Смазка МС-1000

[mike880]

Да уж, если почитать описания продукции, то там столько туману напущено, что хрен поймёшь. С другой стороны, любой немец, купив новую машину стараеться туда залить как можно более дешёвое из допущеного, и темой синтерика или минералка не озабочен. Также у него нет задачи сделать из машины вечную, он знает что максимум через 4-5 лет он поменяет машину и все проблемы возникшие из-за эксплуатации на дешёвых расходниках достануться последующим владельцам. а у него она проходит этот срок и на самом дешёвом из допущеного. А деньги они считать умеют

Сообщение от mike880

Да уж, если почитать описания продукции, то там столько туману напущено, что хрен поймёшь. С другой стороны, любой немец, купив новую машину стараеться туда залить как можно более дешёвое из допущеного, и темой синтерика или минералка не озабочен. Также у него нет задачи сделать из машины вечную, он знает что максимум через 4-5 лет он поменяет машину и все проблемы возникшие из-за эксплуатации на дешёвых расходниках достануться последующим владельцам. а у него она проходит этот срок и на самом дешёвом из допущеного. А деньги они считать умеют

Я бы даже сказал, что года через 3 он её сольёт=))
На самом деле особого тумана нет, но вот в чём схожи немецкие производители, а именно BMW, МВ и VW так в том, что в последние допуски они не включают минеральные масла в принципе, точнее допуски есть и многие производителеи масел их получают, но вот сами производители не рекомендуют их использование.
Допуски BMW Longlife-98, МВ 229.3, 229.5 и VW 500 00/505 00 для синтетических масел.
Допуски BMW Spezialöl, МВ 229.1 и VW 502 00/505 00 для п/с масел.
Итальянский концерн FIAT например, предписывает во все свои автомобили строго только масла производства FL Selenia. Возьмите любую сервисную книжку Фиат, Лянча, АльфаРомео или Мазератти, других производителей масел Вы там не увидите.
По большому счёту личное мнение и желание автоваладельца в том, что он посчитает нужным заливать, главное чтобы масло имело допуски производителя конкретного автомобиля и выполняло соответствующие требования ACEA и API.
Но это не распространяется как обычно на РФ, так как у нас любой автомобильный дистрибьютор/дилер сидит как правило на 1, изредка на 2 видах масел и многие категорически не разрешают заливать другое, мотивируя это потерей гарантии. Причина банальна и проста до оскомины, откаты от поставщиков этих самых масел=))