17.11.2012, 23:15 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Смоленск
Сообщений: 137
|
Забор теплого воздуха на штатном воздушном фильтре
Доброго всем времени суток.Подскажите , реально ли сделать забор теплого воздуха на штатной кастрюле. Сколько не смотрел , но места куда примудрить жаровню не нашел, коллектора кострюля закрывает, да и тяга газа мешает. Двигло 410, карб 127.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.11.2012, 20:58 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Смоленск
Сообщений: 137
|
Ну неужели никто не делал забор воздуха на штатной кастрюли, или у всех уже фильтр в салон вынесен, или фильтра от москвича с жигулями стоят.
|
18.11.2012, 21:55 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Орловская губерния
Сообщений: 1,040
|
самый простой способ, подвязать шланг забора воздуха к выпускному коллектору. дальше уже кто на что горазд.
думаю по фото, будет понятен полёт фантазии . |
21.11.2012, 08:48 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.09.2009
Адрес: Надым ЯНАО
Сообщений: 248
|
У себя я удалил патрубок на кастрюле и заварил (заклепал) отверстие. Со стороны двигателя насверлил с десяток отверстий (вроде на 13, что нашел) Делал на трёх машинах, испытано при -50 карб не обмерзает...
|
21.11.2012, 08:49 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.09.2009
Адрес: Надым ЯНАО
Сообщений: 248
|
|
21.11.2012, 21:45 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Смоленск
Сообщений: 137
|
А как бы фото глянуть. Идея интересная. Я подумывал крепеж кастрюли переделать с таким расчетом чтобы ее развернуть и забор воздуха получался от приемной трубы, но со сверловкой мне кажется будет проще.
|
25.11.2012, 12:53 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: Москва, дер.Щукино
Сообщений: 585
|
Не надо ничего сверлить, оставь всё как есть и сделай "примочку" на коллектор как показано выше ( http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...93&postcount=3 )
У меня на батоне так и сделано (leshak-07 не прав), правда фото нет. Зимой одеваю шланг на "примочку", а летом подвязываю в самой верхней части капота. Получается некий палиатив шнорхеля, что позволяет форсировать броды глубиной больше метра. |
16.12.2012, 21:37 | #8 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Смоленск
Сообщений: 137
|
Цитата:
Сегодня -15. Просверлил все таки отверстия в кастрюле внизу как раз над выпускным коллектором а входной патрубок на кастрюле заплющил как советовал лешак. Прокатился вроде нечего. Было опасение что воздуха карбу хватать не будет. Но вроде едет как и раньше буду дальше тестить. Если все таки не сложно сфоткай свою версию. То что я зделал это конечно жуткий самопал но на данный момент у меня вариантов нет. Мороз крепчает , а ездить надо. |
|
01.01.2013, 09:48 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.09.2009
Адрес: Надым ЯНАО
Сообщений: 248
|
C НОВЫМ ГАДОМ! Я сверлил под верх кастрюли со стороны клапанной крышки. Лежу в больничке, с фото проблема...
|
02.01.2013, 22:16 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Смоленск
Сообщений: 137
|
Как уже писал ниже, просверлил в днище кастрюли , получилось прямо над выпускным коллектором. Пока полет нормальный. Единственное думаю к лету надо где-то нижнюю часть кастрюли надыбать, а то в жару забор теплого воздуха будет ни айс. А так одна кастрюля на зиму вторая на лето. Выздоравливай.
|