uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Коробка (КПП)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.07.2007, 18:21   #1
Artye
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Artye
 
Регистрация: 10.08.2005
Адрес: Московская обл., д.Островцы и Петрозаводск
Сообщений: 914
По умолчанию КПП АДС плюсы и минусы

Хотелось бы услышать мнение тех кто использовал или пользует коробку передач АДС. Есть и положительны и отрицательные отзывы.
Настало время выбрать для своего хантера коробку в замен Арзамасской или ремонтировать последнюю с покупкой дорогостоящих запчастей.
Новая коробка АДС стоит от 18600 руб. (дешевле в Москве не нашел). Понимаю, что корейская Даймос лучше, но цена ее в 2 раза хуже (т.е. выше), поэтому о ней даже не задумываюсь.
В общем, интересуют отзывы о коробке АДС.
Artye вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.07.2007, 21:36   #2
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

Использую АДС, начиная с весны 2007. Установил ее взамен АрКПП. Сейчас уже могу, наверно, подвести итоги.
У меня АДС используется в паре с Андорией. Мосты - спайсеры с ГП 4.625. Колеса 235x70 R16.

Эффект от установки:
Трогаться со второй стало нельзя (можно, конечно, но очень тяжело), однако первая передача очень короткая, поэтому приходится почти сразу переключаться. Вторая тоже коротковата, если сравнивать с АрКПП, зато третья получилась довольно длинной. Четрвертая - она прямая, а пятая более повышающая, чем у "арзамаса".
В итоге езда по городу и старт со светофора стали не очень комфортными, т.к. до 40 км/ч разгоняешься довольно долго. Но здесь еще большую роль играет стоящий у меня дизель, у которого довольно узкий диапазон оборотов - особо не раскрутишь, вот и скорость на низких передачах скромная. Зато когда доберешься до третьей передачи, езда почти не отличается от АрКПП. При езде по асфальту у меня основная передача - пятая, при этом максимальная скорость и расход топлива не изменились, но немного упала динамика на пятой (обгонять после 100 км/ч стало сложнее).
Вне дороги КПП АДС мне нравится больше Первая передача значительно мощнее, чем у АрКПП, а уж если воткнуть понижайку, так вообще счастье И на второй пониженной у АДС мне тоже больше понравилось ездить, чем у АрКПП.
ИТОГО: в городе я потерял в динамике, для дальнобоя ничего не изменилось, а вне дороги стало лучше. Общая оценка - 4 (субъективно)
Если ставить АДС на бензиновый двигатель, то в городе будет ездить приятнее, но при этом я настойчиво рекомендую заменить в спайсерах ГП с 4.11 на 4.625

Эргономика:
В Хантере рычаг КПП для АДС довольно сильно смещен влево-вперед, в сторону водителя. Нужно менять ручку КПП и гнуть ее, чтобы ручка не упиралась в панель и в колено водителя при включении низших передач.
Расстояние между передачами довольно большие - приходится изрядно "махать" ручкой при переключении. Включение довольно нечеткое, на мой вкус. У АрКПП, как мне кажется, было лучше. Иногда, если небрежно выключить передачу, рычаг как бы закусывает в промежуточном положении. Не смертельно, но неприятно.
Зато АДС гораздо менее шумная, в отличие от АрКПП. Меня теперь достают совсем другие звки - например, гремящая РК, которую раньше не замечал особо.
Общая оценка - 4+, если бы не большие расстояния между передачами, и не нечеткие включения, было бы 5.

Удобство обслуживания:
Масло менять удобнее, чем АрКПП. Другого обслуживания не делал.

Установка:
Делал не сам, поэтому о простоте установки сказать не могу. Вместе с КПП купил новую черепаху, адаптированную под новую КПП, и рычаг КПП. Остальное осталось штатным.

С момента замены КПП никаких проблем не наблюдалось. В целом доволен, если бы не некоторая потеря в динамике на низших передачах и не нечеткое включение передач. Общая субъективная оценка: 4+, особенно если принять во внимание цену и объем работ при установке Dymos
Еще раз повторюсь: КПП АДС ставилась на Андорию. На бензиновом двигателе все будет немного по-другому. Очень рекомендую вместе с заменой КПП сменить ГП в мостах.
TriFfiD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 21:58   #3
Vovana-san
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Vovana-san
 
Регистрация: 04.11.2006
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 1,947
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TriFfiD Посмотреть сообщение
Использую АДС, начиная с весны 2007. Установил ее взамен АрКПП. Сейчас уже могу, наверно, подвести итоги.......
Хороший отчет,… подробный.
Vovana-san вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 22:08   #4
SEGA
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.06.2006
Сообщений: 4,873
По умолчанию

