Раздатка ГАЗ 69

[Philipp]

Сообщение от Turik_v

Всем спасибо за ответы. Есть мысль поставить автомат от заднеприводной японки + раздатка от 69.А сразу поставить автомат с раздаткой вопрос сложный в плане электроники управления автоматом, либо его вес и стоимость.

Ага, наконец то. А то я все гадаю, почему все молчат, что при раздатке от 69 коробку однозначно надо менять на что то другое.

[маратка]

Я вместо упомянутой втулки поставил игольчатый подшипник, много лет всё в порядке.[/QUOTE]
а можно поподробней про игольчатый подшипник. Сейчас как раз собираю одну из трех. Подшипники все новые ставлю.

[Дмитрий(UAZ)]

Был у меня ГАЗ-69 , и около 5 запасных раздаток. Так вот у всех раздаток обломаны зубья на первой паре шестерён. Причём обломаны были в вертикальной плоскости. В итоге я отказался от этих вещей и поставил на Газ-69 КПП и РК от УАЗа. Считаю , что при любом конструировании надо использовать те запчасти - которые есть в наличии , а не те , которые сняты с производства 40 лет назад. По поводу пониженых : по моему только ленивый не читал на форуме про тюнинг УАЗовских РК.

[PAVELZHURAVLYOV]

Сообщение от Дмитрий(UAZ)

Был у меня ГАЗ-69 , и около 5 запасных раздаток. Так вот у всех раздаток обломаны зубья на первой паре шестерён. Причём обломаны были в вертикальной плоскости. В итоге я отказался от этих вещей и поставил на Газ-69 КПП и РК от УАЗа. Считаю , что при любом конструировании надо использовать те запчасти - которые есть в наличии , а не те , которые сняты с производства 40 лет назад. По поводу пониженых : по моему только ленивый не читал на форуме про тюнинг УАЗовских РК.

Сломанные зубья на первой паре --- это главная фишка этих РК . Они летели при хилых родных моторах , а уж скажем не шэдэвр 421 быстренько сделает эти шестерни лысыми.

[Дмитрий(UAZ)]

Сообщение от PAVELZHURAVLYOV

Сломанные зубья на первой паре --- это главная фишка этих РК . Они летели при хилых родных моторах , а уж скажем не шэдэвр 421 быстренько сделает эти шестерни лысыми.

Вот и я о том же.

[Wuglusskr]

Сообщение от PAVELZHURAVLYOV

Сломанные зубья на первой паре --- это главная фишка этих РК . Они летели при хилых родных моторах , а уж скажем не шэдэвр 421 быстренько сделает эти шестерни лысыми.

Очень много зависит от условий юзанья. Хилый родной мотор момент имел совсем не децкий. Да и львиная доля старых Газонов уже переделана под уазкины движки. И все же нареканий на РК не много. А что касаемо автора - так вообще с АКПП агрегатирует. Там ударные нагрузки трансформатором гасяца.
Конечно, я не спорю, что уазкину РК проще восстанавливать. Но и пользовать ее возможно только с родными коробками, или лепить состыковки, более сложные, чем промвал для 69-ки. В этом плане Газоновская на много более удобна, так как является отдельной единицей.

[Дмитрий(UAZ)]

Сообщение от Wuglusskr

Очень много зависит от условий юзанья. Хилый родной мотор момент имел совсем не децкий. Да и львиная доля старых Газонов уже переделана под уазкины движки. И все же нареканий на РК не много. А что касаемо автора - так вообще с АКПП агрегатирует. Там ударные нагрузки трансформатором гасяца.
Конечно, я не спорю, что уазкину РК проще восстанавливать. Но и пользовать ее возможно только с родными коробками, или лепить состыковки, более сложные, чем промвал для 69-ки. В этом плане Газоновская на много более удобна, так как является отдельной единицей.

