Я рыдаю. примите к сведению. змз.

[BSmith]

Сообщение от Эленочка

кто подскажет как пороверить датчик оборотов каленвала,имея тестор.и
где найти программу для блока управления двигателя и с каким
адаптером она работает спасибо.

С новым годом всех! Желаю .... как обычно!

Заглядывайте вот на этот форум, тут собираем всю инфу!
http://uazik.org.ru/forum/index.php/topic,192.0.html


Перечень кодов неисправностей, фиксируемых контроллером VS-9.2 дизеля ЗМЗ-514
Прочитать коды, параметры и паспортные данные можно тестером СТМ-5, выбрав блок Bosch M1.5.4.

[Bad Boy]

С новым годом солярочные!

[danopel]

Была мечта купить дизельного Хантера, но прочитав всю ветку что то сильно я засомневался ВЫТЯНУ ли я его ремонт!!! Хотя с детства привит к соляре прочно. Буду следить за ходом доводки двигла на заводе (если такое будет вообщее))

[Nix3]

Дык уж в этом году 7 лет как доводят..

[aut]

Сообщение от Чайка.

lucas12
Это хорошо что у нас в России уже 15 тыс. рублей СМЕШНЫЕ деньги!!! А ведь это даже больше чем 10% от стоимости мотора.

Или 3 чьих-нибудь зарплаты

[VolnyjKIR]

Может немного не в тему, но все же. Чтобы не ,,класть кирпич на педаль газа,, спокойно можно прикрутить так называемый ручной газ с бензиновых уазиков и все нормально будет. Дизеля хорошие, у меня это уже второй. Первый был Андория, намотал почти сотню, проблем особых не было, Сейчас на 514 езжу, 20 с копейками намотано, пока все нормально. Одно плохо, тяги им все таки не хватает. Вспоминается 31512 с карбюраторным движком 89г.в. вот он тянул классно с низов.

[lucas12]

обнови первый пост. Обнови и последний.
Всем привет.
Помню по этому случаю аж с УАЗ звонили и ЗМЗ и слали Боданова в Москву. я отказался от сей глупости ибо а смысл?.
Андрей (парнишка тчо работал в НАМИ и ездил на таком же 514 но в бухе), посмотрел хантера и высказал свой вердикт.
и сделал правильно.....
Уазик тот оттарабанил 12 лет. и пробежал 100ткм .
Турбина работала в штатных режимах.
Машина была продана на днях с той турбой.
Машина так же с пробегом в 100км для своего возраста и состояния прекрасно наваливала и не кашляла.
Скажем так в машине претензий к турбине у меня не было .

но типа а что было? а было ссущие шлангохомуты прокладки...
Да завод то тут как бы не причём всё дело в тех кто обслуживает машины после продажи на СТО ( я тогда слез с СТО ибо ну его на кормить рукожопых за смену масла 14к..)...

Боданову привет если читаешь и удачи на поприще бизнесмена .

продал я дизелёк купил зажигалку.

ЗЫ
В мотор я не лазил как другие граждане.
100ткм пробега в сумме.
Ремонт генератора.
отремонтированный заменил на новый (бу ) генератор.
замена вакуумника (лопатки развалились).
РОлики ремни.
снимал поддон мотора ибо застращали заглушками колена. всё норм было.
и за 100ткм заменил 2 гидронатяжителя.. ибо застращали.

к продаже стал появляться тосол на клапанной крышке сверху в колодце 4 форсунки. откуда не знаю. бодаться нет желания и сил. продал..

за 100ткм можно сказать не лазил в мотор. что люто повезло. даже трубку 4 форсунки не ломало.

евро 2 был у меня.
Видел колика(хантер) с 400ткм пробега с таким мотором. на 400к только вскрыли ибо голова тосол и стали капиталить..козлик тот живёт в лесах но не насилуют и без экстрима. просто грунтовки лесные.(лесничество)