Сцепление

[Игорь 99]

Сообщение от Samson67

Был 19 июля в сервисе на ТО, инженер сказал - у некоторых машин это бывает: после длительного движения на пятой передаче завоздушивается магистраль. Лечится - заменой рабочего цилиндра. По гарантии поменяли, вчера проверил - дефект пропал. В чем проблема - завод пока разбирается...

При разборке своего цилиндра было хорошо видно, что резиновая манжета изношена. Там внутри стоит возвратная пружина и при износе манжет она выталкивает поршень и создаёт разряжение, которое из-за неплотности манжет затягивает воздух... Кто мешает заводу ставить цилиндры с двумя манжетами (как на волгах), диаметр цилиндров одинаковый, поршни тоже... (вопрос риторический)

[Samson67]

Закупаем ремкомплект волговский....

[Cancer]

Сообщение от Voditel

Завтра узнаем

Появилось что нибудь ?

[Voditel]

Была встреча УАЗ клуба и.......
Завтра обязательно посмотрю.

[ИНА]

Сообщение от Anatoly_D

Что есть усиленный кто усили его и как и чем ? где он есть в продаже?

Помогите определиться!
Пришла пора менять сцепление. Режим пользования авто: в основном асфальт и периодическое посещение деревни - летом без проблем, зато зимой нечищенный просёлок и, собственно, проезд по деревне - в сумме около 3 км. Родное прошло 37тк. Но в связи с пршедшей зимой опробовать машин в снегах не удалось Долго читал Уазбуку и решил поставить BMW-шный САКС. Обратился в УАЗ-сервис. Они ставят BMW-шное сцепление при следующих расценках: 8000руб сцепление + 3000руб работа. Поговорил с мастером. Он мне порекомендовал (для моих условийэксплуатации) оригинальный усиленный ЛУК. Про САКС сказал, что его тоже палят на ура (отдельные товарищи в его практике меняли по три раза) и что сильно возрастает усилие на педали. Что озадачило, так это стоимость ЛУКа - 5000руб вроде как за оригинальность (в shop.3160.ru ЛУК стоит 3500руб). Таким образом замена на САКС - 11000руб, а на ЛУК - 8000руб. Нахожусь в шкуре витязя на перепутье - что выбрать. Основной критерий для меня не понты, а надёжность и долговечность. ёКак всегда, лишних денег тоже нет. УАЗ-овод я молодой и поэтому пребываю в озадаченности. Прошу помощи клуба!
Помимо сцепления поговорили о раздатке. Несмотря на то, что у них на сайте помещены материали о доработке промвала (проточке шейки) такую работу они не делают! Доработка заключается в замене подшипников и т.д. Хватает на 10тк. После этого всё опять проявляется.
Вот так.

[voblin]

Сообщение от ИНА

Помогите определиться!
Пришла пора менять сцепление. Режим пользования авто: в основном асфальт и периодическое посещение деревни - летом без проблем, зато зимой нечищенный просёлок и, собственно, проезд по деревне - в сумме около 3 км. Родное прошло 37тк. Но в связи с пршедшей зимой опробовать машин в снегах не удалось Долго читал Уазбуку и решил поставить BMW-шный САКС. Обратился в УАЗ-сервис. Они ставят BMW-шное сцепление при следующих расценках: 8000руб сцепление + 3000руб работа. Поговорил с мастером. Он мне порекомендовал (для моих условийэксплуатации) оригинальный усиленный ЛУК. Про САКС сказал, что его тоже палят на ура (отдельные товарищи в его практике меняли по три раза) и что сильно возрастает усилие на педали. Что озадачило, так это стоимость ЛУКа - 5000руб вроде как за оригинальность (в shop.3160.ru ЛУК стоит 3500руб). Таким образом замена на САКС - 11000руб, а на ЛУК - 8000руб. Нахожусь в шкуре витязя на перепутье - что выбрать. Основной критерий для меня не понты, а надёжность и долговечность. ёКак всегда, лишних денег тоже нет. УАЗ-овод я молодой и поэтому пребываю в озадаченности. Прошу помощи клуба!
Помимо сцепления поговорили о раздатке. Несмотря на то, что у них на сайте помещены материали о доработке промвала (проточке шейки) такую работу они не делают! Доработка заключается в замене подшипников и т.д. Хватает на 10тк. После этого всё опять проявляется.
Вот так.

Вообще то УАЗ обещал в конце лета начать ставить новое усиленное сцепление ЛУК с другой резонансной частотой. В принципе это нечто среднее между старым ЛУК (который хиловат) и ЗМЗ-Турбо (который мощный но жесткий т.к. сделан для жестких условий). Помимо всего прочего новый ЛУК должен смещать трансмиссионные шумы РК ниже на 300-500 об/мин за счет поглощения резонансов.

[Cancer]

Сообщение от Voditel

Была встреча УАЗ клуба и.......
Завтра обязательно посмотрю.

Инфы так понимаю нету ?

[Gennady]

Сообщение от navigator2

Спешу поделиться "радостью"-намедни пытались вкрячить комплект сцепления Золотая серия змз 4064-так вот мало того что из 6 совпадают 5 отверстий на корзине и на маховике,но это полбеды и исправимо,так корзина не садится полностью,залазит на буртики.В общем такая дроч,что придется оставлять старую корзину и выжимной,при новом диске сцепления

Я непонял одного момента, к нам ЗМЗ Турбо не подходит или просто есть какие то модификации, которые не для нас ?

[Beeper]

Без каких либо переделок встает сцепление от 4054. Установлено на моем 409-м.
Из отечественных я считаю это самый лучший вариант. Просто посмотрите на него и все станет понятно.

[navigator2]

Я брал комплект 4064,я не знаю чем он отличается от 4054,но при установке на маховик корзина почему-то не стала-из 6 отверстий под фиксацию совпали 5,и простая проточка несовпавшего отверстия ситуацию не изменила бы-потребовалась бы протачивать корзину по ребру жесткости,чего делать никак нельзя.Мне самому интересна эта ситуация,т.к.считаю,что корзины на всех ЗМЗ должны ставиться без проблем по кругу