У так называемого ХИЛОГО РОДНОГО МОТОРА крутящий момент 12 кг,с. А у УАЗа как минимум 17 кг,с. Проблему сломаных зубьев лично я вижу в недостатке конструкции - это происходит , когда появляется осевой люфт первичного вала РК. Конечно модель ГАЗ - 69 выпускалась с 1952г по 1972г и наклепали их ОЧЕНЬ много , и РК ходили , но факт - есть факт, зубья ломает наполовину и РК ходит дальше в таком состоянии. Думаю , для повышения её надёжности надо первую пару шестерён делать ПРЯМОЗУБЫМИ.

[PAVELZHURAVLYOV]

Сообщение от Дмитрий(UAZ)

У так называемого ХИЛОГО РОДНОГО МОТОРА крутящий момент 12 кг,с. А у УАЗа как минимум 17 кг,с. Проблему сломаных зубьев лично я вижу в недостатке конструкции - это происходит , когда появляется осевой люфт первичного вала РК. Конечно модель ГАЗ - 69 выпускалась с 1952г по 1972г и наклепали их ОЧЕНЬ много , и РК ходили , но факт - есть факт, зубья ломает наполовину и РК ходит дальше в таком состоянии. Думаю , для повышения её надёжности надо первую пару шестерён делать ПРЯМОЗУБЫМИ.

Тут конечно добавить нечего --- половины зубьев нет а РК работает .

Шэдевр однако эта РК , особенно если есть умелец переточить на прямозубую ( смогёш , или как ) .

[Дмитрий(UAZ)]

Сообщение от PAVELZHURAVLYOV

Шэдевр однако эта РК , особенно если есть умелец переточить на прямозубую ( смогёш , или как ) .

Это ко мне вопрос? Наверно для начала надо замерить расстояние между валами , и сравнить с УАЗовской РК. Если будут близкие по величине размеры , то пересаживать венцы ( конечно думать какие) и вперёд и с песней. Переточить тоже можно , но этот вариант мне не нравится. Хотелось бы из чего то стандартного делать , да и с хорошей сталью проблемка.
Но для ответа на все эти вопросы надо иметь РК ГАЗ-69 , а я их все уже давно сплавил.

[Beowulf]

Сообщение от Wuglusskr

Очень много зависит от условий юзанья. Хилый родной мотор момент имел совсем не децкий. Да и львиная доля старых Газонов уже переделана под уазкины движки. И все же нареканий на РК не много. А что касаемо автора - так вообще с АКПП агрегатирует. Там ударные нагрузки трансформатором гасяца.
Конечно, я не спорю, что уазкину РК проще восстанавливать. Но и пользовать ее возможно только с родными коробками, или лепить состыковки, более сложные, чем промвал для 69-ки. В этом плане Газоновская на много более удобна, так как является отдельной единицей.

Абсолютно с тобой согласен!!!
РК ГАЗ69-вещь!
Для больших колес - самое оно!
Я на машины заказчиков ставил и ставлю такие раздатки! А там поторы дизельные, в основном 616 и 617, но ставил и на 602 с БЕЛками, пока все цело!
Насчет качества РК - сказать ничего плохого не могу, т.к. отавариваюсь ими в соседней военной части, правда от ихнего окаменевшего солидола только стамеска и молоток помогают, или ножиком скаблить...
Чем не мыл - не берет... Мойка даже не берет, щетка металлическая мигом забивается, короче жжесть!
Но нареканий от своих заказчиков я про данные РК еще не слышал!
Так что рекомендую!
Себе кстати тоже собираю машину с коробкой-автомат и данной РК!

И... Если больше 100км/ч не гонять, то нормально будет все и зубья целы и подшипники на месте и т.д...

Про втулку знаю! Вернее слышал, поподробнее-бы про её замену на игольчатый подшипник!

+сам по себе 69-тый сделан так, чтобы в нем любой здравомыслящий человек разобраться мог! 5 шестеренок да 3 вала - ВСЕ!