uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.06.2006, 01:59   #11
Пашка369
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Пашка369
 
Регистрация: 30.09.2005
Адрес: Москва, Зеленоград
Сообщений: 403
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от al104
Расход что-ли мечта? Это норма. Я свой мотор (УМЗ417 + К126) перебирал недавно с заменой поршневой. После переборки проехал уже 2 тк. За выходные сжег несколько баков бензина и набрал статистику по расходу.
Итог: 12,6 л на 100 км, средняя скорость движения 90 км/ч.
Да, мосты военные, резина 235/75R15
Ничё себе, вот это обкатка! Средняя скорость 90, значит максимальная доходила до 110 наверно.
Пашка369 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.06.2006, 05:47   #12
al104
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для al104
 
Регистрация: 21.02.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 424
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пашка369
Ничё себе, вот это обкатка! Средняя скорость 90, значит максимальная доходила до 110 наверно.
Обкатка кончилась на 1000 км. Во время обкатки средняя скорость постепенно повышалась. В конце обкатки ездил около 80 км/ч.
А после обкатки максимальная (очень кратковременно, при обгонах) была 105 км/ч. Средняя скорость считалась как полное расстояние по столбам деленое на время поездки.
al104 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2006, 08:10   #13
Nick
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Nick
 
Регистрация: 20.05.2004
Адрес: Бердск НСО
Сообщений: 182
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от al104
Обкатка кончилась на 1000 км. Во время обкатки средняя скорость постепенно повышалась. В конце обкатки ездил около 80 км/ч.
А после обкатки максимальная (очень кратковременно, при обгонах) была 105 км/ч. Средняя скорость считалась как полное расстояние по столбам деленое на время поездки.
прошу прощения за дотошность, но.... Даже если взять среднюю скорость за первую тысячу 80км/ч (а это завышенная оценка), то чтобы за 2000 средняя была 90, надо вторую тысячу проехать со средней скоростью 100, но при этом 105 было кратковременно. Что-то не срастается...
Nick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2006, 08:18   #14
EJ - Бобик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EJ - Бобик
 
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
По умолчанию

Мужики, ну чего пристали к человеку? Пост-то его внимательно прочли?
Цитата:
... За выходные сжег несколько баков бензина и набрал статистику по расходу. ...
..................................................

А так - нормально... Правда я бы пока не торопился эдак гонять движок на вояках - 2000 км после капиталки - половина обкатки...

EJ - Бобик
EJ - Бобик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2006, 08:24   #15
Александррр
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.03.2006
Сообщений: 1,199
По умолчанию

Как это вы на вояках 105 умудряетесь ехать ?
Я на асфальте больше 90 не разгонял - гудит и ревет. Резина К-151 правда...
И правда говорят на грунтовке стольник шел - когда на спуске камаз начал обгонять, а тот втопил. Вот это была жесть...
Александррр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2006, 10:11   #16
Алекс.О.ГО.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Алекс.О.ГО.
 
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: Москва, дер.Щукино
Сообщений: 585
По умолчанию Кстати...

Цитата:
Сообщение от ABAT21
я всё таки порекомендую вот что снять крышку экономайзера, вывернуть жиклёр и ввсернуть на его место заглушку (винт М4) пружину с мембраной удалить как класс на место мембраны установить глухую прокладку из масло бензостойкого материала.

Всей работы минут на 20 отсилы но поверьте результат вас приятно удивит.
... это и у Тихомирова рекомендуется делать на Волгах и Газелях

> Можно даже порекомендовать тем, кто поставил "Солекс"
> на "Волгу" или "Газель" принудительно отключать экономайзер
> мощностных режимов.

http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=221
Алекс.О.ГО. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2006, 12:13   #17
skoblik
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: ЯНАО г.Губкинский
Сообщений: 154
По умолчанию

Да на вояках сильно не погоняешь. Пару раз приходилось ехать 110 , дак так в салоне сидеть не возможно . Такое ощущение что поршня через капот повылетают. Теперь по теме . У меня расход 17 - 18 литров . Правда двигаюсь 90% в городе . После такой процедуры будет он поменьше кушать.
skoblik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2006, 12:13   #18
skoblik
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: ЯНАО г.Губкинский
Сообщений: 154
По умолчанию

Вот в чем вопрос ?
skoblik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2006, 14:00   #19
Павлик
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
По умолчанию

Парни, а каких чудес с расходом вы еще ждете? Метод вообще очень интересный- позаглушать нафиг вообще все жиклеры, так и жрать совсем не будет. Равно как и ехать. Или кто-то на полном газу удивляется скушаным литрам? Или товарищ Тихомиров которого часто цитируют много на Уазбуке добрых дел сделал? Я непойму самой сути вопроса и радостной эйфории простого лечения всех проблем разом. При прочих равных мотор всегда будет есть свою норму и выйти из нее не способен даже распределенный впрыск ибо на воздухе работать мотор не умеет. Чтоб на Солексе сработал экономайзер МР надо как минимум вторичную камеру открыть, а она даже при первичной в 21мм открывается при скорости за 90км/ч на военмостах. Не проще ли вместо заглушек в ненужных местах следить за элементарным исправным состоянием карба какой бы он не был, да и машины вцелом, вместо того чтоб лечить головную боль отрубанием головы?
П.С. За всю свою отнюдь не двухдневную практику я не видел ни одной порванной диафрагмы ЭМР на Солексе, даже если он десять лет в работе. Это для сведения.
Павлик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2006, 21:34   #20
mike880
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 05.06.2005
Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37
Сообщений: 5,624
По умолчанию

Никаких чудес не ожидаю, на солекс переходить не буду пока 151С стоит и работает и есть ещё новый на полке. Просто товарищ на волге отключил эту систему в карбюраторе и сказал что расход упал почти в 1,5 раза а поведение машины не изменилось. Решил проверить, пока вторая часть подтверждается, насчёт расхода надо поездить, о результатах напишу. С чем это теоретически может быть связано интересует в последнюю очередь.
mike880 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Снижение шума в РК igor26 Раздатка 47 08.01.2013 23:56
ХХ и электромагнитный клапан на солексе Vadim_K Карбюратор. Теория и практика. 2 09.11.2009 17:47
Не работает ускоритель на солексе =андрей= Карбюратор. Теория и практика. 10 26.09.2008 09:57
Соотношение "Улучшение проходимости/снижение надежности" при установке самоблока. TLC80G Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 14 17.01.2008 20:53
уменьшение расхода San Общие технические вопросы 9 25.02.2005 15:18


Часовой пояс GMT +4, время: 01:52.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-