12.10.2010, 08:21 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Костромская обл. г. Буй
Сообщений: 1,529
|
объясните, зачем вообще глушить все это дело? кому оно мешает? у меня почти 50 тысяч никаких проблемм.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.10.2010, 08:33 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
|
|
12.10.2010, 09:13 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: гМОСКВА м.СОКОЛ
Сообщений: 109
|
[QUOTE=Виктор Ю;1876903]Поподробнее пожалуйста[/QUOT
очень проста управление свечями выводиш на кнопку клапан отсечки топлива напрямую к замку зажигания а электробензонасос он нужен только для прокачки когда воздух в системе или фильтр топливный поменял остальное время он ненужен в тнвд есть свой топливо подкачивающий насос его хватает а остальные макороны проста выкидываеш |
12.10.2010, 09:31 | #14 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: гМОСКВА м.СОКОЛ
Сообщений: 109
|
Цитата:
но при этом подогревается пошневая двигателю хуже дышать больше расход топлива если не хотите кормить этих 3-евреев и сократить расход топлива да и ресурс двигателя тоглушите и незабудте выкинуть сажевый фильтр про 3-евреев шутка я имею в виду экологические нормы я ненацыоналист никаво нихочу обидет |
|
12.10.2010, 09:44 | #15 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
Цитата:
Ты как раз пишешь в соседней теме о увеличении расхода, стоит посмотреть клапан, 50000 ИМХО они не живут, у меня в районе 7000 уже негерметичен был. Поставил тогда жестянную заглушку и она прогорела современем, сейчас стоит титановая проблем нет. ИМХО рециркуляцию надо глушить с новья. |
|
14.10.2010, 01:22 | #16 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,650
|
Цитата:
Или ты предлагаешь полностью выкинуть мозги, в том числе и на евро3? |
|
14.10.2010, 06:49 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.05.2007
Адрес: Г. Волгоград
Сообщений: 1,272
|
|
14.10.2010, 08:36 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Костромская обл. г. Буй
Сообщений: 1,529
|
ребят скиньте ссылку на доработку данного узла! что и где глушить, вдруг точно поможет. я так понял: глушим выходное отверстие на выходе из турбины (металл + две паранитовые прокладки), а вот с клапаном не совсем понял, ВГ ведь уже туда не идут, зачем клапан глушить?
|
14.10.2010, 10:11 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Костромская обл. г. Буй
Сообщений: 1,529
|
я так понимаю глушить вот тут!
|
14.10.2010, 12:42 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
Можно так. Можно на входе в охладитель. Можно вообще убрать охладитель и клапан а заглушку поставить на отверстие в выпускном коллекторе. Не будет теплообмена между газами и ОЖ, температура летом будет ниже, ты помниться жаловался на повышенную температуру.
Главное прокладку брать поустойчивее к прогоранию, чтоб к этому вопросу не возвращаться, у меня жестянка прогорала. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
514, прорыв газов на входе в СРОГ | Phil | Дизельные | 3 | 28.07.2010 17:05 |
СРОГ на Андории как мыть? | Маленький | Дизельные | 2 | 29.06.2006 09:08 |