А ведь всеравно, не мало которые думали думали о АДС, и в итоге Даймос???
SEGA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2007, 00:33   #5
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vovana-san Посмотреть сообщение
Хороший отчет,… подробный.
Спасибо-спасибо Все для вас, коллеги

Цитата:
Сообщение от SegaSerega Посмотреть сообщение
А ведь всеравно, не мало которые думали думали о АДС, и в итоге Даймос???
Да, конечно. Думаю, таких людей тоже немало. Во-первых, в пользу этого решения говорит то, что Хантеры (не говоря уже о Патриотах) уже давно комплектуются Dymos'ом "в базе". Значит, решение опробованное. Во-вторых, у китайского автопрома (и вообще у китайского производителя) имеется заслуженно хреновая репутация. Считается, что в Корее делают более качественную продукцию, чем в Поднебесной. Отсюда и предпочтение Dymos'а. Справедливости ради надо отметить, что не все сделанное в Китае действительно ужасно (хоть я и ярый противник их автомобилей). По крайней мере, эти товарищи безропотно и упорно работают над ошибками.
А кого-то еще пугает то, что КПП от АДС не только произведена в Китае, но и собрана в России. Это вообще аццкий коктейль

Возникает закономерный вопрос, почему же я при всей нелюбви к китайскому производителю и недоверии к отечественному автопрому выбрал именно АДС? Ответ тривиальный - деньги. Бабосы. Денежки. Бабульки.
Ну не было у меня такого количества денег, чтобы купить Dymos вместе с РК, купить переходную плиту на Андорию, заплатить за установку агрегата и переделку карданов... А были бы, так я бы на них лучше внедрил КПП от какого-нибудь японского дизельного джипа. Мне кажется, эффект был бы лучшим. Все-таки у Dymos не очень подходящие передаточные числа для моего дизелька.
TriFfiD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2007, 10:20   #6
Artye
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Artye
 
Регистрация: 10.08.2005
Адрес: Московская обл., д.Островцы и Петрозаводск
Сообщений: 914
По умолчанию

Спасибо TriFfiD за хороший отчет. Только озадачил он меня еще сильнее. Сижу теперь и думаю что делать:ехать покупать АДС и тащить ее на метро до дому или собирать разобранный в гараже Арзамас с отломанными зубьями у шестеренок, ездить пока на нем и копить на Даймос?
Artye вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2007, 17:08   #7
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artye Посмотреть сообщение
...Сижу теперь и думаю что делать:ехать покупать АДС и тащить ее на метро до дому или собирать разобранный в гараже Арзамас и копить на Даймос?
Хотите моего совета? Купите АДС, замените ГП в мостах и радуйтесь жизни. Время идет, моложе мы не становимся, и машине оно тоже на пользу не идет. Копить можно вечно, а нам ведь все-таки ездить нужно. АДС - однозначно лучше, чем Арзамас. Dymos - не верх совершенства.
Выбирать, конечно, вам, но если для того, чтобы сменить КПП, приходится выкладывать чуть ли не треть стоимости автомобиля (я говорю про Dymos) - это, ИМХО, для УАЗа черезчур.
TriFfiD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2007, 18:21   #8
Vovana-san
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Vovana-san
 
Регистрация: 04.11.2006
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 1,947
По умолчанию

А можно еще и на Ульяновскую пятиступку по менять. И переделывать не чего тоже не надо.
Vovana-san вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2007, 22:12   #9
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vovana-san Посмотреть сообщение
А можно еще и на Ульяновскую пятиступку поменять.
Мне казалось, что это уже ископаемый "зверь", про которого все знают, но никто толком не видел.... Они живьем встречаются еще?
TriFfiD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2007, 23:11   #10
zheka67
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для zheka67
 
Регистрация: 09.05.2006
Адрес: москва. марьинский парк
Сообщений: 414
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artye Посмотреть сообщение
Спасибо TriFfiD за хороший отчет. Только озадачил он меня еще сильнее. Сижу теперь и думаю что делать:ехать покупать АДС и тащить ее на метро до дому или собирать разобранный в гараже Арзамас с отломанными зубьями у шестеренок, ездить пока на нем и копить на Даймос?
у чайника по хантерам лижит арзамас только отремонтированный все валы новые поставил а планку не поменял через 2 недели опять наелась сейчас ее продает не дорого хочеш пиши и забереш но в личке я тебе свой совет дал
zheka67 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
плюсы и минусы Андории Полярник Дизельные 15 26.02.2024 07:10
Расширители колеи. Плюсы и минусы Shumik Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 179 07.05.2013 18:58
Электровентилятор от Волги - плюсы и минусы Phil Двигатель (Engine) 105 18.03.2012 14:32
Плюсы и минусы. Владимир160 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 3 27.12.2010 16:37


Часовой пояс GMT +4, время: 05:56.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-