый.

[Shel1983]

Музей

В это время в городе разлилась река Бия, причем разлилась она настолько сильно, что затопила весь городской пляж, из воды торчали верхушки качелей, лесенок и т.п…

После прогулки мы пошли отсыпаться.

Проснувшись часов в 18, мы опять прогулялись по городу. А когда пришли к гостинице там уже стоял Хасан (кстати, именно у него я заказывал шкворни и получил их посылкой по почте =) ) и рассказывал ребятам про Алтай, и куда нам лучше поехать.

[Shel1983]

С вечера он записал в блокнотик, что надо проверить на УАЗах и поехал по делам. Мы же взяли вино, и пошли снова гулять. Но далеко мы не ушли, вышли за забор гостиницы, где открывался замечательный вид на ночной город, т.к. гостиница стояла на высоком холме, город был как на ладони. Выпив вино и поболтав, мы отправились спать.

[Shel1983]

День 7 (17.06.10)

В 8 часов утра мы поехали в сервис к Хасану на ТО УАЗов.
Мне подтянули правый шкворень, а левый просто проверили, подтянули рулевые тяги, все прошприцевали и поменяли крестовину кардана. В принципе, на ней можно было еще ездить, но если советуют поменять, то заодно и поменяли ее.

Вот так выглядет разбитая, пластиковая прокладка шкворня.

Для сравнениия рядом, бронзовая прокладка шкворня (которая прошла 200 000км), именно такие я купил у Хасана.

У Коляна: тоже заменили крестовину, но у него она была убита напрочь. Потянули рулевые тяги, и заменили лобовуху. Для замены лобовухи он разобрал пол машины, ну в смысле пришлось снимать панель приборов и полку на лобовым стеклом. Примерно в 13 часов ремонт был окончен.

разбитая крестовина

В это время из Барнаула к нам приехал наш проводник Володя он же Чулышман (он заниматься тем, что на своей буханке забрасывает туристов практически в любые места Алтая).
Пока мы чинили машины, все девчонки пошли гулять по городу, точнее их главная цель была посетить краеведческий музей Бийска. Лично сам я к сожалению в музей не попал, но Ксюха говорит, что музей потрясающий и экскурсия была очень интересная.

Короче после ремонта мы поехали забирать девчонок, после закупились продуктами в магазине и примерно в 14 часов выдвинулись в сторону Алтая.

По дороге взяли тайник Бронзовый Шукшин, на горе поставлен памятник Шукшину.
Это огромный бронзовый Шукшин который сидит на горе.

В далеке уже виднелись горы =)

Доехали до Горно-Алтайска. Остановились около торговых рядов с сувенирами, там же охладились прохладной водой из родника.

[Shel1983]

Заехали в биосферный заповедник. Там закупились всяками травами, аля чай.

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27432.html

Остановившись в одной из деревушек перекусить, к нам привязался какой-то больной бомж. Я ему сказал, что мол денег нет, иди отсюда. Он ушел, но потом вернулся и начал нас преследовать. Мы сели в машину, он начал лезть в окна, мы закрыли окна, он начал пытаться открыть двери, потом я отъехал от него, он все равно идет за машиной…..
Как оказалось потом, этот бомж зашел в кафе, где кушали ребята, в том числе и Чулышман, он то и сказал бомжу, вон, на улице девяносто девятка стоит, иди к ней, там деньги ребята тебе дадут, но эта девяносто девятка в это время уехала, и бомж не долго думая, пошел к нам, т.к. увидел на номере 199 =)

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27433.html







http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27435.html

Остановка на фотосет =)

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27436.html

Дальше Чулышман решил провести нас через перевал Чике-Таман не по новой дороге, а по куску старого Чуйского тракта. Этот кусок выглядел как узкая заросшая дорожка, круто уходящая в гору. Т.к. я первый раз ехал по такой дороге, мне было страшновато.

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27438.html

[Shel1983]

Сверху открывался потрясающий вид на новую дорогу.
Переехав кусок перевала по старой дороге, мы отправились дальше.

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27439.html

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27440.html

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27441.html

Выехали на основную дорогу

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27442.html

Ехать было конечно тяжело, долгие подъемы, на которых мотор работал на максимальных оборотах и максимум на 3 скорости (обычно выше второй разогнаться было тяжеловато), и длинные спуски, на которых приходилось много тормозить, при этом тормоза сильно раскалялись.

[Shel1983]

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27443.html

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27444.html

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27445.html

Места там конечно потрясающие….
Много коров, лошадей, телят и жеребят. Особенно много коров, они даже машин не боятся, ходят, отдыхают и т.п. прямо на дороге….

В темноте ехать по таким дорогам, тем более в первый раз, мягко говоря, не безопасно, ну по крайней мере для меня, т.к. за день очень устал, по этому стали искать ночевку.

На ночевку встали на берегу Катуни.

[Shel1983]

День 8 (18.06.10)

Утром обнаружилось, что ночевали в непосредственной близости с небольшим стадом коров и лошадей. Они все в солнечное время очень стараются сбиться в кучки и прячутся под деревьями в тенечке, пока солнце не спадет. Выглядит смешно.

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27446.html





http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27447.html





http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27451.html



http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27448.html

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27449.html

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27450.html

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27452.html

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27453.html

Быстро перекусив, мы выдвинулись в путь.

Доехали до Акташа, приграничная зона с Монголией и Китаем. А уже из Акташа поехали в горы. Целью было добраться до Телецкого озера.

Дорога шла вверх в горы. До этого я ни разу не ездил по таким дорогам и таким долгим подъемам.

http://video.mail.ru/mail/shel1983/1..._10/27454.html

Оползень в горах, который был по весне.